Elektroautos in Deutschland<\/h2>\n\n\n\n
Um euch einen \u00dcberblick zu verschaffen, habe ich Elektroautos zusammengetragen, die derzeit in Deutschland erh\u00e4ltlich sind. Dazu Typ und Reichweite der Autos. Alle Reichweitenangaben stammen direkt von der Webseite des jeweiligen Herstellers (Stand: 26.02.2020).<\/p>\n\n\n\n
Volkswagen<\/h3>\n\n\n\n\n- e-UP: ca. 260 km<\/li>\n\n\n\n
- e-Golf: ca. 200 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/E-up-768x499.jpg\")
<\/a>Volkswagens UP kommt als e-UP im neuen Gewand. Quelle: Volkswagen<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMomentan hat VW mit dem e-UP und dem e-Golf zwei Verbrenner in Elektrofahrzeuge umgewandelt. Mit der ID-Familie, die VW letztes Jahr vorgestellt hat, hat das Unternehmen noch eine komplett neue Reihe an elektrischen Autos in der Mache, die 2021 auf den Markt kommen soll.<\/p>\n\n\n\n
BMW<\/h3>\n\n\n\n\n- i3: ca. 260km<\/li>\n\n\n\n
- i3s: ca. 260km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/bmw-13-768x480.jpg\")
<\/a>Der i3 ist BMWs City-Flitzer. Quelle: BMW<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nBMW hat seine elektrischen Autos, den i3 und den i3s, schon etwas l\u00e4nger im Angebot. Hierbei handelt es sich um kleinere Stadt-Flitzer. Der i3s stellt dabei die sportlichere Variante mit Sportfahrwerk und etwas mehr Power dar.<\/p>\n\n\n\n
Audi<\/h3>\n\n\n\n\n- e-Tron: ca. 400 km<\/li>\n\n\n\n
- e-Tron Sportback: ca. 410 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/audi-e-tron-768x512.jpg\")
<\/a>Mit oder ohne Sportback zu haben: Der Audi e-Tron. Quelle: Audi<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch von Audi gibt es die elektrischen Modelle e-Tron und e-Tron Sportback zu kaufen. Dabei handelt es sich um elektrische SUVs mit gewohnt hochklassiger Audi-Ausstattung. Der gr\u00f6\u00dfte Unterschied der beiden Modelle ist, wie der Name schon sagt, das Heck. Beim Sportback f\u00e4ngt dieses fr\u00fcher an und l\u00e4uft etwas flacher nach hinten aus. So bekommt einen anderen Look und etwas weniger Kopffreiheit f\u00fcr die Passagiere auf den R\u00fccksitzen.<\/p>\n\n\n\n
Tesla<\/h3>\n\n\n\n\n- Model 3: ca. 530 km<\/li>\n\n\n\n
- Model S: ca. 610 km<\/li>\n\n\n\n
- Model X: ca. 507 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/model-3-768x432.jpg\")
<\/a>Das Model 3 ist Teslas g\u00fcnstigstes Elektrofahrzeug. Quelle: Tesla<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer US-amerikanische Autohersteller Tesla stellt ausschlie\u00dflich elektrische Fahrzeuge her. Derzeit k\u00f6nnt ihr in Deutschland die Model 3, S und X kaufen. Dabei ist das Model 3 am preisg\u00fcnstigsten, w\u00e4hrend das Model X den Tesla-SUV darstellt. Das Model S die sportliche Variante. Auslieferungen des neuen Model Y sind ab 2021 geplant.<\/p>\n\n\n\n
Renault<\/h3>\n\n\n\n\n- Twizy: ca. 60 km<\/li>\n\n\n\n
- Zoe: ca. 400 km<\/li>\n\n\n\n
- Kangoo Z.E.: ca. 230 km<\/li>\n\n\n\n
- Master Z.E.: ca. 200 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/renault-twizy.jpg\")
<\/a>Den Renault Twizy bekommt ihr zum absoluten Schn\u00e4ppchenpreis. Quelle: Renault<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nRenault hat wahrscheinlich eines der interessantesten Line-Ups an Elektroautos von allen Herstellern. Der Twizy ist f\u00fcr einen Preis von etwa 7.000 Euro eines der g\u00fcnstigsten Elektroautos auf dem deutschen Markt. Allerdings ist er auch sehr klein und stellt den Inbegriff eines City-Flitzers dar. Auf die Autobahn w\u00fcrde ich mich damit nicht trauen. Die geringe Reichweite von nur 60 Kilometern pro Aufladung unterstreicht noch einmal seinen Einsatzzweck.<\/p>\n\n\n\n
Mit dem Zoe hat Renault dazu noch einen Kleinwagen im Sortiment, der schon ein wenig mehr Platz bietet. Dazu kommen der Renault Kangoo Z.E. und Master Z.E. Hier hat der Hersteller zwei beliebte Arbeitsfahrzeuge in Elektroautos umgewandelt.<\/p>\n\n\n\n
Nissan<\/h3>\n\n\n\n\n- Leaf: ca. 270 km<\/li>\n\n\n\n
- E-NV200 Evalia: ca. 275 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/nissan-leaf-768x512.jpg\")
<\/a>Der Nissan Leaf ist schon seit 2010 auf dem Markt. Quelle: Nissan<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch die Japaner von Nissan verkaufen schon seit einiger Zeit elektrische Autos. Mit dem Leaf und dem E-NV200 Evalia spricht Nissan auch direkt zwei Zielgruppen an. Der Leaf ist ein kleines Stadt-Auto, der E-NV200 Evalia ein Familienauto.<\/p>\n\n\n\n
Smart<\/h3>\n\n\n\n\n- EQ Fortwo: ca. 160 km<\/li>\n\n\n\n
- EQ Forfour: ca. 153 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/smart-eq-fortwo-768x512.jpg\")
<\/a>Smart unterwegs mit dem EQ Fortwo. Quelle: Smart<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nWenn ihr auf der Suche nach einem kleinen E-Auto seid, hat Smart da etwas f\u00fcr euch. Den EQ Fortwo und den EQ Forfour. Die Namen der beiden Autos verraten auch direkt den Unterschied. In den Fortwo passen zwei Passagiere, w\u00e4hrend ihr mit dem Forfour insgesamt vier Leute transportieren k\u00f6nnt. Alles elektrisch nat\u00fcrlich.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai<\/h3>\n\n\n\n\n- Ioniq Elektro: ca. 311 km<\/li>\n\n\n\n
