{"id":108656,"date":"2022-03-14T16:00:00","date_gmt":"2022-03-14T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/trendblog.euronics.de\/?p=108656"},"modified":"2026-09-22T11:55:54","modified_gmt":"2026-09-22T09:55:54","slug":"vw-id-buzz-ach-waere-er-doch-nur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trendblog.euronics.de\/mobile-web\/vw-id-buzz-ach-waere-er-doch-nur-108656\/","title":{"rendered":"VW ID.Buzz: Ach w\u00e4re er doch nur&#8230;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8222;Deine Augen machen bling bling und alles ist vergessen&#8220;, schnalzte die Berliner Rock-Combo Seeed einst in Hoffnung auf eine abenteuerliche Liebesbeziehung. Schaue ich mir die Bilder des VW ID.Buzz an, reagiere ich \u00e4hnlich: Zeig mir ein wundersch\u00f6nes Elektroauto und der gesamte Dieselskandal ist (zumindest f\u00fcr einen Augenbling) vergessen! Keine Frage: Volkswagen baut hier ein richtig sch\u00f6nes Auto und l\u00e4sst ein ikonisches Design wieder auferstehen. \u00c4hnlich wie der M\u00fcnchner E-Hersteller <a href=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/e-mobility\/govecs-e-schwalbe-im-test-elektrische-nostalgie-98675\/\">Govecs mit seiner Neuauflage der Schwalbe<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der elektrifizierte <s>Buzz<\/s> Bus soll nichts weniger als das Erbe einer Legende antreten. Der alte VW Bus T1 der 1950er und 1960er Jahre war eine solche, fuhr schon ganze Rockbands, Familien und Kommunen durch Europa oder auf dem Hippie Trail bis nach Afghanistan.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Symbol eines modernen Nomadentums<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nun haben sich die Zeiten bekanntlich ge\u00e4ndert. In Europa herrscht wieder Krieg, den Hippie-Trail gibt es so nicht mehr, Afghanistan ist kein Reiseland. Und Vans vom Schlage eines VW-Bus (mittlerweile in der 7. Generation) sind zum Symbol eines modernen Nomadentums geworden. Und dass das auch seine Schattenseiten hat, stellte nicht nur Chlo\u00e9 Zhao in ihrem <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=6sxCFZ8_d84\">Oscar-pr\u00e4mierten Film &#8222;Nomadland&#8220;<\/a> wundersch\u00f6n dar. Auch Betreiber von Campingpl\u00e4tzen und Anwohner touristisch attraktiver Innenst\u00e4dte konnten gerade in der Corona-Pandemie ein Lied von wenig geliebten Vancampern singen. Der Trend ist jedoch ungebrochen: mit einem Campingbus durch die Weiten Europas zu ziehen, ist nach wie vor ein Traum. Und stimmt die Reichweite, kann der auch elektrisch in Erf\u00fcllung gehen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-gelb.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-gelb-768x432.jpg\" alt=\"VW ID.Buzz\" class=\"wp-image-108658\" srcset=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-gelb-768x432.jpg 768w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-gelb-384x216.jpg 384w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-gelb-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-gelb-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-gelb-112x63.jpg 112w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-gelb-1280x720.jpg 1280w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-gelb-1920x1080.jpg 1920w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-gelb-300x169.jpg 300w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-gelb-600x338.jpg 600w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-gelb-286x161.jpg 286w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-gelb-588x331.jpg 588w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-gelb-620x349.jpg 620w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-gelb-1600x900.jpg 1600w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-gelb-1320x743.jpg 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">VW ID.Buzz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Chipmangel, die nicht enden wollende Pandemie und der Krieg in der Ukraine klingen zwar nicht unbedingt nach den besten Voraussetzungen f\u00fcr den Verkaufserfolg eines (laut Hersteller) &#8222;vollvernetzten Lebensgef\u00fchls&#8220;. Vielleicht stimmt das Timing aber umso mehr angesichts astronomischer Spritpreise, Klimawandels und einer ungewisser Zukunft. Umweltbonus, Schnelllades\u00e4ulen und mittlerweile zufriedenstellende Reichweiten lassen die Elektrifizierung des Autoverkehrs so attraktiv erscheinen wie nie zuvor. Und wenn es dann auch noch optisch ansprechende Autos zu kaufen gibt, dann umso mehr!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">VW ID.Buzz Technik<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nat\u00fcrlich soll der VW ID.Buzz auch technisch einiges auf dem Kasten haben, wenn er denn im Herbst auch auf den deutschen Markt kommt:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>150 KW Leistung des Elektromotors (204 PS)<\/li>\n\n\n\n<li>77 KWh Akku<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00e4dt per Wechselstrom (AC) mit 11 KW oder mit 170 KW Gleichstrom an DC-Schnelllades\u00e4ulen<\/li>\n\n\n\n<li>Laut Volkswagen l\u00e4dt der Akku an einer Schnelllades\u00e4ule von 5 auf 80 Prozent in 30 Minuten<\/li>\n\n\n\n<li>Das Warnsystem Car2X soll Signale anderer Fahrzeuge und der Verkehrsinfrastruktur nutzen k\u00f6nnen. Mit an Bord sind ein Notbremsassistent, ein Spurhalteassistent und optional ein Assistent f\u00fcr teilautomatisiertes Fahren<\/li>\n\n\n\n<li>Die Produktion des ID.Buzz ist laut Volkswagen emissionsfrei und \u2013 nun ja \u2013\u00a0&#8222;vegetarisch&#8220;. Das Interieur soll komplett tierlederfrei sein.