{"id":71080,"date":"2019-04-04T16:00:00","date_gmt":"2019-04-04T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/trendblog.euronics.de\/?p=71080"},"modified":"2025-11-24T14:06:29","modified_gmt":"2025-11-24T13:06:29","slug":"e-mobilitaet-in-deutschland-rollt-was-spaeter-und-das-ist-okay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trendblog.euronics.de\/mobile-web\/e-mobilitaet-in-deutschland-rollt-was-spaeter-und-das-ist-okay-71080\/","title":{"rendered":"E-Mobilit\u00e4t in Deutschland rollt was sp\u00e4ter \u2013 und das ist okay"},"content":{"rendered":"<p>Wir Deutschen und unsere B\u00fcrokratie&#8230; Die eine H\u00e4lfte hasst sie, die andere liebt und lebt sie. Zahlreiche Vorschriften sorgen meist daf\u00fcr, dass hier alles immer etwas l\u00e4nger dauert als dr\u00fcben in Amerika oder weit weg im Fernen Osten. Baustellen, Abgasverordnungen und auch die E-Mobilit\u00e4t. Alles steht hier immer unter einem besonderen Pr\u00fcfstand. Nun aber hat die Bundesregierung endlich gr\u00fcnes Licht gegeben: E-Scooter oder auch E-Tretroller d\u00fcrfen k\u00fcnftig auf deutschen Rad- und Gehwegen rollen. <a href=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/e-mobility\/\">E-Skateboards<\/a> allerdings noch nicht.<\/p>\n<figure id=\"attachment_71084\" aria-describedby=\"caption-attachment-71084\" style=\"width: 768px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Hiboy-Scooter.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-71084\" src=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Hiboy-Scooter-768x768.jpg\" alt=\"Noch sind viele Fragen offen: Dieser Scooter von Hiboy schafft \u2013 ebenso wie der von Heliot im Titelbild bis zu 25 km\/h, darf aber nur 20.\" width=\"768\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Hiboy-Scooter-768x768.jpg 768w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Hiboy-Scooter-150x150.jpg 150w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Hiboy-Scooter-384x384.jpg 384w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Hiboy-Scooter-300x300.jpg 300w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Hiboy-Scooter-600x600.jpg 600w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Hiboy-Scooter-286x286.jpg 286w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Hiboy-Scooter-588x588.jpg 588w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Hiboy-Scooter-620x620.jpg 620w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Hiboy-Scooter-1320x1320.jpg 1320w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Hiboy-Scooter.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-71084\" class=\"wp-caption-text\">Noch sind viele Fragen offen: Dieser Scooter von Hiboy schafft \u2013 ebenso wie der von Heliot im Titelbild bis zu 25 km\/h, darf aber nur 20.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Gut ein halbes Jahr nach vielen anderen EU-Staaten. Und auch erst nachdem der Bundesrat am 17. Mai zugestimmt hat. Und die neue Regelung mit dem herrlich b\u00fcrokratischen Namen Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV) gilt erst einmal nur f\u00fcr E-Scooter, also solche mit einer Lenkstange. Von <a href=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/e-mobility\/die-besten-e-skateboards-2021-kaufberater-96144\/\">E-Skateboards<\/a> ist hier noch nicht die Rede. Das Presse- und Informationsamt der Bundesregierung schreibt dazu in der <a href=\"https:\/\/www.bundesregierung.de\/breg-de\/aktuelles\/bundesregierung-macht-weg-frei-fuer-e-scooter-1596736\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">offiziellen Pressemeldung<\/a>:<\/p>\n<blockquote><p>Ein Elektrokleinstfahrzeug muss verkehrssicher sein, bremsen k\u00f6nnen, steuerbar sein und eine Beleuchtungsanlage haben.<\/p><\/blockquote>\n<p>Und man denkt sich schon wieder: Herrschaftszeiten! H\u00f6rt diese deutsche Regel- und Bestimmungswut denn nie auf? Denn es kommt noch besser. Weiter hei\u00dft es:<\/p>\n<blockquote><p>Durch die Einf\u00fchrung der Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung werden \u00c4nderungen in den stra\u00dfenverkehrsrechtlichen Vorschriften wie der Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV), der Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) und der Bu\u00dfgeldkatalog-Verordnung (BKatV) notwendig.