{"id":105035,"date":"2021-12-10T12:00:00","date_gmt":"2021-12-10T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/trendblog.euronics.de\/?p=105035"},"modified":"2025-11-24T14:06:20","modified_gmt":"2025-11-24T13:06:20","slug":"elektroauto-schneller-aufladen-tipps-fuer-e-auto-fahrer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trendblog.euronics.de\/mobile-web\/elektroauto-schneller-aufladen-tipps-fuer-e-auto-fahrer-105035\/","title":{"rendered":"Elektroauto schneller aufladen: Tipps f\u00fcr E-Auto-Fahrer"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Ladezeiten verschiedener Elektroautos variieren teilweise sehr stark. Wo ihr bei einigen <a href=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/e-mobility\/elektrische-kleinstautos-der-traum-vom-10-000-euro-umweltwagen-104633\/\">E-Kleinstwagen<\/a> zwei bis vier Stunden f\u00fcr eine Aufladung braucht, sind andere Modelle bereits in 20 Minuten aufgeladen. Die tats\u00e4chliche Ladedauer ist im Grunde von drei Faktoren abh\u00e4ngig: dem Auto, der Lades\u00e4ule und dem verwendeten Kabel. Wir zeigen euch, wie ihr euer Elektroauto schnell aufladet und worauf ihr bereits vor dem Kauf achten solltet.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr das schnellste Ladeerlebnis sollten diese Voraussetzungen erf\u00fcllt sein:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Eine <strong>DC-Lades\u00e4ule<\/strong> mit hoher kW-Leistung <strong>(150 &#8211; 350 kW)<\/strong><\/li><li>Das Auto muss diese kW-Leistung unterst\u00fctzten und \u00fcber einen <strong>CCS-Anschluss<\/strong> oder <strong>CHAdeMO-Anschluss<\/strong> verf\u00fcgen.<\/li><li>Die Batterie muss die <strong>passende Temperatur<\/strong> haben (20 bis 40 Grad).&nbsp;<\/li><li>Die Batterie sollte zu <strong>weniger als 40 Prozent<\/strong> gef\u00fcllt sein.&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Erf\u00fcllt ihr diese Voraussetzungen, ladet ihr das E-Auto mit der schnellstm\u00f6glichen Geschwindigkeit und seid schnell wieder auf der Stra\u00dfe unterwegs.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">In diesem Beitrag:<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"#geschwindigkeit\">Geschwindigkeiten der Lades\u00e4ulen<\/a><\/li><li><a href=\"#auto\">Das passende Auto<\/a><\/li><li><a href=\"#lade\">Ladezeiten mit Schnelllader und normalem Lader<\/a><\/li><li><a href=\"#finden\">Lades\u00e4ule finden<\/a>&nbsp;<\/li><li><a href=\"#alternative\">Alternative: Zuhause laden<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"geschwindigkeit\">An der Lades\u00e4ule: Normal, schnell oder ultraschnell laden?&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der erste entscheidende Faktor f\u00fcr die Geschwindigkeit des Ladevorgangs ist die Lades\u00e4ule selbst. Bei \u00f6ffentlichen Ladern findet ihr in der Regel alles zwischen 22 kW bis hin zu 350 kW Ladegeschwindigkeit. Das klingt nach einer gro\u00dfen Spanne und das ist es auch. Umso mehr kW die S\u00e4ule bietet, umso schneller k\u00f6nnt ihr potenziell laden.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den ersten gro\u00dfen Unterschied gibt es hier bei den Ladeanschl\u00fcssen: AC oder DC, also Wechselstrom oder Gleichstrom. AC-S\u00e4ulen (Wechselstrom) sind dabei oft um ein Vielfaches langsamer als DC-S\u00e4ulen, die den f\u00fcr E-Autos notwendigen Gleichstrom direkt bereitstellen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">AC-S\u00e4ulen schaffen oft 22 kW. Immer \u00f6fter findet ihr aber auch welche, die euer Auto mit bis zu 43 kW laden k\u00f6nnen. An diesen S\u00e4ulen nutzt ihr in Europa ein sogenanntes Typ-2-Kabel, das den meisten Autos beim Kauf beiliegt \u2013 wenn sie \u00fcber einen Typ-2-Anschluss verf\u00fcgen. AC-S\u00e4ulen findet ihr oft in St\u00e4dten oder D\u00f6rfern.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/dcbel-gleichstrom-kabel.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"512\" src=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/dcbel-gleichstrom-kabel-768x512.