- Kona Elektro: ca. 450 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/hyundai-ioniq-768x512.jpg\")
<\/a>Hyundais Elektroautos siedeln sich in der Mittelklasse an. Quelle: Hyundai<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch die Koreaner mischen im Markt f\u00fcr Elektroautos mit. Hyundai bietet mit dem Ioniq Elektro und dem Kona Elektro gleich zwei schicke E-Autos f\u00fcr die ganze Familie.<\/p>\n\n\n\n
Jaguar<\/h3>\n\n\n\n\n- I-Pace: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/jaguar-i-pace-768x512.jpg\")
<\/a>Luxus und Elektroantrieb gibt es mit dem Jaguar I-Pace. Quelle: Jaguar<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nWenn\u2019s auch ruhig etwas teurer sein darf, kommt vielleicht der I-Pace von Jaguar f\u00fcr euch in Frage. Damit kommt ihr mit Stil von A nach B. Er kostet allerdings auch um 80.000 Euro.<\/p>\n\n\n\n
Porsche<\/h3>\n\n\n\n\n- Taycan: ca. 400 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/porsche-taycan-768x432.jpeg\")
<\/a>Der preisliche Spitzenreiter ist der Porsche Taycan. Quelle: Porsche<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nWenn\u2019s noch etwas teurer sein darf: Der preisliche Spitzenreiter der Elektroautos kommt von Porsche, der Taycan. Das erste Elektroauto von Porsche kommt in drei Ausf\u00fchrungen dem Taycan 4S, Turbo oder Turbo S. F\u00fcr den letzteren kommt ihr schon beim Basismodell auf einen Preis von \u00fcber 185.000 Euro.<\/p>\n\n\n\n
Ein klein wenig Klatsch gef\u00e4llig? Microsoft-Gr\u00fcnder Bill Gates plauderte neulich in einem Interview aus, dass er sich einen Porsche Taycan gekauft habe. Das brachte Tesla-Gr\u00fcnder Elon Musk auf die Palme, der sich wunderte, warum Gates nicht der US-amerikanischen Wirtschaft treu geblieben sei und einen Tesla gekauft habe. Multimilliard\u00e4re im Clinch \u00fcber Autos, was irgendwo auch zeigt, dass Elektroautos derzeit absolutes Gespr\u00e4chsthema sind.<\/p>\n\n\n\n
e.Go<\/h3>\n\n\n\n\n- Life 60: ca. 203 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/ego-life-60-768x576.jpg\")
<\/a>Mit dem Life 60 von e.Go seid ihr recht g\u00fcnstig unterwegs. Quelle: e.Go<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas Start-Up e.Go bietet mit dem Life 60 quasi ein Einsteigerauto f\u00fcr Elektro-Freunde an. Sowohl die Reichweite als auch der Preis sind relativ gering im Vergleich zu anderen elektrischen Fahrzeugen. F\u00fcr die Nutzung in der Stadt eignet sich so ein Auto daher sehr gut.<\/p>\n\n\n\n
Polestar<\/h3>\n\n\n\n\n- Polestar 2: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/JPG_Small-Polestar_2_025-768x576.jpg\")
<\/a>Der Polestar 2 verbindet schickes Design mit hoher Reichweite. Quelle: Polestar<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nPolestar ist eine hierzulande eher unbekannte Marke. Das Tochterunternehmen von Volvo bietet mit dem Polestar 2 eine f\u00fcnft\u00fcrige Flie\u00dfheck-Limousine, die mit ihren circa 470 Kilometern eine durchaus beeindruckende Reichweite liefert. Dazu bringen es ihre gleich zwei Elektromotoren auf insgesamt 408 PS.<\/p>\n\n\n\n
Skoda<\/h3>\n\n\n\n\n- Citigo E iV: ca. 260 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/skoda-citigo-e-iv-768x432.jpg\")
<\/a>Schnell durch die Stadt mit dem Skoda Citigo E iV. Quelle: Skoda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nSkoda schmei\u00dft mit dem Citigo E iV einen relativ g\u00fcnstigen Stadt-Flitzer auf den Markt. Die 260 Kilometer Reichweite sind zwar kein Spitzenwert, aber f\u00fcr kurze Wege und Besorgungen vollkommen ausreichend.<\/p>\n\n\n\n
Seat<\/h3>\n\n\n\n\n- Mii Electric: ca. 260 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/seat-mii-electric-768x512.jpg\")
<\/a>Auch der Seat Mii ist zum kleinen Preis zu haben. Quelle: Seat<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMit ganz \u00e4hnlichem Preis und vergleichbarer Reichweite kommt der Seat Mii Electric daher. Auch die Gr\u00f6\u00dfe des Kleinwagens l\u00e4sst sich mit dem Elektroauto von Skoda vergleichen.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot<\/h3>\n\n\n\n\n- e-208: ca. 340 km<\/li>\n\n\n\n
- e-2008: ca. 320 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/peugeot-2008-768x432.jpg\")
<\/a>Mit dem e-2008 von Peugeot bekommt ihr einen relativ g\u00fcnstigen SUV. Quelle: Peugeot<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nPeugeot m\u00f6chte mit den zwei eigenen Elektro-Modellen ebenfalls verschiedene Zielgruppen ansprechen. Mit dem e-208 bekommt ihr einen Kleinwagen f\u00fcr die Stadt. Beim e-2008 habt ihr nicht nur eine Null mehr, sondern ein komplett anderes Auto. Der e-2008 eignet sich f\u00fcr Elektro-Freunde, die auf einen SUV nicht verzichten wollen.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes<\/h3>\n\n\n\n\n- EQC: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/mercedes-eqc-768x520.jpg\")
