![\"Das](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/tomtom-go-premium-ausgepackt-768x374.jpg\")
<\/a>Ein f\u00fcr mich weiterer Punkt, der f\u00fcr ein Navi wie das TomTom Go Premium spricht: Im Volvo 240 meiner Partnerin gibt\u2019s keine moderne Technik. Es existiert in dem 30 Jahre alten W\u00e4gelchen kein Bordcomputer oder anderer Luxus. Von daher ist ein Navi hier eine echte Aufwertung. Zudem ist mein Smartphone zwar immer dabei, doch als Navigationsger\u00e4t im Auto strengt es mich an. Weil es irgendwo platziert wird, die Ablenkung (Benachrichtigungen, Messenger\u2026) gro\u00df ist und Google Maps den Akku leersaugt.<\/p>\n
Der Gedanke, ein separates und aufs Navigieren spezialisiertes Ger\u00e4t zu verwenden, ist zumindest in meinem konkreten Fall ein verlockender. F\u00fcr andere k\u00f6nnte sich ein Navi nat\u00fcrlich auch lohnen: Wenn das in die Jahre gekommene Auto mit integriertem Navi beispielsweise nicht mehr aktualisiert werden kann \u2013 oder wenn ihr die kreativen sowie modernen Elemente des TomTom Go Premium braucht.<\/p>\n
TomTom Go Premium im Test: Ihr sollt auf nichts verzichten<\/h2>\n
Es ist imposant, was TomTom in das Go Premium integrierte. Als Highlight wird besagtes IFTTT<\/a> genannt, was f\u00fcr ein Navi ein Novum ist. Dazu sp\u00e4ter mehr. Dar\u00fcber hinaus bietet das Ger\u00e4t dank Bluetooth eine Anbindung zum Smartphone und kann als Freisprecheinrichtung eingesetzt werden. Oder ihr lasst euch Benachrichtigungen und Erinnerungen vom Mobiltelefon anzeigen.<\/p>\n Zwar verf\u00fcgt das TomTom Go Premium \u00fcber eine eigene Sprachsteuerung<\/a>, doch auf Wunsch geht\u2019s auch mit Google Now und Siri. Lebenslang Staumeldungen bekommt ihr dank einer fest verbauten SIM-Karte \u2013 und das ohne zus\u00e4tzliche Kosten. Via WIFI haltet ihr das Navi auf dem aktuellen Stand.<\/p>\n Richtig interessant ist die Anbindung zur MyDrive-App f\u00fcrs Smartphone. Plant Routen am Telefon und schickt sie zum Go Premium, entdeckt besonders h\u00fcbsche Orte (wobei ich f\u00fcr Deutschland keine relevanten Road Trips fand) oder findet durch \u201eFind my Car\u201c euer Auto immer wieder.<\/p>\n Der \u201eFeature-Overkill\u201c ist schon beeindruckend, aber nicht nur auf dem Papier liest sich das gut. Bevor ihr alles ausprobieren k\u00f6nnt, installiert ihr das St\u00fcck Technik. Als sehr hochwertig und stabil empfinde ich die mitgelieferte Halterung f\u00fcr die Windschutzscheibe, die ihr \u00fcber einen Dreh-Mechanismus gut anbringen und entfernen k\u00f6nnt. Das Kabel zum Zigarettenanz\u00fcnder ist ausreichend lang bemessen. Und das Navi selbst steckt ihr \u00fcber eine magnetische Fl\u00e4che bequem auf die Halterung. Sch\u00f6n gel\u00f6st, keine Frage.<\/p>\n Ansonsten empfiehlt es sich, wie heutzutage bei nahezu jedem elektronischen Ger\u00e4t, vor der ersten Fahrt ein Update durchzuf\u00fchren. Eine Aktualisierung stand zu Beginn nat\u00fcrlich bereit. Das klappt \u00fcber Wi-Fi flott und unkompliziert.<\/p>\n Was mich dagegen irritierte: Bei der ersten Route hatte das TomTom Go Premium Schwierigkeiten, GPS zu finden. Die Konsequenz: Ich fuhr neben der Stra\u00dfe und in die angeblich falsche Richtung. Das war ein einmaliges Ereignis, seitdem gibt\u2019s keine Schwierigkeiten mehr.<\/p>\n Es w\u00e4re gelogen, w\u00fcrde ich behaupten, der Wechsel von Google Maps zum TomTom Go Premium w\u00e4re ohne Umgew\u00f6hnung m\u00f6glich. Denn tats\u00e4chlich hinterl\u00e4sst das Navi einen fast nostalgischen Eindruck. Routen berechnet das Ger\u00e4t innerhalb von rund 30 Sekunden \u2013 da ist Google Maps sehr viel flotter. Auch ist die Bedienung insgesamt klassisch und nicht im Stil aktueller Smartphone-Konventionen. Das Hangeln durch die Men\u00fcs f\u00fchlt sich schwerf\u00e4llig an, manche gew\u00fcnschten Optionen muss ich immer wieder suchen.<\/p>\n Aber: Auch hier findet ihr euch mit der Zeit zurecht und das Go Premium offenbart schnell seine St\u00e4rken: Die Stra\u00dfen, Abbiegungen, Kreuzungen, Kreisverkehre und Nebenstra\u00dfen sind sehr viel besser zu erkennen als bei Google Maps. Wie h\u00e4ufig schon bin ich bei Maps zu sp\u00e4t oder in die falsche Stra\u00dfe abgebogen, weil ich es nicht gut erkennen konnte \u2013 so etwas gibt\u2019s hier nicht mehr.