{"id":121257,"date":"2023-03-16T13:00:00","date_gmt":"2023-03-16T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/trendblog.euronics.de\/?p=121257"},"modified":"2025-11-24T14:06:19","modified_gmt":"2025-11-24T13:06:19","slug":"guenstiger-und-besser-als-bisherige-id-modelle-vw-stellt-id-2all-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trendblog.euronics.de\/mobile-web\/guenstiger-und-besser-als-bisherige-id-modelle-vw-stellt-id-2all-vor-121257\/","title":{"rendered":"VW ID.2all: Elektrorevolution mit einem Fragezeichen"},"content":{"rendered":"\n

In einer Pr\u00e4sentation<\/a> gestern hat Volkswagen das Konzept-Modell des neuen ID.2all vorgestellt. Eine Serienversion soll bereits 2025 folgen. \u201cGer\u00e4umig wie ein Golf, preiswert wie ein Polo“, beschreibt Volkswagen es selbst.<\/p>\n\n\n\n

Das Auto soll in zwei Jahren f\u00fcr unter 25.000 Euro auf den Markt kommen. F\u00fcr den Preis wird der Pr\u00e4sentation zufolge einiges geboten. Und die E-Auto-spezifischen Metriken \u00fcberzeugen denn auch.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Der kleine VW-Stromer soll mit einer Akkuladung eine Reichweite von 450 Kilometern laut WLTP erreichen. Dazu ist er innerhalb von 20 Minuten von 10 Prozent auf 80 Prozent geladen. Andere ID-Modelle von Volkswagen<\/a> brauchen hier l\u00e4nger.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"VW<\/a>
Nicht revolution\u00e4r aber schick: Der ID.2all. Foto: VW<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Gut was unter der Haube <\/h2>\n\n\n\n

Auch in Sachen Leistung muss sich der ID.2all nicht verstecken. Er verf\u00fcgt \u00fcber einen Frontantrieb, der eine Leistung bis 166 kW mitbringt. Das entspricht 226 PS. Damit beschleunigt er von 0 auf 100 in unter sieben Sekunden. Die Maximalgeschwindigkeit ist allerdings auf 160 Kilometer pro Stunde beschr\u00e4nkt.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Ebenfalls unter der Haube und Heckklappe befindet sich im ID.2all reichlich Stauraum. Wahrscheinlich mehr, als man von einem Kleinwagen erwarten w\u00fcrde: Im Kofferraum ist Platz f\u00fcr 440 Liter \u2013 der eigentlich gr\u00f6\u00dfere ID.3 bleibt hier bereits unter 400 Liter.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Klappst du die R\u00fccksitze um, bekommst du 1.330 Liter Stauraum im Auto. Zus\u00e4tzliche 50 Liter bekommst du unter der R\u00fccksitzbank, die du hochklappen kannst. Hier befindet sich ein Fach, das laut VW f\u00fcr Dinge wie den Verbandskasten, Warnwesten, das Reifen-Reparaturkit und auch das Ladekabel vorgesehen ist.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"VW<\/a>
Auch von hinten elegant. Foto: VW<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Innenraum: Ist das ein Telsa oder ein VW?\u00a0<\/h2>\n\n\n\n

Das Innere des VW ID.2all wirkt so sauber und aufger\u00e4umt, dass man es glatt mit einem Tesla verwechseln k\u00f6nnte. Physische Kn\u00f6pfe beschr\u00e4nken sich auf das Wesentliche wie die Klimakontrolle oder die Bedienung der Scheiben. Am Lenkrad befinden sich noch zwei Drehrollen f\u00fcr mehr Funktionen. <\/p>\n\n\n\n

Informationen bekommst du auf den beiden Bildschirmen im Fahrzeug. Der kleinere davon ist immer noch 10,9 Zoll gro\u00df und befindet sich direkt vor dem Fahrer. So dient er als Tacho und zeigt weitere n\u00fctzliche Infos w\u00e4hrend der Fahrt an. <\/p>\n\n\n\n

Infotainment gibt es auf dem mittigen Bildschirm, der 12,9 Zoll gro\u00df ist. Hier kannst du alle Funktionen des Autos bedienen und verschiedene Apps nutzen. Zus\u00e4tzlich ist noch ein Head-up-Display geplant, welches direkt auf der Windschutzscheibe angezeigt werden kann. <\/p>\n\n\n\n

\"VW<\/a>
Das saubere Innenleben gef\u00e4llt. Foto: VW<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wird der ID.2all die Elektro-Revolution? <\/h2>\n\n\n\n

Auf dem Papier klingt der ID.2all nach dem perfekten Elektroauto f\u00fcr die Masse. G\u00fcnstiger als die meisten E-Flitzer, gute Reichweite, schnelles Laden, viel Stauraum und ordentlich PS unter der Haube. <\/p>\n\n\n\n

Preislich gibt es momentan nur wenige E-Autos, die dem g\u00fcnstigen VW Konkurrenz machen k\u00f6nnten. Eines davon w\u00e4re zum Beispiel der Dacia Spring, den wir getestet haben<\/a>. Der ist deutlich g\u00fcnstiger, hat aber auch weniger Reichweite, l\u00e4dt langsamer und so richtig futuristisch f\u00fchlt er sich nicht an.<\/p>\n\n\n\n

Wenn VW die Versprechungen halten kann, w\u00e4re der ID.2all ein sehr verlockendes Gesamtpaket f\u00fcr einen guten Preis. Ob VW die Versprechungen halten kann, steht auf einem anderen Blatt Papier. <\/p>\n\n\n\n

Bis 2025 ist noch etwas Zeit, und es ist unklar, wie sich zum Beispiel Preise f\u00fcr die Rohstoffe wie Lithium entwickeln werden. In dem noch recht jungen E-Auto-Markt sind diese oft unberechenbar.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Der ID.2 ist allerdings nicht das einzige Elektroauto, an dem VW momentan arbeitet. Insgesamt soll es ganze zehn neue E-Autos der Marke bis 2026 geben. Darunter auch ein Modell f\u00fcr unter 20.000 Euro \u2013 ein ID.1? Es bleibt also spannend abzuwarten, was da noch von Volkswagen kommt.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Titelbild: VW<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der kompakte VW ID.2all k\u00f6nnte ab 2025 den Markt f\u00fcr Elektroautos aufmischen \u2013 wenn Volkswagen die Versprechen halten kann.<\/p>\n","protected":false},"author":33,"featured_media":121261,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_searchwp_excluded":"","footnotes":""},"categories":[64],"tags":[5789],"linksammlung":[],"cpc":[],"class_list":["post-121257","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobile-web","tag-vw"],"yoast_head":"\nVW ID.2all: Elektrorevolution mit einem Fragezeichen<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Der kompakte VW ID.2all k\u00f6nnte ab 2025 den Markt f\u00fcr Elektroautos aufmischen \u2013 wenn Volkswagen die Versprechen halten kann.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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