<\/a>Mit dem Mercedes EQC seid ihr immer stilsicher unterwegs. Quelle: Mercedes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch Mercedes hat inzwischen ein rein elektrisches Auto auf dem Markt. Der EQC ist ein SUV der Oberklasse. Mit einem edlen Look von innen sowie au\u00dfen und einer Reichweite von rund 470 km, sowie Schnellladestationen von Ionity, die den Mercedes in 40 Minuten aufladen, kann man da nicht viel falsch machen. Vorausgesetzt, ihr habt das n\u00f6tige Kleingeld in der Tasche.<\/p>\n\n\n\n
DS Automobiles<\/h3>\n\n\n\n\n- DS 3 Crossback E-Tense: ca. 332 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/ds3-crossback-768x432.jpg\")
<\/a>Auch der DS 3 Crossback E-Tense kann sich sehen lassen. Quelle: DS Automobiles<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch der Premium-Hersteller DS Automobiles aus Frankreich verkauft mit dem DS 3 Crossback E-Tense einen voll elektrischen SUV, der verdammt schick aussieht.<\/p>\n\n\n\n
Mazda<\/h3>\n\n\n\n\n- MX-30 First Edition: ca. 200 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/mazda-mx30-first-edition-768x433.jpg\")
<\/a>Der erste Elektroauftritt von Mazda: MX-30 First Edition. Quelle: Mazda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMazda bringt mit dem MX-30 First Edition dieses Jahr das erste eigene Elektrofahrzeug auf den Markt. Die Reichweite ist nicht sehr beeindruckend, daf\u00fcr ist der Preis aber relativ niedrig. Zus\u00e4tzlich m\u00fcssen sich Mazda-Freunde mit einem Dreit\u00fcrer zufriedengeben.<\/p>\n\n\n\n
Opel<\/h3>\n\n\n\n\n- Corsa-e: ca. 340 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Opel-Corsa-e-507054-768x508.jpg\")
<\/a>Opel erweckt einen Klassiker zum neuen Leben: der Corsa-e. Quelle: Opel<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nOpel hat einen Klassiker neu aufgelegt. Mit dem Corsa-e bekommt der kleine Flitzer ein Elektro-Upgrade und kann von nun an komplett auf einen Verbrennungsmotor verzichten.<\/p>\n\n\n\n
Honda<\/h3>\n\n\n\n\n- Honda-e: ca. 220km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/honda-e-768x512.jpg\")
<\/a>Der Honda-e ist ein eigenwilliger Flitzer. Quelle: Honda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer Honda-e wirkt auf den ersten Blick wie ein Auto aus dem letzten Jahrzehnt, aber auch irgendwie futuristisch. Der Stil des Japaners ist wahrscheinlich nicht jedermanns Sache. Aber wenn er gef\u00e4llt, dann verliebt man sich sofort. Der Honda-e ist bestens f\u00fcr die Stadt geeignet und wird mit seinem pr\u00e4gnanten Look die Blicke auf euch ziehen.<\/p>\n\n\n\n
Kia<\/h2>\n\n\n\n\n- e-Niro: ca. 455 km<\/li>\n\n\n\n
- e-Soul: ca. 452 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/kia-e-soul.jpg\")
<\/a>Auch der Kia Soul ist nun mit Elektroantrieb erh\u00e4ltlich. Quelle: Kia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nKia hat den e-Niro in diesem Jahr \u00fcberarbeitet und ihm ein neues Navigationssystem, Verkehrszeichenerkennung und mehr spendiert. Dadurch hat Kia dem Elektro-SUV nochmal neuen Schwung verliehen. Der e-Soul beh\u00e4lt das Design seines nicht elektrischen Bruders bei, was allerdings sehr eigenwillig ist.<\/p>\n\n\n\n
Mini<\/h3>\n\n\n\n\n- Mini Cooper SE: ca. 270 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/mini-cooper-se-768x512.jpg\")
<\/a>Der Mini Cooper sieht in der E-Variante fast noch flotter aus. Quelle: Mini<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer elektrische Mini bleibt selbstverst\u00e4ndlich seinem Look treu. Dazu ist er auch noch relativ erschwinglich f\u00fcr Mini-Freunde. Wer Minis und Elektroautos mag, hat hier vielleicht sein Traumauto gefunden.<\/p>\n\n\n\n
Aiways<\/h3>\n\n\n\n\n- U5 ion: ca 460 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/aiways-u5-768x432.jpg\")
<\/a>Aiways m\u00f6chte mit dem U5 ion einen g\u00fcnstigen E-SUV auf den Markt bringen. Quelle: Aiways<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas chinesische Start-Up Aiways bringt 2020 seinen bulligen SUV Aiways U5<\/a> auch auf den deutschen Markt. F\u00fcr ein Elektrofahrzeug von der Gr\u00f6\u00dfe wird ein verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig g\u00fcnstiger Preis erwartet. Kollege Kay Nordenbrock durfte ihn auch schon fahren. Sein Ersteindruck\/Test des Aiways U5<\/a> f\u00e4llt recht positiv aus.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/E-up.jpg\")
<\/a>Momentan hat VW mit dem e-UP und dem e-Golf zwei Verbrenner in Elektrofahrzeuge umgewandelt. Mit der ID-Familie, die VW letztes Jahr vorgestellt hat, hat das Unternehmen noch eine komplett neue Reihe an elektrischen Autos in der Mache, die 2021 auf den Markt kommen soll.<\/p>\n\n\n\n
BMW<\/h3>\n\n\n\n\n- i3: ca. 260km<\/li>\n\n\n\n
- i3s: ca. 260km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der i3 ist BMWs City-Flitzer. Quelle: BMW<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nBMW hat seine elektrischen Autos, den i3 und den i3s, schon etwas l\u00e4nger im Angebot. Hierbei handelt es sich um kleinere Stadt-Flitzer. Der i3s stellt dabei die sportlichere Variante mit Sportfahrwerk und etwas mehr Power dar.<\/p>\n\n\n\n
Audi<\/h3>\n\n\n\n\n- e-Tron: ca. 400 km<\/li>\n\n\n\n