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-105037\" srcset=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/dcbel-gleichstrom-kabel-768x512.jpg 768w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/dcbel-gleichstrom-kabel-384x256.jpg 384w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/dcbel-gleichstrom-kabel-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/dcbel-gleichstrom-kabel-300x200.jpg 300w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/dcbel-gleichstrom-kabel-600x400.jpg 600w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/dcbel-gleichstrom-kabel-286x191.jpg 286w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/dcbel-gleichstrom-kabel-588x392.jpg 588w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/dcbel-gleichstrom-kabel-620x413.jpg 620w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/dcbel-gleichstrom-kabel-1600x1067.jpg 1600w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/dcbel-gleichstrom-kabel-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/dcbel-gleichstrom-kabel.jpg 1900w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><figcaption>Mit Gleichstrom ladet ihr sehr schnell. Quelle: Unsplash\/ dcbel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DC-S\u00e4ulen hingegen nutzen Gleichstrom, der euer Auto um ein Vielfaches schneller l\u00e4dt, weshalb ihr diese S\u00e4ulen in der Regel an Autobahnen findet. Hier variieren die Geschwindigkeiten stark. Es geht bei 50 kW los und bis 350 kW hinauf. Um diese zu nutzen, braucht euer Auto entweder einen CCS-Anschluss oder einen CHAdeMO-Anschluss. Die Kabel f\u00fcr diese Ladetechniken sind an der S\u00e4ule fest installiert.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der CCS-Anschluss ist dabei der Standard in Europa und ihr findet diese Art von Schnelllades\u00e4ulen an den meisten Standorten. Der CHAdeMO-Anschluss kam in fr\u00fchen asiatischen E-Autos wie dem Nissan Leaf zum Einsatz und verliert hier in Europa immer mehr an Bedeutung. Wenn ihr so einen Anschluss habt, k\u00f6nnt ihr damit aber noch an vielen Stationen laden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"auto\">Das Auto: Das solltet ihr beachten<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um solche enorm schnellen Ladegeschwindigkeiten nutzen zu k\u00f6nnen, muss das Auto mitspielen. Denn wenn euer Auto Schnellladen nur mit 30 kW unterst\u00fctzt, ladet ihr damit auch an einer 350-kW-Ultraschnelllades\u00e4ule nur mit eben 30 kW. Deswegen solltet ihr vor dem Kauf darauf schauen, wie schnell das gew\u00fcnschte Auto maximal laden kann, da das ein einschr\u00e4nkender Faktor ist.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch zu beachten ist, dass das E-Auto zwei verschiedene Obergrenzen f\u00fcr die Ladegeschwindigkeit hat. Der Dacia Spring zum Beispiel l\u00e4dt mit dem Typ-2-Stecker maximal mit 6,6 kW, da ist das also egal ob der Lader 22 kW oder 42 kW kann. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dazu muss das Auto auch \u00fcber den entsprechenden Anschluss verf\u00fcgen, um CCS- oder CHAdeMO-Lader nutzen zu k\u00f6nnen. Man sollte meinen, dass ein Schnellladeanschluss zur Basisausstattung dazu geh\u00f6rt, aber gerade bei einigen <a href=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/e-mobility\/elektrische-kleinstautos-der-traum-vom-10-000-euro-umweltwagen-104633\/\">elektrischen Kleinstwagen<\/a> ist das nicht der Fall. Hier bekommt ihr den schnellen Anschluss nur als Sonderzubeh\u00f6r. Der lohnt sich aber in jedem Fall, da so das Auto so auch f\u00fcr die Langstrecke fit ist. Sogar City-Flitzer mit CCS-Anschluss sind passabel f\u00fcr l\u00e4ngere Trips.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/dacia-mit-CCS-Kabel.