{"id":44311,"date":"2016-11-22T10:00:00","date_gmt":"2016-11-22T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/trendblog.euronics.de\/?p=44311"},"modified":"2018-03-15T21:17:08","modified_gmt":"2018-03-15T20:17:08","slug":"gratis-wlan-im-regionalzug-auf-diese-engpaesse-muesst-ihr-euch-einstellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trendblog.euronics.de\/mobile-web\/gratis-wlan-im-regionalzug-auf-diese-engpaesse-muesst-ihr-euch-einstellen-44311\/","title":{"rendered":"Gratis-WLAN im Regionalzug \u2013 auf diese Engp\u00e4sse m\u00fcsst ihr euch einstellen"},"content":{"rendered":"

Wer mit dem Internet aufgewachsen ist, k\u00f6nnte sich fragen, warum die Deutsche Bahn ihre Schienen durch die ganzen Funkl\u00f6cher gebaut hat. Dumm ist die Frage nicht, ich w\u00fcrde sie nur anders formulieren: Warum werden nicht entlang der Trassen mehr Mobilfunkmasten aufgestellt? Wie auch immer: Der Mobilfunkempfang im Zug h\u00e4ngt von verschiedenen Faktoren und Partnern ab. Wenn da ein Flaschenhals beseitigt werden soll, reicht es nicht, einseitig das Schlaraffenland auszurufen, wie es jetzt die Deutsche Bahn getan hat. Sie will in allen Regionalz\u00fcgen kostenloses WLAN anbieten. Ich bin mal gespannt, wie das werden wird.<\/p>\n

\u00c4hnliche Technik wie im ICE<\/h2>\n

Das Angebot Wifi @ DB Regio<\/strong> soll bis 2020 in allen Regionalz\u00fcgen der Deutschen Bahn zu nutzen sein. Der Internetzugang \u00fcber WLAN im Zug kann dann rund um die Uhr in Anspruch genommen werden, doch die Datenmenge wird auf ein Ma\u00df begrenzt sein, mit dem sich bei normaler Nutzung mindestens eine halbe Stunde lang im virtuellen Netz mitreisen l\u00e4sst. Wer eine dauerhafte Registrierung nicht scheut und ein Kundenkonto anlegt, soll das dreifache Datenvolumen pro Tag erhalten. Nicht darauf angerechnet wird der Zugriff auf ein On-Board-Informations- und Unterhaltungsangebot, das auf einem Server im Zug gehostet wird, also ohne st\u00e4ndige Mobilfunkverbindung auskommt.<\/p>\n

Technisch wird sich das nur wenig vom dem unterscheiden, was die Deutsche Bahn gerade in ihre ICEs einbaut<\/strong><\/a>. Irgendwo im Zug wird auf einem Wagen eine Antenne aufgesetzt, die f\u00fcr einen m\u00f6glichst guten Empfang zu den n\u00e4chsten Mobilfunkmasten sorgen soll. Das neue Multi-Provider-System funkt dabei alle drei deutschen Mobilfunknetze an (Telekom, Vodafone, Telef\u00f3nica O2). Wer in den letzten Jahren ICE gefahren ist, konnte dort per Hotspot im Zug nur \u00fcber das Telekomnetz surfen.<\/p>\n

Funkl\u00f6cher auf 12,8 Prozent der Strecke<\/h2>\n

Das w\u00e4re durchaus ein Gewinn, denn bei einer Messung der Verbindungsqualit\u00e4t Ende Juli auf einem Drittel des gesamten Regio-Netzes wurde festgestellt, dass es entlang von 87,2 Prozent der Schienenwege eine Netzabdeckung gibt. Bei alleiniger Betrachtung des Telekomnetzes sinkt dieser Wert auf 64,4 Prozent<\/strong>. Mit diesen Werten geht die Bahn jetzt hausieren, doch der zweite Blick offenbart, dass damit eine Netzabdeckung von \u2265 10 Mbit\/s gemeint ist, ohne zu sagen, ob das pro Zug oder pro Nutzer gemessen wird. Wieviele Personen sitzen eigentlich in einem Zug und starren aufs Smartphone, wenn sie morgens zur Arbeit fahren?<\/p>\n

\"DB
DB regio hat gemessen, wie gut die Mobilfunkanbindung entlang ihrer Strecken ist (Bild: dbregio.de)<\/figcaption><\/figure>\n