<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00e4nge, H\u00f6he, Breite: 4,71 x 1,94 x 1,98m. Gewicht (leer): 2.300 kg<\/li>\n\n\n\n<li>Ladevolumen: bis zu 2.205 Liter bei umgeklappten R\u00fccksitzen oder 3.900 Liter bei ausgebauten Sitzen.<\/li>\n\n\n\n<li>Reichweite nach WLTP: bis ca. 300km (bis 500 km bei gr\u00f6\u00dferem Akku)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Schwellenwert f\u00fcr eine attraktive Reichweite liegt reell bei 400 Kilometern. Die erreicht der ID.Buzz in der Standardversion nicht ganz. Es sollte also der besser ausgestattete Akku her, der nach WLTP 500km verspricht, reell also die 400 Kilometer schaffen sollte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-Innenleben.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"439\" src=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-Innenleben-768x439.jpg\" alt=\"Das Innenleben des VW ID.Buzz\" class=\"wp-image-108711\" srcset=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-Innenleben-768x439.jpg 768w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-Innenleben-384x219.jpg 384w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-Innenleben-1536x877.jpg 1536w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-Innenleben-2048x1169.jpg 2048w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-Innenleben-112x63.jpg 112w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-Innenleben-300x171.jpg 300w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-Innenleben-600x343.jpg 600w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-Innenleben-286x163.jpg 286w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-Innenleben-588x336.jpg 588w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-Innenleben-620x354.jpg 620w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-Innenleben-1600x914.jpg 1600w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/VW-ID-Buzz-Innenleben-1320x754.jpg 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Das Innenleben des VW ID.Buzz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das hat allerdings seinen Preis: 60.000 bis 70.000 Euro je nach Ausstattung sollen f\u00fcr den ID.Buzz \u00fcber die Ladentheke gehen. Das ist viel. Das ist auch deutlich mehr, als die knapp 20.000 Euro, die das Original T1 inflationsbereinigt in den 1950er-Jahren noch gekostet hat. Wir haben heute eine h\u00f6here Kaufkraft in Deutschland, und der ID.Buzz bietet nat\u00fcrlich erheblich mehr f\u00fcrs Geld als ein T1. Aber doch: billig ist das nicht gerade. Und wenn ich auch pers\u00f6nlich diesen Preis als zu hoch empfinde, wird sich auch f\u00fcr Volkswagen entscheiden, ob diese Neuauflage gelingt oder \u2013 wie damals der \u00fcberteuerte New Beetle \u2013 eher floppt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-euronics-trendblog wp-block-embed-euronics-trendblog\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"nuRTCOnHde\"><a href=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/mobile-web\/dacia-spring-test-elektroauto-105313\/\">Dacia Spring im Test: Das 11.000-Euro-Elektroauto \u00fcberzeugt<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"\u201eDacia Spring im Test: Das 11.000-Euro-Elektroauto \u00fcberzeugt\u201c \u2013 EURONICS Trendblog\" src=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/mobile-web\/dacia-spring-test-elektroauto-105313\/embed\/#?secret=NWAjqJHowc#?secret=nuRTCOnHde\" data-secret=\"nuRTCOnHde\" width=\"730\" height=\"411\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mein Gef\u00fchl aber sagt mir: Doch, das wird gelingen. Sparen oder finanzieren, Umweltbonus nutzen, noch ein paar Jahre warten und dann in zweiter oder dritter Hand kaufen. So ist zwar nicht alles vergessen, was Volkswagen mal weniger gut gemacht hat, aber zur Ikone k\u00f6nnte \u2013&nbsp;wenn die Technik funktioniert und der Marktstart gelingt \u2013 auch der ID.Buzz werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Bilder: Volkswagen\/Martin Meiners<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der VW ID.Buzz weckt nostalgische Gef\u00fchle \u2013\u00a0und k\u00f6nnte Volkswagen \u00fcber Nacht zur zweitkultigsten Automarke machen. 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Zuvor bereits in leitenden Positionen bei Fresh Info, Basic Thinking, Netzwertig und Neuerdings aktiv, wurde er 2013 Redaktionsleiter beim EURONICS Trendblog. Er schreibt regelm\u00e4\u00dfig \u00fcber Smartphones und das Webgeschehen und ist nur schwer f\u00fcr neue Technik zu begeistern \u2013 es muss schon etwas sehr Besonderes sein. Ger\u00e4te, die das geschafft haben, waren sein C64 in den 80ern, sein Skyper in den 90ern, sein erstes Smartphone und das MacBook Air neben wenigen anderen. J\u00fcrgen ist passionierter Tischtennis- und Ukulelespieler, Wanderer, Bikepacker und Globetrotter. Derzeit schreibt er an seinem geplanten Weltbestseller. 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