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"576\" height=\"768\" src=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/dacia-mit-CCS-Kabel-576x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-104969\" srcset=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/dacia-mit-CCS-Kabel-576x768.jpg 576w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/dacia-mit-CCS-Kabel-288x384.jpg 288w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/dacia-mit-CCS-Kabel-768x1024.jpg 768w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/dacia-mit-CCS-Kabel-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/dacia-mit-CCS-Kabel-225x300.jpg 225w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/dacia-mit-CCS-Kabel-450x600.jpg 450w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/dacia-mit-CCS-Kabel-215x286.jpg 215w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/dacia-mit-CCS-Kabel-441x588.jpg 441w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/dacia-mit-CCS-Kabel-465x620.jpg 465w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/dacia-mit-CCS-Kabel-1320x1760.jpg 1320w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/dacia-mit-CCS-Kabel.jpg 1350w\" sizes=\"auto, (max-width: 576px) 100vw, 576px\" \/><\/a><figcaption>Auch City-Flitzer gibt es mit CCS-Anschluss.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tats\u00e4chlich ist die Ladegeschwindigkeit auch witterungsbedingt. Die Autobatterie hat eine Wohlf\u00fchltemperatur, bei der sie schneller l\u00e4dt. Einige E-Autos haben hierf\u00fcr ein System, welches die Batterie stets auf der richtigen Temperatur f\u00fcr schnelles Laden h\u00e4lt. Im Winter, wenn es kalt ist, dauert das Laden in der Regel l\u00e4nger, vor allem wenn das Auto keine Batterieheizung hat. Denn hier muss sich die Batterie erst einmal aufw\u00e4rmen. Die optimale Temperatur liegt zwischen 20 und 40 Grad Celsius.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zus\u00e4tzlich ist die Ladegeschwindigkeit vom Akkustand abh\u00e4ngig. Da langsames Laden akkuschonend ist, l\u00e4dt eure Batterie nur selten mit der vollen Leistung. Der ADAC hat die Ladekurve stichprobenartig <a href=\"https:\/\/www.adac.de\/rund-ums-fahrzeug\/tests\/elektromobilitaet\/schnellladen-langstrecke-ladekurven\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">mit f\u00fcnf E-Autos getestet<\/a> und herausgefunden, dass die Leistung bei rund 40 Prozent Batterief\u00fcllstand zunehmend abnimmt. Das schont die Batterie und sorgt daf\u00fcr, dass ihr die ersten Kilometer am schnellsten aufladet.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"lade\">Wie schnell lade ich denn jetzt?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wie schnell euer Elektroflitzer mit den verschiedenen Geschwindigkeiten geladen ist, h\u00e4ngt auch davon ab, wie gro\u00df eure Batterie ist. Eine kleine Batterie ist bei gleicher Geschwindigkeit logischerweise schneller geladen als eine gro\u00dfe. Wenn ihr mit 22 kW ladet, dauert eine Ladung circa 2 bis 4 Stunden, mit einem DC-Schnelllader k\u00f6nnt ihr mit 10 bis 60 Minuten rechnen, je nach Batteriegr\u00f6\u00dfe, Auto und Geschwindigkeit des Laders. Die Ultraschnelllader sollen euch sogar bis zu 100 Kilometer Reichweite in f\u00fcnf Minuten bescheren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Genauere Angaben f\u00fcr die verschiedenen Modelle bekommt ihr in der Regel von den Autoherstellern selbst.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"finden\">Wie finde ich die schnellste S\u00e4ule?&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bevor ihr schnell laden k\u00f6nnt, m\u00fcsst ihr die passende <a href=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/e-mobility\/e-autos-wie-ihr-die-naechste-ladesaeule-findet-90645\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">S\u00e4ule erst einmal ausfindig machen<\/a>. Das ist zum Gl\u00fcck relativ einfach und \u00fcber verschiedene Wege m\u00f6glich. Der einfachste Weg f\u00fcr viele Elektroauto-Besitzer ist sicherlich das Navi im Auto selbst. Bei vielen Modellen plant dieses die Ladestopps selbstst\u00e4ndig ein und zeigt euch Informationen zu der entsprechenden Lades\u00e4ule. Dazu k\u00f6nnt ihr meist die S\u00e4ulen selbstst\u00e4ndig suchen und sie zu der Route hinzuf\u00fcgen oder direkt ansteuern.