- e-Tron Sportback: ca. 410 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit oder ohne Sportback zu haben: Der Audi e-Tron. Quelle: Audi<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch von Audi gibt es die elektrischen Modelle e-Tron und e-Tron Sportback zu kaufen. Dabei handelt es sich um elektrische SUVs mit gewohnt hochklassiger Audi-Ausstattung. Der gr\u00f6\u00dfte Unterschied der beiden Modelle ist, wie der Name schon sagt, das Heck. Beim Sportback f\u00e4ngt dieses fr\u00fcher an und l\u00e4uft etwas flacher nach hinten aus. So bekommt einen anderen Look und etwas weniger Kopffreiheit f\u00fcr die Passagiere auf den R\u00fccksitzen.<\/p>\n\n\n\n
Tesla<\/h3>\n\n\n\n\n- Model 3: ca. 530 km<\/li>\n\n\n\n
- Model S: ca. 610 km<\/li>\n\n\n\n
- Model X: ca. 507 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Das Model 3 ist Teslas g\u00fcnstigstes Elektrofahrzeug. Quelle: Tesla<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer US-amerikanische Autohersteller Tesla stellt ausschlie\u00dflich elektrische Fahrzeuge her. Derzeit k\u00f6nnt ihr in Deutschland die Model 3, S und X kaufen. Dabei ist das Model 3 am preisg\u00fcnstigsten, w\u00e4hrend das Model X den Tesla-SUV darstellt. Das Model S die sportliche Variante. Auslieferungen des neuen Model Y sind ab 2021 geplant.<\/p>\n\n\n\n
Renault<\/h3>\n\n\n\n\n- Twizy: ca. 60 km<\/li>\n\n\n\n
- Zoe: ca. 400 km<\/li>\n\n\n\n
- Kangoo Z.E.: ca. 230 km<\/li>\n\n\n\n
- Master Z.E.: ca. 200 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Den Renault Twizy bekommt ihr zum absoluten Schn\u00e4ppchenpreis. Quelle: Renault<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nRenault hat wahrscheinlich eines der interessantesten Line-Ups an Elektroautos von allen Herstellern. Der Twizy ist f\u00fcr einen Preis von etwa 7.000 Euro eines der g\u00fcnstigsten Elektroautos auf dem deutschen Markt. Allerdings ist er auch sehr klein und stellt den Inbegriff eines City-Flitzers dar. Auf die Autobahn w\u00fcrde ich mich damit nicht trauen. Die geringe Reichweite von nur 60 Kilometern pro Aufladung unterstreicht noch einmal seinen Einsatzzweck.<\/p>\n\n\n\n
Mit dem Zoe hat Renault dazu noch einen Kleinwagen im Sortiment, der schon ein wenig mehr Platz bietet. Dazu kommen der Renault Kangoo Z.E. und Master Z.E. Hier hat der Hersteller zwei beliebte Arbeitsfahrzeuge in Elektroautos umgewandelt.<\/p>\n\n\n\n
Nissan<\/h3>\n\n\n\n\n- Leaf: ca. 270 km<\/li>\n\n\n\n
- E-NV200 Evalia: ca. 275 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Nissan Leaf ist schon seit 2010 auf dem Markt. Quelle: Nissan<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch die Japaner von Nissan verkaufen schon seit einiger Zeit elektrische Autos. Mit dem Leaf und dem E-NV200 Evalia spricht Nissan auch direkt zwei Zielgruppen an. Der Leaf ist ein kleines Stadt-Auto, der E-NV200 Evalia ein Familienauto.<\/p>\n\n\n\n
Smart<\/h3>\n\n\n\n\n- EQ Fortwo: ca. 160 km<\/li>\n\n\n\n
- EQ Forfour: ca. 153 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Smart unterwegs mit dem EQ Fortwo. Quelle: Smart<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nWenn ihr auf der Suche nach einem kleinen E-Auto seid, hat Smart da etwas f\u00fcr euch. Den EQ Fortwo und den EQ Forfour. Die Namen der beiden Autos verraten auch direkt den Unterschied. In den Fortwo passen zwei Passagiere, w\u00e4hrend ihr mit dem Forfour insgesamt vier Leute transportieren k\u00f6nnt. Alles elektrisch nat\u00fcrlich.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai<\/h3>\n\n\n\n\n- Ioniq Elektro: ca. 311 km<\/li>\n\n\n\n
- Kona Elektro: ca. 450 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Hyundais Elektroautos siedeln sich in der Mittelklasse an. Quelle: Hyundai<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch die Koreaner mischen im Markt f\u00fcr Elektroautos mit. Hyundai bietet mit dem Ioniq Elektro und dem Kona Elektro gleich zwei schicke E-Autos f\u00fcr die ganze Familie.<\/p>\n\n\n\n
Jaguar<\/h3>\n\n\n\n\n- I-Pace: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Luxus und Elektroantrieb gibt es mit dem Jaguar I-Pace. Quelle: Jaguar<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nWenn\u2019s auch ruhig etwas teurer sein darf, kommt vielleicht der I-Pace von Jaguar f\u00fcr euch in Frage. Damit kommt ihr mit Stil von A nach B. Er kostet allerdings auch um 80.000 Euro.<\/p>\n\n\n\n
Porsche<\/h3>\n\n\n\n\n- Taycan: ca. 400 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der preisliche Spitzenreiter ist der Porsche Taycan. Quelle: Porsche<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nWenn\u2019s noch etwas teurer sein darf: Der preisliche Spitzenreiter der Elektroautos kommt von Porsche, der Taycan. Das erste Elektroauto von Porsche kommt in drei Ausf\u00fchrungen dem Taycan 4S, Turbo oder Turbo S. F\u00fcr den letzteren kommt ihr schon beim Basismodell auf einen Preis von \u00fcber 185.000 Euro.<\/p>\n\n\n\n
Ein klein wenig Klatsch gef\u00e4llig? Microsoft-Gr\u00fcnder Bill Gates plauderte neulich in einem Interview aus, dass er sich einen Porsche Taycan gekauft habe. Das brachte Tesla-Gr\u00fcnder Elon Musk auf die Palme, der sich wunderte, warum Gates nicht der US-amerikanischen Wirtschaft treu geblieben sei und einen Tesla gekauft habe. Multimilliard\u00e4re im Clinch \u00fcber Autos, was irgendwo auch zeigt, dass Elektroautos derzeit absolutes Gespr\u00e4chsthema sind.<\/p>\n\n\n\n