<\/p><\/blockquote>\n<p>Eine Versicherungsplakette muss das Elektrokleinstfahrzeug dann \u00fcbrigens auch noch tragen. Und man will mit dem Kopf sch\u00fctteln: Mensch, in Asien machen sie einfach. Und hier&#8230;<\/p>\n<h2>Zahlreiche Verletzungen durch E-Scooter-Boom in den USA<\/h2>\n<p>Ja, in Deutschland dauert alles immer ein wenig l\u00e4nger. Aber in diesem Falle geht das f\u00fcr mich in Ordnung. Wir reden hier immerhin von Tretrollern, die technisch weit \u00fcber 20 km\/h schaffen k\u00f6nnten. Kein Helm, keine Knautschzone. Das ist schon ein sattes Tempo, stellt man sich vor, ein Rollerfahrer f\u00fchre damit frontal gegen ein entgegenkommendes Auto. Dass die Bundesregierung jetzt die schnelleren E-Scooter erst ab 14 freigibt und die H\u00f6chstgeschwindigkeit ohne Helm auf 20 km\/h begrenzt, klingt gar nicht so widersinnig.<\/p>\n<p>Die Washington Post recherchierte im vergangenen Sommer in Krankenh\u00e4usern und ermittelte eine stattliche Zahl von Unfallopfern in Zusammenhang mit E-Scootern. Die Ursachen meistens: zu hohe Geschwindigkeit, Kontrollverlust \u00fcber das Ger\u00e4t oder auch Defekte von R\u00e4dern oder Bremsen. W\u00e4re man b\u00f6se, w\u00fcrde man sagen: Die Amis haben f\u00fcr uns schon einmal die Sicherheit getestet.<\/p>\n<p>Die neue Verordnung unterteilt \u00fcbrigens noch zwei Ger\u00e4teklassen: Bis 12 km\/h d\u00fcrfen die E-Tretroller auf Gehwegen und sogar in Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen fahren. E-Scooter, die zwischen 12 und 20 km\/h schaffen, m\u00fcssen auf die Radwege. Bei zweitgenannter Kategorie greift auch das Mindestalter von 14 Jahren.<\/p>\n<h2>Verliebt in einen deutschen E-Roller<\/h2>\n<p>Und so ist es eben in Deutschland: Es dauert alles immer etwas l\u00e4nger, aber nicht selten steht dabei die Sicherheit im Vordergrund. Man muss nicht mit dem Schlimmsten rechnen, was <a href=\"https:\/\/www.waz.de\/staedte\/gladbeck\/e-roller-adfc-und-verkehrswacht-befuerchten-viele-unfaelle-id216817721.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">ADFC und Verkehrswacht anmahnen<\/a>. F\u00fcr gef\u00e4hrlicher als Fahrr\u00e4der halte ich die E-Roller dann auch nicht. Aber die Roller g\u00e4nzlich unkontrolliert auf die Stra\u00dfen zu lassen und schwere Unf\u00e4lle in Kauf zu nehmen \u2013 das w\u00e4re nicht die L\u00f6sung gewesen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_71083\" aria-describedby=\"caption-attachment-71083\" style=\"width: 768px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/F-Wheel-Dyu-D1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-71083\" src=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/F-Wheel-Dyu-D1-768x768.jpg\" alt=\"Dyu was my first love...\" width=\"768\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/F-Wheel-Dyu-D1-768x768.jpg 768w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/F-Wheel-Dyu-D1-150x150.jpg 150w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/F-Wheel-Dyu-D1-384x384.jpg 384w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/F-Wheel-Dyu-D1-300x300.jpg 300w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/F-Wheel-Dyu-D1-600x600.jpg 600w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/F-Wheel-Dyu-D1-286x286.jpg 286w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/F-Wheel-Dyu-D1-588x588.jpg 588w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/F-Wheel-Dyu-D1-620x620.jpg 620w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/F-Wheel-Dyu-D1.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-71083\" class=\"wp-caption-text\">Dyu was my first love&#8230;<\/figcaption><\/figure>\n<p>Eine pers\u00f6nliche Anekdote noch zum Schluss: Vergangenen Dezember sah ich im Urlaub in Singapur viele Menschen mit einem E-Roller der Leichtbauweise herumfahren. Der <a href=\"https:\/\/gadgetwelt.de\/guenstig-f-wheel-dyu-e-bike-mit-neuem-gutschein-fuer-29771-euro-inkl-fertig-verzollter-lieferung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">F-Wheel Dyu D1<\/a> sieht aus wie ein Pedelec, f\u00e4hrt aber, ohne dass man treten m\u00fcsste, bis zu 30 km\/h schnell. Dazu ultraleicht und chic \u2013 ich war verliebt und wollte das Ding am liebsten sofort nach Deutschland importieren.