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/lades-ulen-apps.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"512\" src=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/lades-ulen-apps-768x512.jpg\" alt=\"Lades\u00e4ule mit Elektroauto\" class=\"wp-image-90650\" srcset=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/lades-ulen-apps-768x512.jpg 768w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/lades-ulen-apps-384x256.jpg 384w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/lades-ulen-apps-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/lades-ulen-apps-300x200.jpg 300w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/lades-ulen-apps-600x400.jpg 600w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/lades-ulen-apps-286x191.jpg 286w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/lades-ulen-apps-588x392.jpg 588w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/lades-ulen-apps-620x413.jpg 620w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/lades-ulen-apps-1600x1067.jpg 1600w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/lades-ulen-apps-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/lades-ulen-apps.jpg 1900w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><figcaption>Lades\u00e4ulen findet ihr auf verschiedene Arten.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sollte euer Auto diese Funktion nicht haben oder ihr seid damit nicht zufrieden, ist das auch kein Problem. Viele Apps von Drittherstellern bieten \u00e4hnliche Funktionalit\u00e4t. Mit der App <a href=\"https:\/\/de.chargemap.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Chargemap<\/a> zum Beispiel k\u00f6nnt ihr ebenfalls nach Lades\u00e4ulen suchen und euch wichtige Infos \u00fcber diese anzeigen lassen. Mit <a href=\"https:\/\/www.electricroutes.com\/#\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Electric Routes<\/a> k\u00f6nnt ihr auch eine Route inklusive Ladestopps planen. Dabei gebt ihr euer Auto-Modell an und welche Zahlungsdienstleister und welche Ladenetzwerke ihr w\u00fcnscht. Dazu w\u00e4hlt ihr die Geschwindigkeit der Lades\u00e4ulen, damit ihr immer die passende S\u00e4ule f\u00fcr euch findet.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"alternative\">Alternative: Zu Hause laden<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn es mal nicht eilt, k\u00f6nnt ihr euer Elektroauto alternativ auch zu Hause laden. Daf\u00fcr habt ihr im Grunde zwei Optionen: eine Wallbox oder mit einem Schuko-Kabel \u00fcber die Haushaltssteckdose. Die <a href=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/e-mobility\/wallbox-wann-ist-der-einbau-erlaubt-98817\/\">Wallbox<\/a> ist davon die sicherere und schnellere Methode. Die Boxen bekommt ihr in der Regel entweder mit 11 kW oder 22 kW. Sie nutzen einen Typ-2-Anschluss und laden euer E-Auto ganz bequem auf, w\u00e4hrend ihr schlaft.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schneller unterwegs seid ihr nat\u00fcrlich mit der 22-kW-Version, allerdings schont langsameres Laden die Batterie, weshalb die 11-kW-Box langfristig besser f\u00fcr das Auto selbst ist. Dazu solltet ihr euch vorab informieren wie schnell euer Auto \u00fcberhaupt mit Typ-2 laden kann. Wenn der Bordloader des E-Autos zum Beispiel nur 6,6 kW schafft, ladet ihr mit einer 22-kW-Wallbox auch nicht schneller. Zu Hause habt ihr in der Regel schlie\u00dflich keine Eile. Wenn ihr eine passende Wallbox sucht, findet ihr diese direkt bei <a href=\"https:\/\/www.euronics.de\/search?sSearch=wallbox?utm_source=trendblog&amp;utm_medium=produktlink-text&amp;utm_campaign=produktlinks\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">EURONICS<\/a>. Praktischerweise k\u00f6nnt ihr dazu noch den <a href=\"https:\/\/www.euronics.de\/service\/installation-wallbox?utm_source=trendblog&amp;utm_medium=produktlink-text&amp;utm_campaign=produktlinks\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Installationsservice<\/a> nutzen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n\t\t<div