{"id":75877,"date":"2019-09-22T08:00:24","date_gmt":"2019-09-22T06:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/trendblog.euronics.de\/?p=75877"},"modified":"2025-11-24T14:06:26","modified_gmt":"2025-11-24T13:06:26","slug":"e-scooter-zweiter-versuch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trendblog.euronics.de\/mobile-web\/e-scooter-zweiter-versuch-75877\/","title":{"rendered":"E-Scooter: 8 Gr\u00fcnde f\u00fcr einen zweiten Anlauf"},"content":{"rendered":"

Seit dem Sommer rollen E-Scooter auf Deutschlands Stra\u00dfen, und nicht gerade alles ging glatt mit dem neuen Verkehrsmittel. Es gab Unf\u00e4lle, den Vorwurf der gef\u00f6rderten Faulheit und dann noch eine umstrittene \u00d6kobilanz. Doch der Abgesang kommt verfr\u00fcht. Wir sagen euch, warum es sich lohnt, E-Scootern noch einmal eine Chance zu geben.<\/p>\n

1. Besser \u00fcber Risiken von E-Scootern aufkl\u00e4ren<\/h2>\n

Das neue Verkehrsmittel sorgte f\u00fcr Unf\u00e4lle, aber auch f\u00fcr Missverst\u00e4ndnisse. Die Polizei erwischte alkoholisierte Menschen auf E-Scootern, viele auch zu zweit auf einem Gef\u00e4hrt. Eventuell hatte sich da noch nicht herumgesprochen, dass f\u00fcr sie die gleiche Promillegrenze gilt wie f\u00fcr Autos und auch dass nur eine Person auf einem Scooter fahren darf. Das sollten die Leihfirmen im zweiten Versuch besser machen, etwa mit einer deutlichen Aufkl\u00e4rung in der App vor jedem Fahrtantritt. Denn Sicherheit steht \u00fcber allem.<\/p>\n

\"E-Scooter,<\/a>
E-Scooter, wie hier von Lime<\/figcaption><\/figure>\n

2. Neues braucht Zeit<\/h2>\n

Wer in diesem Sommer einen E-Scooter gefahren ist, der sah anfangs viele \u00fcberraschte Gesichter. Das Bild von einem stehend heranrollenden Menschen war schlicht noch nicht in die K\u00f6pfe der meisten Verkehrsteilnehmer eingespeichert. Schon im Laufe des Sommers aber hat sich das ge\u00e4ndert. Die Leute sind durchaus in der Lage, sich an Neues zu gew\u00f6hnen. Je l\u00e4nger es die Scooter geben wird, desto eher werden sie Alltag und dann wird auch die Zahl der Unf\u00e4lle abnehmen.<\/p>\n

3. Weniger Bewegung? Es kommt darauf an<\/h2>\n

Zwei Studien kamen zu dem Ergebnis, dass die meisten Menschen statt einer E-Scooter-Fahrt eher zu Fu\u00df gegangen w\u00e4ren. Der Vorwurf, die Ger\u00e4te w\u00fcrden die Faulheit unterst\u00fctzen, war da schnell gemacht. Nicht ganz zu Recht, es lohnt sich zu differenzieren und den guten alten Verkehrsmittelmix noch einmal zu bem\u00fchen: So f\u00fcllen E-Scooter charmant eine Nische. Wer schnell zu einem Termin in der N\u00e4he muss und danach noch pr\u00e4sentabel aussehen will, der nimmt sich eher einen Scooter. Wem es um Bewegung geht, der geht zu Fu\u00df oder f\u00e4hrt Rad. Es kommt also auf die Situation an.<\/p>\n

\"Frauen<\/a>
Frauen auf E-Scootern. Machen die Dinger wirklich faul? Bild: Tier<\/figcaption><\/figure>\n

4. Der Reiz des Neuen wird verfliegen<\/h2>\n

Im Sommer 2019 waren die E-Scooter etwas Neues, viele wollten das einfach einmal ausprobieren. Dass Leihscooter mehr als eine interessante Nische bleiben werden, ist indes fraglich. Denn auch die Kosten stellen sich bei genauer Betrachtung als gar nicht so niedrig heraus. Eine 10-min\u00fctige Fahrt kostet bei den g\u00e4ngigen Leihservices 2,50 bis 3,00 Euro. Das ist \u00e4quivalent zu einer Bus- oder U-Bahnfahrt und teilweise sogar teurer. Nutzer werden die Scooter k\u00fcnftig gezielter einsetzen.<\/p>\n

5. E-Scooter ist nicht gleich E-Scooter<\/h2>\n

Leihscootern wird keine besonders gute \u00d6kobilanz nachgesagt. Durch starke Beanspruchung und teils auch Vandalismus ist der Ausschuss hoch, nachts sammeln Sprinter mit Benzin- oder Dieselmotoren die Scooter wieder ein, laden sie auf und fahren sie morgens wieder aus.<\/p>\n

Rheinromantik: Ich fuhr 30 Kilometer auf einem E-Scooter von Remagen nach Bonn<\/a><\/p><\/blockquote>\n