e.Go<\/h3>\n\n\n\n\n- Life 60: ca. 203 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem Life 60 von e.Go seid ihr recht g\u00fcnstig unterwegs. Quelle: e.Go<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas Start-Up e.Go bietet mit dem Life 60 quasi ein Einsteigerauto f\u00fcr Elektro-Freunde an. Sowohl die Reichweite als auch der Preis sind relativ gering im Vergleich zu anderen elektrischen Fahrzeugen. F\u00fcr die Nutzung in der Stadt eignet sich so ein Auto daher sehr gut.<\/p>\n\n\n\n
Polestar<\/h3>\n\n\n\n\n- Polestar 2: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Polestar 2 verbindet schickes Design mit hoher Reichweite. Quelle: Polestar<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nPolestar ist eine hierzulande eher unbekannte Marke. Das Tochterunternehmen von Volvo bietet mit dem Polestar 2 eine f\u00fcnft\u00fcrige Flie\u00dfheck-Limousine, die mit ihren circa 470 Kilometern eine durchaus beeindruckende Reichweite liefert. Dazu bringen es ihre gleich zwei Elektromotoren auf insgesamt 408 PS.<\/p>\n\n\n\n
Skoda<\/h3>\n\n\n\n\n- Citigo E iV: ca. 260 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Schnell durch die Stadt mit dem Skoda Citigo E iV. Quelle: Skoda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nSkoda schmei\u00dft mit dem Citigo E iV einen relativ g\u00fcnstigen Stadt-Flitzer auf den Markt. Die 260 Kilometer Reichweite sind zwar kein Spitzenwert, aber f\u00fcr kurze Wege und Besorgungen vollkommen ausreichend.<\/p>\n\n\n\n
Seat<\/h3>\n\n\n\n\n- Mii Electric: ca. 260 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Seat Mii ist zum kleinen Preis zu haben. Quelle: Seat<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMit ganz \u00e4hnlichem Preis und vergleichbarer Reichweite kommt der Seat Mii Electric daher. Auch die Gr\u00f6\u00dfe des Kleinwagens l\u00e4sst sich mit dem Elektroauto von Skoda vergleichen.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot<\/h3>\n\n\n\n\n- e-208: ca. 340 km<\/li>\n\n\n\n
- e-2008: ca. 320 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem e-2008 von Peugeot bekommt ihr einen relativ g\u00fcnstigen SUV. Quelle: Peugeot<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nPeugeot m\u00f6chte mit den zwei eigenen Elektro-Modellen ebenfalls verschiedene Zielgruppen ansprechen. Mit dem e-208 bekommt ihr einen Kleinwagen f\u00fcr die Stadt. Beim e-2008 habt ihr nicht nur eine Null mehr, sondern ein komplett anderes Auto. Der e-2008 eignet sich f\u00fcr Elektro-Freunde, die auf einen SUV nicht verzichten wollen.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes<\/h3>\n\n\n\n\n- EQC: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem Mercedes EQC seid ihr immer stilsicher unterwegs. Quelle: Mercedes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch Mercedes hat inzwischen ein rein elektrisches Auto auf dem Markt. Der EQC ist ein SUV der Oberklasse. Mit einem edlen Look von innen sowie au\u00dfen und einer Reichweite von rund 470 km, sowie Schnellladestationen von Ionity, die den Mercedes in 40 Minuten aufladen, kann man da nicht viel falsch machen. Vorausgesetzt, ihr habt das n\u00f6tige Kleingeld in der Tasche.<\/p>\n\n\n\n
DS Automobiles<\/h3>\n\n\n\n\n- DS 3 Crossback E-Tense: ca. 332 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der DS 3 Crossback E-Tense kann sich sehen lassen. Quelle: DS Automobiles<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch der Premium-Hersteller DS Automobiles aus Frankreich verkauft mit dem DS 3 Crossback E-Tense einen voll elektrischen SUV, der verdammt schick aussieht.<\/p>\n\n\n\n
Mazda<\/h3>\n\n\n\n\n- MX-30 First Edition: ca. 200 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der erste Elektroauftritt von Mazda: MX-30 First Edition. Quelle: Mazda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMazda bringt mit dem MX-30 First Edition dieses Jahr das erste eigene Elektrofahrzeug auf den Markt. Die Reichweite ist nicht sehr beeindruckend, daf\u00fcr ist der Preis aber relativ niedrig. Zus\u00e4tzlich m\u00fcssen sich Mazda-Freunde mit einem Dreit\u00fcrer zufriedengeben.<\/p>\n\n\n\n
Opel<\/h3>\n\n\n\n\n- Corsa-e: ca. 340 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Opel erweckt einen Klassiker zum neuen Leben: der Corsa-e. Quelle: Opel<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nOpel hat einen Klassiker neu aufgelegt. Mit dem Corsa-e bekommt der kleine Flitzer ein Elektro-Upgrade und kann von nun an komplett auf einen Verbrennungsmotor verzichten.<\/p>\n\n\n\n
Honda<\/h3>\n\n\n\n\n- Honda-e: ca. 220km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Honda-e ist ein eigenwilliger Flitzer. Quelle: Honda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer Honda-e wirkt auf den ersten Blick wie ein Auto aus dem letzten Jahrzehnt, aber auch irgendwie futuristisch. Der Stil des Japaners ist wahrscheinlich nicht jedermanns Sache. Aber wenn er gef\u00e4llt, dann verliebt man sich sofort. Der Honda-e ist bestens f\u00fcr die Stadt geeignet und wird mit seinem pr\u00e4gnanten Look die Blicke auf euch ziehen.<\/p>\n\n\n\n