class=\"embed-privacy-container is-disabled embed-youtube\" data-embed-id=\"oembed_671ec7b5788784a9626a6854f9e5e933\" data-embed-provider=\"youtube\" style=\"background-image: url(https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/embed-privacy\/thumbnails\/youtube-hhtrgKheWOc-maxresdefault.jpg?ver=1.14.0); aspect-ratio: 730\/411;\">\t\t\t\t\t\t<button type=\"button\" class=\"embed-privacy-enable screen-reader-text\">\u201eInstallation Wallbox: Wir installieren Ihre private Stromtankstelle\u201c von YouTube anzeigen<\/button>\t\t\t<div class=\"embed-privacy-sr-message screen-reader-text\" role=\"status\" data-message=\"Inhalt von YouTube wurde geladen.\"><\/div>\t\t\t\t\t\t<div class=\"embed-privacy-overlay\">\t\t\t\t<div class=\"embed-privacy-inner\">\t\t\t\t\t<div class=\"embed-privacy-logo\" style=\"background-image: url(https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/plugins\/embed-privacy\/assets\/images\/embed-youtube.png?ver=1.14.0);\" aria-hidden=\"true\"><\/div>\t\t<p>\t\t\tHier klicken, um den Inhalt von YouTube anzuzeigen.\t\t\t\t\t\t<br>\t\t\t\t\t\tErfahre mehr in der <a href=\"https:\/\/policies.google.com\/privacy?hl=de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Datenschutzerkl\u00e4rung von YouTube<span class=\"embed-privacy__new-tab-notice\"> (\u00f6ffnet in neuem Tab)<\/span><\/a>.\t\t\t<noscript>\t\t\t\t<br>\t\t\t\tBitte aktiviere JavaScript in deinem Browser, um diesen Inhalt zu laden.\t\t\t<\/noscript>\t\t<\/p>\t\t<p class=\"embed-privacy-input-wrapper\">\t\t\t<input id=\"embed-privacy-store-youtube-671ec7b5788784a9626a6854f9e5e933\" type=\"checkbox\" value=\"1\" class=\"embed-privacy-input\" data-embed-provider=\"youtube\">\t\t\t<label for=\"embed-privacy-store-youtube-671ec7b5788784a9626a6854f9e5e933\" class=\"embed-privacy-label\" data-embed-provider=\"youtube\">\t\t\t\tInhalt von YouTube immer anzeigen\t\t\t<\/label>\t\t<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"embed-privacy-footer\"><span class=\"embed-privacy-url\"><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=hhtrgKheWOc\">\u201eInstallation Wallbox: Wir installieren Ihre private Stromtankstelle\u201c direkt \u00f6ffnen<\/a><\/span><\/div>\t\t\t<\/div>\t\t\t\t\t\t<div class=\"embed-privacy-content\">\t\t\t\t<script>var _oembed_671ec7b5788784a9626a6854f9e5e933 = '{\\\"embed\\\":\\\"&lt;iframe title=&quot;Installation Wallbox: Wir installieren Ihre private Stromtankstelle&quot; width=&quot;730&quot; height=&quot;411&quot; src=&quot;https:\\\\\/\\\\\/www.youtube-nocookie.com\\\\\/embed\\\\\/hhtrgKheWOc?feature=oembed&quot; frameborder=&quot;0&quot; allow=&quot;accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share&quot; referrerpolicy=&quot;strict-origin-when-cross-origin&quot; allowfullscreen&gt;&lt;\\\\\/iframe&gt;\\\"}';<\/script>\t\t\t<\/div>\t\t<\/div>\t\t\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die zweite Alternative f\u00fcr zu Hause ist das Laden mit einem Schuko-Kabel an der Haushaltssteckdose. Davon raten wir aber ab, da das gef\u00e4hrlich sein kann. Die Steckdosen sind nicht daf\u00fcr gemacht, ihre volle Leistung \u00fcber viele Stunden hinweg abzurufen. Die elektrischen Widerst\u00e4nde k\u00f6nnen sich \u00fcber die Zeit erw\u00e4rmen und im schlimmsten Fall zu einem Brand f\u00fchren.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das kann gerade bei \u00e4lteren Leitungen zum Problem werden. Darum solltet ihr eure Stromleitungen von einem Profi checken lassen, bevor ihr euer Elektroauto mit dem Schuko-Kabel ladet. Au\u00dferdem ist das mit 2,3 KW die langsamste Methode, das Auto zu laden, was je nach sonstiger verbauter Technik 24 Stunden und noch l\u00e4nger dauern kann. Deshalb raten wir zu einer Wallbox oder zu \u00f6ffentlichen Ladestationen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wenn ihr euer Elektroauto schneller aufladen m\u00f6chtet, m\u00fcssen S\u00e4ule und Auto die hohe kW-Zahl unterst\u00fctzen. 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