Noch einmal im Klartext: Wenn die Zahlen stimmen, w\u00fcrde die neue Technik die H\u00e4lfte der Funkl\u00f6cher eliminieren \u2013 deutschlandweit betrachtet. Das muss also nicht dort sein, wo tats\u00e4chlich viele Menschen unterwegs sind. Und eine bessere Netzabdeckung bedeutet nicht gleichzeitig, dass diese dann auch gut ist. Ein Funkmast in der N\u00e4he reicht aus, um die Zahlen sch\u00f6n aussehen zu lassen. Jeder Netflixkunde sollte sich aber darauf einstellen, dass es immer wieder Ruckler gibt und die Bildqualit\u00e4t hoch- und runterschaltet. Mich w\u00fcrde das ganz sch\u00f6n nerven.<\/p>\n

Erst versprechen, dann fragen, wer zahlt<\/h2>\n

Ebenfalls nicht zu vernachl\u00e4ssigen ist die Frage, wer das alles zahlt. Die Deutsche Bahn l\u00e4sst ihre Regionalz\u00fcge nicht dort fahren, wo es ihr am besten passt. Die einzelnen Strecken werden von den Bundesl\u00e4ndern ausgeschrieben. Wenn diese Gratis-WLAN wollen, m\u00fcssen sie auch daf\u00fcr zahlen, so die Logik der Deutschen Bahn. Die Pl\u00e4ne zu Wifi @ DB Regio wurden jedoch verk\u00fcndet, ohne dass die Finanzierung gesichert ist. Vielleicht gibt es am Ende nur ein Datenvolumen, das f\u00fcr zehn Minuten bei normaler Nutzung reicht. Wie auch immer die Zahlen noch verschoben werden, sich eine komplette Serienfolge \u00fcber Netflix anzuschauen, wird mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht funktionieren.<\/p>\n

Mich nervt es ehrlich gesagt, dass das Problem nicht grunds\u00e4tzlich angegangen wird. Dazu w\u00fcrde auch geh\u00f6ren, dass mehr Mobilfunkmasten am Rand der Bahntrassen gebaut werden, aber auch \u2013 und das findet normalerweise keine Beachtung \u2013 die bestehenden Antennenstandorte mit einer dickeren Leitung angeschlossen werden, um die Kapazit\u00e4t zu erh\u00f6hen. Es reicht nicht einfach nur, das Mobilfunknetz auszubauen, dies muss auch umfangreicher geschehen, als die Nachfrage im Zug steigt.<\/p>\n

Was am Ende rauskommt<\/h2>\n

Im enno<\/strong>, der als Regionalbahn zwischen Hannover und Wolfsburg verkehrt, f\u00e4hrt ab und zu meine Frau mit. Seit Dezember 2015 kann dort auch von den Zugg\u00e4sten kostenloses WLAN genutzt werden. Meist liest sie im Zug ein Ebook und l\u00e4dt sich dort auch neue Ausgaben ohne Probleme herunter. Doch in letzter Zeit sei es des \u00d6fteren vorgekommen, dass sie die ganze Fahrt \u00fcber keinen Zugang zum WLAN erhalten habe, berichtet sie.<\/p>\n

\u00c4hnliches berichten \u00fcbrigens auch erste Nutzer des kostenlosen Internetzugangs in der zweiten Klasse eines ICEs. Als die Testz\u00fcge erstmals durchs Land fuhren, funktionierte es wunderbar. Mittlerweile sollen die Daten nicht mehr so gut rutschen und es ebenfalls zu Verbindungsproblemen kommen. Ich bin gespannt, wie das sein wird, wenn sich die Zugg\u00e4ste an den Gratisdienst gew\u00f6hnt haben und ihn eifrig nutzen.<\/p>\n

Beitragsbild: Viadukt in Altenbeken mit Zug, commons.wikimedia.org\/Eah<\/strong><\/a>, Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Deutsche Bahn will die Passagiere ihrer Regionalz\u00fcge mit kostenlosem WLAN versorgen. Doch wenn die Daten sp\u00e4ter nicht flutschen, h\u00e4ngt das auch von anderen Faktoren ab. Wir erkl\u00e4ren euch, wo die Flaschenh\u00e4lse liegen.<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":44325,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_searchwp_excluded":"","footnotes":""},"categories":[64],"tags":[826,4187,1177,4188],"linksammlung":[],"cpc":[],"class_list":["post-44311","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobile-web","tag-deutsche-bahn","tag-internetzugang","tag-mobilfunk","tag-mobilfunknetze"],"yoast_head":"\nGratis-WLAN im Regionalzug \u2013 auf diese Engp\u00e4sse m\u00fcsst ihr euch einstellen<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Die Deutsche Bahn will die Passagiere ihrer Regionalz\u00fcge mit kostenlosem WLAN versorgen. 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