<\/p>\n Prima ist auch das Darstellen alternativer Routen, was ich als gro\u00dfen Mehrwert empfinde. Klar, das kann Google Maps freilich auch, ist beim Go Premium aber h\u00fcbsch pr\u00e4sentiert und zeigt mir aufschlussreich an, wie viel Zeit ich spare oder f\u00fcr l\u00e4ngere Strecken \u201evergeude\u201c. Praktisch generell ist das Zoomen bis zu einer 3D-Sicht.<\/p>\n Ein entscheidender Vorteil gegen\u00fcber Google Maps: Ich habe viel weniger Ablenkungen als auf dem Smartphone-Display. Das Navi macht w\u00e4hrend der Fahrt das, was es soll: mich navigieren. Und ob ihr es glaubt oder nicht \u2013 genau das ist es, was ich nach einigen Fahrten schnell wieder zu sch\u00e4tzen lernte.<\/p>\n Habt ihr euch bereits mit dem Dienst IFTTT (If This Than That) besch\u00e4ftigt, k\u00f6nnt ihr euch gut vorstellen, welche Rolle das TomTom Go Premium spielen kann. Dazu m\u00fcsst ihr das Navi erst einmal mit den Online-Angebot koppeln, was nicht kompliziert ist:<\/p>\n Tipp:<\/strong> Als Ger\u00e4t w\u00e4hlt ihr bei +this oder +that TomTom SatNav<\/strong> aus. Das ist das mit eurem TomTom-Konto verbundenes Navi, in dem Fall also das TomTom Go Premium.<\/p>\n Zur Wahl stehen allerlei Elemente. Ihr k\u00f6nnt abh\u00e4ngig von der zur\u00fcckgelegten Strecke, der Richtung oder einer vorgegebenen Zeit eine Aktion ausl\u00f6sen. Und sp\u00e4testens hier wird\u2019s individuell. Ich probierte es mit meinen Hue-Leuchten<\/a>, die sich kurz vor dem Erreichen meiner Wohnung selbst\u00e4ndig einschalteten. Lustig und gerade im Winter nicht unpraktisch, w\u00fcrde ich meinen. Sehr viel sinnvoller: Alle Hue-Lampen in den eigenen vier W\u00e4nden ausschalten lassen, wenn ihr mit dem Auto wegfahrt.<\/p>\n Aufgrund der Tatsache, dass zahllose Anbieter IFTTT unterst\u00fctzen, d\u00fcrft ihr sehr flexibel Funktionen programmieren. Garagentor kurz vor eurer Ankunft \u00f6ffnen? Eine Email an Freunde, wenn ihr zuf\u00e4llig in der Gegend seid? Beliebige Smart-Home-Devices ansprechen, die mit IFTTT kompatibel sind? Einen Tweet absetzen, sobald ihr nach Berlin fahrt? Ach, ihr seht schon \u2013 alles, was ihr mit IFTTT anstellen k\u00f6nnt, steht euch zumindest als Aktion zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n F\u00fcr T\u00fcftler gut zu wissen: Bei bestimmten Ausl\u00f6sern (Kalender-Eintrag, eine Benachrichtigung in den sozialen Netzwerken etc.) kann auch etwas zu eurem Navi gesendet, also eine Aktion auf dem TomTom Go Premium ausgef\u00fchrt werden. Unter anderem das \u00dcbertragen eines Ortes.<\/p>\n Pers\u00f6nlich reduziere ich mich im Alltag auf wesentliche Funktionen, meine Wohnung und mein Leben sind also gar nicht soooo extrem verspielt. Das gilt auch f\u00fcr die Verwendung von IFTTT. Und trotzdem ist genau das Feature echt toll. Die Verbindung mit Philips Hue ist f\u00fcr mich eine grandiose Bereicherung. Und was ihr daraus macht \u2013 das kommt ganz darauf an, was ihr wichtig findet.<\/p>\n Abgesehen von dem GPS-Problem zu Beginn fielen mir weitere Schw\u00e4chen auf: Eine Baustelle wurde mal nicht erkannt, genauso war das Navi der Auffassung, eine f\u00fcr den landwirtschaftlichen Verkehr freie Stra\u00dfe w\u00e4re f\u00fcr die Allgemeinheit offen. Und es ist schade, dass das Go Premium offenbar keinen Unterschied macht, auf welcher Seite einer Stra\u00dfe die Radarfalle steht. Fahrt ihr also in die entgegengesetzte Richtung, erhaltet ihr trotzdem eine Warnung. Das ist unn\u00f6tig.<\/p>\n Und ja \u2013 im Vergleich zu einer modernen Smartphone-App wirkt die Bedienung schwerf\u00e4llig und antiquiert. Die zur Verf\u00fcgung stehenden Sprecher klingen alle ausnahmslos schlechter und maschineller als Alexa oder der Google Assistant<\/a>. Wieso muss das im Jahr 2019 noch so sein? Immerhin klappt es mit der Sprachsteuerung solide.