Kia<\/h2>\n\n\n\n\n- e-Niro: ca. 455 km<\/li>\n\n\n\n
- e-Soul: ca. 452 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Kia Soul ist nun mit Elektroantrieb erh\u00e4ltlich. Quelle: Kia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nKia hat den e-Niro in diesem Jahr \u00fcberarbeitet und ihm ein neues Navigationssystem, Verkehrszeichenerkennung und mehr spendiert. Dadurch hat Kia dem Elektro-SUV nochmal neuen Schwung verliehen. Der e-Soul beh\u00e4lt das Design seines nicht elektrischen Bruders bei, was allerdings sehr eigenwillig ist.<\/p>\n\n\n\n
Mini<\/h3>\n\n\n\n\n- Mini Cooper SE: ca. 270 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Mini Cooper sieht in der E-Variante fast noch flotter aus. Quelle: Mini<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer elektrische Mini bleibt selbstverst\u00e4ndlich seinem Look treu. Dazu ist er auch noch relativ erschwinglich f\u00fcr Mini-Freunde. Wer Minis und Elektroautos mag, hat hier vielleicht sein Traumauto gefunden.<\/p>\n\n\n\n
Aiways<\/h3>\n\n\n\n\n- U5 ion: ca 460 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Aiways m\u00f6chte mit dem U5 ion einen g\u00fcnstigen E-SUV auf den Markt bringen. Quelle: Aiways<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas chinesische Start-Up Aiways bringt 2020 seinen bulligen SUV Aiways U5<\/a> auch auf den deutschen Markt. F\u00fcr ein Elektrofahrzeug von der Gr\u00f6\u00dfe wird ein verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig g\u00fcnstiger Preis erwartet. Kollege Kay Nordenbrock durfte ihn auch schon fahren. Sein Ersteindruck\/Test des Aiways U5<\/a> f\u00e4llt recht positiv aus.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>BMW hat seine elektrischen Autos, den i3 und den i3s, schon etwas l\u00e4nger im Angebot. Hierbei handelt es sich um kleinere Stadt-Flitzer. Der i3s stellt dabei die sportlichere Variante mit Sportfahrwerk und etwas mehr Power dar.<\/p>\n\n\n\n
Audi<\/h3>\n\n\n\n\n- e-Tron: ca. 400 km<\/li>\n\n\n\n
- e-Tron Sportback: ca. 410 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit oder ohne Sportback zu haben: Der Audi e-Tron. Quelle: Audi<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch von Audi gibt es die elektrischen Modelle e-Tron und e-Tron Sportback zu kaufen. Dabei handelt es sich um elektrische SUVs mit gewohnt hochklassiger Audi-Ausstattung. Der gr\u00f6\u00dfte Unterschied der beiden Modelle ist, wie der Name schon sagt, das Heck. Beim Sportback f\u00e4ngt dieses fr\u00fcher an und l\u00e4uft etwas flacher nach hinten aus. So bekommt einen anderen Look und etwas weniger Kopffreiheit f\u00fcr die Passagiere auf den R\u00fccksitzen.<\/p>\n\n\n\n
Tesla<\/h3>\n\n\n\n\n- Model 3: ca. 530 km<\/li>\n\n\n\n
- Model S: ca. 610 km<\/li>\n\n\n\n
- Model X: ca. 507 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Das Model 3 ist Teslas g\u00fcnstigstes Elektrofahrzeug. Quelle: Tesla<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer US-amerikanische Autohersteller Tesla stellt ausschlie\u00dflich elektrische Fahrzeuge her. Derzeit k\u00f6nnt ihr in Deutschland die Model 3, S und X kaufen. Dabei ist das Model 3 am preisg\u00fcnstigsten, w\u00e4hrend das Model X den Tesla-SUV darstellt. Das Model S die sportliche Variante. Auslieferungen des neuen Model Y sind ab 2021 geplant.<\/p>\n\n\n\n
Renault<\/h3>\n\n\n\n\n- Twizy: ca. 60 km<\/li>\n\n\n\n
- Zoe: ca. 400 km<\/li>\n\n\n\n
- Kangoo Z.E.: ca. 230 km<\/li>\n\n\n\n
- Master Z.E.: ca. 200 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Den Renault Twizy bekommt ihr zum absoluten Schn\u00e4ppchenpreis. Quelle: Renault<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nRenault hat wahrscheinlich eines der interessantesten Line-Ups an Elektroautos von allen Herstellern. Der Twizy ist f\u00fcr einen Preis von etwa 7.000 Euro eines der g\u00fcnstigsten Elektroautos auf dem deutschen Markt. Allerdings ist er auch sehr klein und stellt den Inbegriff eines City-Flitzers dar. Auf die Autobahn w\u00fcrde ich mich damit nicht trauen. Die geringe Reichweite von nur 60 Kilometern pro Aufladung unterstreicht noch einmal seinen Einsatzzweck.<\/p>\n\n\n\n
Mit dem Zoe hat Renault dazu noch einen Kleinwagen im Sortiment, der schon ein wenig mehr Platz bietet. Dazu kommen der Renault Kangoo Z.E. und Master Z.E. Hier hat der Hersteller zwei beliebte Arbeitsfahrzeuge in Elektroautos umgewandelt.<\/p>\n\n\n\n
Nissan<\/h3>\n\n\n\n\n- Leaf: ca. 270 km<\/li>\n\n\n\n
- E-NV200 Evalia: ca. 275 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Nissan Leaf ist schon seit 2010 auf dem Markt. Quelle: Nissan<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch die Japaner von Nissan verkaufen schon seit einiger Zeit elektrische Autos. Mit dem Leaf und dem E-NV200 Evalia spricht Nissan auch direkt zwei Zielgruppen an. Der Leaf ist ein kleines Stadt-Auto, der E-NV200 Evalia ein Familienauto.<\/p>\n\n\n\n
Smart<\/h3>\n\n\n\n\n- EQ Fortwo: ca. 160 km<\/li>\n\n\n\n
