{"id":47947,"date":"2017-03-14T14:45:00","date_gmt":"2017-03-14T13:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/trendblog.euronics.de\/?p=47947"},"modified":"2020-06-23T10:12:08","modified_gmt":"2020-06-23T08:12:08","slug":"deutsche-bahn-testet-gratis-wlan-im-regionalexpress-besser-spaet-als-nie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trendblog.euronics.de\/mobile-web\/deutsche-bahn-testet-gratis-wlan-im-regionalexpress-besser-spaet-als-nie-47947\/","title":{"rendered":"Besser sp\u00e4t als nie: Deutsche Bahn testet Gratis-WLAN im Regionalexpress"},"content":{"rendered":"

Berufspendler haben es nicht leicht. Die Zeit im Zug wird nicht als Arbeitszeit angerechnet, also macht es sich jeder so gem\u00fctlich wie m\u00f6glich (wenn auch nicht so wie zuhause): Kaffee im Thermobecher, Musik auf den Ohren. Doch was ist eigentlich mit Internet? Der WLAN-Zugang im ICE<\/a> ist jetzt kostenlos. In der zweiten Klasse haben wir ihn auch schon f\u00fcr euch getestet<\/a>.<\/p>\n

Daten \u00fcber das jeweils beste Mobilfunknetz<\/h2>\n

Dass auch in den Regionalz\u00fcgen Gratis-WLAN<\/a> angeboten werden soll, forderte Verkehrsminister Dobrindt schon Anfang 2015. Seit dem 13. M\u00e4rz 2017 l\u00e4sst die DB Regio zwei von geplanten vier Regionalexpress-Z\u00fcgen mit kostenlosem Internetzugang fahren \u2013 auf der Linie RE 42 zwischen M\u00f6nchengladbach und M\u00fcnster, beim Einsteigen zu erkennen an der auff\u00e4lligen Fensterbeklebung. Die Testphase ist auf ein Jahr angelegt.<\/p>\n

\"Am
Am Ende des Viadukts in Altenbeken lauert ein Funkloch in allen drei Netzen
commons.wikimedia.org\/Eah<\/strong><\/a>, Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported<\/strong><\/a><\/figcaption><\/figure>\n

Der Zug wurde daf\u00fcr mit einer Mobilfunkantenne auf dem Dach ausgestattet. Zus\u00e4tzlich musste im Inneren ein Kabel \u00fcber die komplette Zugl\u00e4nge verlegt werden, damit in jedem Wagen ein Hotspot funken kann. Die Internetanbindung geschieht wie im ICE geb\u00fcndelt \u00fcber alle drei Mobilfunker. Eine WhatsApp-Nachricht kann also \u00fcber das LTE-Netz der Telekom<\/a> rausgehen, die Antwort \u00fcber das UMTS-Netz von Vodafone oder Telef\u00f3nica reinkommen \u2013 abh\u00e4ngig vom besten Netzempfang.<\/p>\n

Ein Problem ist die Netzversorgung<\/h2>\n

Das h\u00f6rt sich erst einmal nach der gleichen Chose an wie im ICE, doch es gibt auch Unterschiede. In einem Regionalzug sitzen erst einmal weniger Menschen. Die Bandbreite, die ein einziger Zug ben\u00f6tigt, muss deshalb nicht so hoch sein. Andererseits ist die Mobilfunkversorgung entlang den Strecken im Nahverkehr nicht so gut wie im Fernverkehrsnetz, auch wenn 87 Prozent des Regio-Netzes<\/a> \u00fcber eine ausreichende Abdeckung verf\u00fcgen soll. Aber das wird ja gerade getestet. Die aktuelle Strecke f\u00fchrt durch ein Ballungsgebiet wie auch \u00fcber flaches Land, aber nicht durchs Mittelgebirge und auch nicht durch (viele) Tunnel. Da hat es sich die Bahn zu Beginn leicht gemacht.<\/p>\n

\"DB
DB Regio hat gemessen, wie gut die Mobilfunkanbindung entlang ihrer Strecken ist (Bild: dbregio.de)<\/figcaption><\/figure>\n

Der Login soll so einfach sein wie im ICE: Smartphone<\/a> zur Hand nehmen oder Laptop<\/a> aufklappen. Browser \u00f6ffnen. Mit den Bedingungen einverstanden erkl\u00e4ren. Fertig. Pers\u00f6nliche Daten werden nicht erhoben. Unser Test hat gezeigt: Wenn es im ICE funktioniert, funktioniert es schnell \u2013 der Login wie auch das anschlie\u00dfende Surfen. Das l\u00e4sst auch f\u00fcr den Regionalexpress hoffen. Sp\u00e4ter soll es dort auch ein Content-Portal geben, \u00fcber das Nachrichten und Spielfilme abzurufen sind, ohne die Daten \u00fcber das Mobilfunknetz zu schicken.<\/p>\n

Privatbahnen bereits mit Gratis-WLAN<\/h2>\n

Sicherlich soll durch einen Medien-Server im Zug das Mobilfunknetz nicht an seine Grenze gebracht werden, es geht aber auch um die damit verbundenen Kosten. In einem Regioexpress fahren zwar weniger Personen als in einem ICE. Insgesamt sind aber viel mehr Menschen in Nah- als im Fernverkehr unterwegs. Und die Mobilfunker halten die Hand auf. Noch ist aber nicht klar, wer den Datenverkehr bezahlen soll. Den Fernverkehr betreibt die Deutsche Bahn in Eigenregie, da werden die Kosten auf den Preis umgelegt. Im Regionalverkehr bestellen jedoch die L\u00e4nder Mobilit\u00e4t als Dienstleistung und machen daf\u00fcr auch genaue Vorgaben. Die Bahn sagt da: Wer es bestellt, muss auch daf\u00fcr zahlen. Der Verdacht liegt nahe, dass dann Geschwindigkeit und Bandbreite st\u00e4rker begrenzt werden als im ICE.<\/p>\n

Dass es auch anders geht, zeigen \u00fcbrigens die Konkurrenten der Bahn. Im Enno beispielsweise, der zwischen Hannover und Wolfsburg verkehrt, gibt es schon l\u00e4nger einen kostenlosen Internetzugang f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste. Meistens funktioniert er, manchmal auch nicht. Doch das WLAN liefert Daten auch in den Funkl\u00f6chern, in denen Handytelefonate abbrechen. Wohlgemerkt, das ist kein Test-, sondern der Regelbetrieb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wer auf schnelles Internet im Regionalverkehr hofft, wird bei der Deutschen Bahn noch lange warten m\u00fcssen. Zwei Z\u00fcge mit Gratis-WLAN fahren jetzt zwischen M\u00f6nchengladbach und M\u00fcnster. Testweise.<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":47968,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_searchwp_excluded":"","footnotes":""},"categories":[64],"tags":[826,4187,324],"linksammlung":[],"cpc":[],"class_list":["post-47947","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobile-web","tag-deutsche-bahn","tag-internetzugang","tag-wlan"],"yoast_head":"\nBesser sp\u00e4t als nie: Deutsche Bahn testet Gratis-WLAN im Regionalexpress<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Wer auf schnelles Internet im Regionalverkehr hofft, wird bei der Deutschen Bahn noch lange warten m\u00fcssen. 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