<\/p>\n Trotzdem gef\u00e4llt mir das System sehr gut: Es bringt Moderne in das uralte Auto meiner Freundin und f\u00fcgt dem Oldtimer Features zu, die ich als n\u00fctzlich wahrnehme. IFTTT ist prima, dar\u00fcber hinaus ist das Navigationssystem sehr zuverl\u00e4ssig. Speichert eure Lieblingsziele, lasst euch alternative Routen anzeigen oder w\u00e4hlt euch schnell zu einem POI. Und sei es nur eine Tankstelle. Fahrerstatistiken gibt\u2019s auch. Dinge wie das Teilen der Ankunftszeit mit Freunden sind nett, aber ich vermute, dass das die wenigsten regelm\u00e4\u00dfig nutzen. Sehr viel spannender ist die Anbindung ans Mobiltelefon via MyDrive.<\/p>\n Ob wir es wollen oder nicht: Jedes Navi muss sich mit Google Maps messen, das f\u00fcr alle mobilen Ger\u00e4te erh\u00e4ltlich ist und von Monat zu Monat weitere Funktionen erh\u00e4lt. Quasi kostenlos. Es stellt sich zwangsl\u00e4ufig die Frage, wieso ich dann zu einem \u00fcber 300 Euro teuren Navi wie dem TomTom Go Premium greifen sollte, wenn ich \u00c4hnliches auch gratis haben kann. Die Antwort lautet in diesem Fall: Weil ihr hier ein stimmiges Paket bekommt, das sehr viel zu bieten hat und bei dem ihr nicht zwingend ein Smartphone ben\u00f6tigt.<\/p>\n Am Anfang st\u00f6rte mich die verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig sperrige Bedienung, bei der ich mich nach wie vor frage, wieso diese nicht so intuitiv sein kann wie bei modernen Smartphones. Doch mit etwas Eingew\u00f6hnung wisst ihr die Eigenheiten zu sch\u00e4tzen: Das Ger\u00e4t braucht kein Internet und serviert euch trotzdem die neuesten Stau- und Radarmeldungen. Immer das neueste Kartenmaterial, ein hoher Grad an Flexibilit\u00e4t, wenig Ablenkung, n\u00fctzliche Informationen \u2013 mich hat das TomTom Go Premium \u00fcberzeugt.<\/p>\n Bei den zahlreichen Fahrten der letzten Wochen stellte ich fest, dass mich das TomTom Go Premium sehr viel weniger nervt als das Smartphone. Wom\u00f6glich ist das eine Frage des Geschmacks und der eigenen Vorlieben. Aber nach dem Test bevorzuge ich wieder ein klassisches Navi statt ein Mobiltelefon bei der Fahrt in meinem Auto\u2026<\/p>\n Update:<\/strong> Mittlerweile hatten wir auch das TomTom Go Discover im Test<\/a>. Mit seinem 7 Zoll gro\u00dfen Bildschirm ist es riesig!.<\/p>\n![\"Ein](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/tomtom-go-premium-display-768x374.jpg\")
<\/a>Simple Einrichtung<\/h2>\n
![\"Eine](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/tomtom-go-premium-eingeschaltet-384x218.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t![\"Entfernen](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/tomtom-go-premium-rueckseite-384x187.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\tVon Google Maps zum klassischen Navi: Etwas Umgew\u00f6hnung n\u00f6tig<\/h2>\n
![\"Nervt](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/tomtom-go-premium-fahrt-768x374.jpg\")
<\/a>![\"Alternative](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/tomtom-go-premium-alternative-routen-384x187.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t![\"Klassische](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/tomtom-go-premium-3d-sicht-384x187.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\tSo richtet ihr IFTTT am TomTom Go Premium ein<\/h2>\n
\n
![\"IFTTT-App.](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/ifttt-tomtom-work-home-384x232.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t![\"IFTTT-App.](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/ifttt-tomtom-384x310.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t![\"IFTTT](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/tomtom-go-premium-ifttt-384x187.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\tViele M\u00f6glichkeiten mit IFTTT<\/h2>\n
Es ist nicht alles perfekt<\/h2>\n
![\"Bei](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/tomtom-go-premium-fahrt-2-768x462.jpg\")
<\/a>Fazit: Ist das TomTom Go Premium besser als Google Maps?<\/h2>\n
![\"Eine](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/tomtom-go-premium-eingeschaltet-768x436.jpg\")
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