- EQ Forfour: ca. 153 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Smart unterwegs mit dem EQ Fortwo. Quelle: Smart<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nWenn ihr auf der Suche nach einem kleinen E-Auto seid, hat Smart da etwas f\u00fcr euch. Den EQ Fortwo und den EQ Forfour. Die Namen der beiden Autos verraten auch direkt den Unterschied. In den Fortwo passen zwei Passagiere, w\u00e4hrend ihr mit dem Forfour insgesamt vier Leute transportieren k\u00f6nnt. Alles elektrisch nat\u00fcrlich.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai<\/h3>\n\n\n\n\n- Ioniq Elektro: ca. 311 km<\/li>\n\n\n\n
- Kona Elektro: ca. 450 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Hyundais Elektroautos siedeln sich in der Mittelklasse an. Quelle: Hyundai<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch die Koreaner mischen im Markt f\u00fcr Elektroautos mit. Hyundai bietet mit dem Ioniq Elektro und dem Kona Elektro gleich zwei schicke E-Autos f\u00fcr die ganze Familie.<\/p>\n\n\n\n
Jaguar<\/h3>\n\n\n\n\n- I-Pace: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Luxus und Elektroantrieb gibt es mit dem Jaguar I-Pace. Quelle: Jaguar<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nWenn\u2019s auch ruhig etwas teurer sein darf, kommt vielleicht der I-Pace von Jaguar f\u00fcr euch in Frage. Damit kommt ihr mit Stil von A nach B. Er kostet allerdings auch um 80.000 Euro.<\/p>\n\n\n\n
Porsche<\/h3>\n\n\n\n\n- Taycan: ca. 400 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der preisliche Spitzenreiter ist der Porsche Taycan. Quelle: Porsche<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nWenn\u2019s noch etwas teurer sein darf: Der preisliche Spitzenreiter der Elektroautos kommt von Porsche, der Taycan. Das erste Elektroauto von Porsche kommt in drei Ausf\u00fchrungen dem Taycan 4S, Turbo oder Turbo S. F\u00fcr den letzteren kommt ihr schon beim Basismodell auf einen Preis von \u00fcber 185.000 Euro.<\/p>\n\n\n\n
Ein klein wenig Klatsch gef\u00e4llig? Microsoft-Gr\u00fcnder Bill Gates plauderte neulich in einem Interview aus, dass er sich einen Porsche Taycan gekauft habe. Das brachte Tesla-Gr\u00fcnder Elon Musk auf die Palme, der sich wunderte, warum Gates nicht der US-amerikanischen Wirtschaft treu geblieben sei und einen Tesla gekauft habe. Multimilliard\u00e4re im Clinch \u00fcber Autos, was irgendwo auch zeigt, dass Elektroautos derzeit absolutes Gespr\u00e4chsthema sind.<\/p>\n\n\n\n
e.Go<\/h3>\n\n\n\n\n- Life 60: ca. 203 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem Life 60 von e.Go seid ihr recht g\u00fcnstig unterwegs. Quelle: e.Go<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas Start-Up e.Go bietet mit dem Life 60 quasi ein Einsteigerauto f\u00fcr Elektro-Freunde an. Sowohl die Reichweite als auch der Preis sind relativ gering im Vergleich zu anderen elektrischen Fahrzeugen. F\u00fcr die Nutzung in der Stadt eignet sich so ein Auto daher sehr gut.<\/p>\n\n\n\n
Polestar<\/h3>\n\n\n\n\n- Polestar 2: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Polestar 2 verbindet schickes Design mit hoher Reichweite. Quelle: Polestar<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nPolestar ist eine hierzulande eher unbekannte Marke. Das Tochterunternehmen von Volvo bietet mit dem Polestar 2 eine f\u00fcnft\u00fcrige Flie\u00dfheck-Limousine, die mit ihren circa 470 Kilometern eine durchaus beeindruckende Reichweite liefert. Dazu bringen es ihre gleich zwei Elektromotoren auf insgesamt 408 PS.<\/p>\n\n\n\n
Skoda<\/h3>\n\n\n\n\n- Citigo E iV: ca. 260 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Schnell durch die Stadt mit dem Skoda Citigo E iV. Quelle: Skoda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nSkoda schmei\u00dft mit dem Citigo E iV einen relativ g\u00fcnstigen Stadt-Flitzer auf den Markt. Die 260 Kilometer Reichweite sind zwar kein Spitzenwert, aber f\u00fcr kurze Wege und Besorgungen vollkommen ausreichend.<\/p>\n\n\n\n
Seat<\/h3>\n\n\n\n\n- Mii Electric: ca. 260 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Seat Mii ist zum kleinen Preis zu haben. Quelle: Seat<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMit ganz \u00e4hnlichem Preis und vergleichbarer Reichweite kommt der Seat Mii Electric daher. Auch die Gr\u00f6\u00dfe des Kleinwagens l\u00e4sst sich mit dem Elektroauto von Skoda vergleichen.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot<\/h3>\n\n\n\n\n- e-208: ca. 340 km<\/li>\n\n\n\n
- e-2008: ca. 320 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem e-2008 von Peugeot bekommt ihr einen relativ g\u00fcnstigen SUV. Quelle: Peugeot<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nPeugeot m\u00f6chte mit den zwei eigenen Elektro-Modellen ebenfalls verschiedene Zielgruppen ansprechen. Mit dem e-208 bekommt ihr einen Kleinwagen f\u00fcr die Stadt. Beim e-2008 habt ihr nicht nur eine Null mehr, sondern ein komplett anderes Auto. Der e-2008 eignet sich f\u00fcr Elektro-Freunde, die auf einen SUV nicht verzichten wollen.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes<\/h3>\n\n\n\n\n- EQC: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem Mercedes EQC seid ihr immer stilsicher unterwegs. Quelle: Mercedes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch Mercedes hat inzwischen ein rein elektrisches Auto auf dem Markt. Der EQC ist ein SUV der Oberklasse. Mit einem edlen Look von innen sowie au\u00dfen und einer Reichweite von rund 470 km, sowie Schnellladestationen von Ionity, die den Mercedes in 40 Minuten aufladen, kann man da nicht viel falsch machen. Vorausgesetzt, ihr habt das n\u00f6tige Kleingeld in der Tasche.<\/p>\n\n\n\n