<\/p>\n<p>Eine Bestellung w\u00e4re \u00fcber einschl\u00e4gige Wege auch kein Problem gewesen. Wohl aber die Zulassung in Deutschland. Ohne getrennte Bremssysteme und weitere Details wie ein Bremslicht hinten, eine elektronische Hupe und eine Beleuchtung, die aus dem Akku gespeist wird, bek\u00e4me der Dyu D1 in Deutschland keine Zulassung. Um die sich der Hersteller auch noch nicht gek\u00fcmmert hatte. Ein Bekannter schlug noch vor, es \u2013 bei ungewissem Ausgang \u2013 mit einer Einzelabnahme beim T\u00dcV zu versuchen. Dort fragte ich sogar noch an \u2013 und erhielt nie eine Antwort. Ich gab vor\u00fcbergehend auf.<\/p>\n<figure id=\"attachment_71082\" aria-describedby=\"caption-attachment-71082\" style=\"width: 768px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Kumpan-Electric-1950.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-71082\" src=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Kumpan-Electric-1950-768x614.jpg\" alt=\"... but it won't be last. Denn mittlerweile finde ich den Kumpan 1950 aus deutscher Produktion viel h\u00fcbscher.\" width=\"768\" height=\"614\" srcset=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Kumpan-Electric-1950-768x614.jpg 768w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Kumpan-Electric-1950-384x307.jpg 384w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Kumpan-Electric-1950-1536x1229.jpg 1536w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Kumpan-Electric-1950-300x240.jpg 300w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Kumpan-Electric-1950-600x480.jpg 600w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Kumpan-Electric-1950-286x229.jpg 286w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Kumpan-Electric-1950-588x470.jpg 588w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Kumpan-Electric-1950-620x496.jpg 620w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Kumpan-Electric-1950-1600x1280.jpg 1600w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Kumpan-Electric-1950-1320x1056.jpg 1320w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Kumpan-Electric-1950.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-71082\" class=\"wp-caption-text\">&#8230; but it won&#8217;t be last. Denn mittlerweile finde ich den Kumpan 1950 aus deutscher Produktion viel h\u00fcbscher.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Vergangene Woche dann machte ich eine Probefahrt bei einem E-Roller-Gesch\u00e4ft in der Region. Der Hersteller, Kumpan Electric, bietet einen ganz \u00e4hnlichen Roller an, der l\u00e4ngst eine Stra\u00dfenzulassung in Deutschland hat \u2013 und gar nicht mal so viel mehr kosten soll als der Dyu D1. Jetzt bin ich wieder verliebt \u2013 und siehe, das geht auch <em>mit<\/em> dem Segen der deutschen B\u00fcrokratie.<\/p>\n<p><em>E-Scooter wie den <a href=\"https:\/\/www.euronics.de\/spiele-und-konsolen-film-und-musik\/elektromobilitaet\/elektro-scooter\/?utm_source=trendblog&amp;utm_medium=produktlink-text&amp;utm_campaign=produktlinks\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">CityBlitz CB009W<\/a> findet ihr auch bei Euronics. Fahren d\u00fcrft ihr den im \u00f6ffentlichen Stra\u00dfenverkehr aber erst, wenn der Bundesrat zugestimmt hat und die neue Verordnung in Kraft tritt.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Bundesregierung will E-Tretroller f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr freigeben. Das ist nur ein Teil dessen, was sich Freunde der E-Mobilit\u00e4t w\u00fcnschen, und wie so oft in Deutschland wird es noch etwas dauern. Doch das ist in Ordnung, denn es geht um Menschenleben. <\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":71081,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_searchwp_excluded":"","footnotes":""},"categories":[64],"tags":[5383,5385],"linksammlung":[],"cpc":[],"class_list":["post-71080","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobile-web","tag-e-mobilitaet","tag-e-scooter"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>E-Mobilit\u00e4t in Deutschland rollt was sp\u00e4ter \u2013 und das ist okay<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"In K\u00fcrze d\u00fcrfen auch E-Scooter in Deutschland rollen. 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