DS Automobiles<\/h3>\n\n\n\n\n- DS 3 Crossback E-Tense: ca. 332 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der DS 3 Crossback E-Tense kann sich sehen lassen. Quelle: DS Automobiles<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch der Premium-Hersteller DS Automobiles aus Frankreich verkauft mit dem DS 3 Crossback E-Tense einen voll elektrischen SUV, der verdammt schick aussieht.<\/p>\n\n\n\n
Mazda<\/h3>\n\n\n\n\n- MX-30 First Edition: ca. 200 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der erste Elektroauftritt von Mazda: MX-30 First Edition. Quelle: Mazda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMazda bringt mit dem MX-30 First Edition dieses Jahr das erste eigene Elektrofahrzeug auf den Markt. Die Reichweite ist nicht sehr beeindruckend, daf\u00fcr ist der Preis aber relativ niedrig. Zus\u00e4tzlich m\u00fcssen sich Mazda-Freunde mit einem Dreit\u00fcrer zufriedengeben.<\/p>\n\n\n\n
Opel<\/h3>\n\n\n\n\n- Corsa-e: ca. 340 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Opel erweckt einen Klassiker zum neuen Leben: der Corsa-e. Quelle: Opel<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nOpel hat einen Klassiker neu aufgelegt. Mit dem Corsa-e bekommt der kleine Flitzer ein Elektro-Upgrade und kann von nun an komplett auf einen Verbrennungsmotor verzichten.<\/p>\n\n\n\n
Honda<\/h3>\n\n\n\n\n- Honda-e: ca. 220km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Honda-e ist ein eigenwilliger Flitzer. Quelle: Honda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer Honda-e wirkt auf den ersten Blick wie ein Auto aus dem letzten Jahrzehnt, aber auch irgendwie futuristisch. Der Stil des Japaners ist wahrscheinlich nicht jedermanns Sache. Aber wenn er gef\u00e4llt, dann verliebt man sich sofort. Der Honda-e ist bestens f\u00fcr die Stadt geeignet und wird mit seinem pr\u00e4gnanten Look die Blicke auf euch ziehen.<\/p>\n\n\n\n
Kia<\/h2>\n\n\n\n\n- e-Niro: ca. 455 km<\/li>\n\n\n\n
- e-Soul: ca. 452 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Kia Soul ist nun mit Elektroantrieb erh\u00e4ltlich. Quelle: Kia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nKia hat den e-Niro in diesem Jahr \u00fcberarbeitet und ihm ein neues Navigationssystem, Verkehrszeichenerkennung und mehr spendiert. Dadurch hat Kia dem Elektro-SUV nochmal neuen Schwung verliehen. Der e-Soul beh\u00e4lt das Design seines nicht elektrischen Bruders bei, was allerdings sehr eigenwillig ist.<\/p>\n\n\n\n
Mini<\/h3>\n\n\n\n\n- Mini Cooper SE: ca. 270 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Mini Cooper sieht in der E-Variante fast noch flotter aus. Quelle: Mini<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer elektrische Mini bleibt selbstverst\u00e4ndlich seinem Look treu. Dazu ist er auch noch relativ erschwinglich f\u00fcr Mini-Freunde. Wer Minis und Elektroautos mag, hat hier vielleicht sein Traumauto gefunden.<\/p>\n\n\n\n
Aiways<\/h3>\n\n\n\n\n- U5 ion: ca 460 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Aiways m\u00f6chte mit dem U5 ion einen g\u00fcnstigen E-SUV auf den Markt bringen. Quelle: Aiways<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas chinesische Start-Up Aiways bringt 2020 seinen bulligen SUV Aiways U5<\/a> auch auf den deutschen Markt. F\u00fcr ein Elektrofahrzeug von der Gr\u00f6\u00dfe wird ein verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig g\u00fcnstiger Preis erwartet. Kollege Kay Nordenbrock durfte ihn auch schon fahren. Sein Ersteindruck\/Test des Aiways U5<\/a> f\u00e4llt recht positiv aus.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Auch von Audi gibt es die elektrischen Modelle e-Tron und e-Tron Sportback zu kaufen. Dabei handelt es sich um elektrische SUVs mit gewohnt hochklassiger Audi-Ausstattung. Der gr\u00f6\u00dfte Unterschied der beiden Modelle ist, wie der Name schon sagt, das Heck. Beim Sportback f\u00e4ngt dieses fr\u00fcher an und l\u00e4uft etwas flacher nach hinten aus. So bekommt einen anderen Look und etwas weniger Kopffreiheit f\u00fcr die Passagiere auf den R\u00fccksitzen.<\/p>\n\n\n\n
Tesla<\/h3>\n\n\n\n\n- Model 3: ca. 530 km<\/li>\n\n\n\n
- Model S: ca. 610 km<\/li>\n\n\n\n
- Model X: ca. 507 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Das Model 3 ist Teslas g\u00fcnstigstes Elektrofahrzeug. Quelle: Tesla<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer US-amerikanische Autohersteller Tesla stellt ausschlie\u00dflich elektrische Fahrzeuge her. Derzeit k\u00f6nnt ihr in Deutschland die Model 3, S und X kaufen. Dabei ist das Model 3 am preisg\u00fcnstigsten, w\u00e4hrend das Model X den Tesla-SUV darstellt. Das Model S die sportliche Variante. Auslieferungen des neuen Model Y sind ab 2021 geplant.<\/p>\n\n\n\n
Renault<\/h3>\n\n\n\n\n- Twizy: ca. 60 km<\/li>\n\n\n\n
- Zoe: ca. 400 km<\/li>\n\n\n\n
- Kangoo Z.E.: ca. 230 km<\/li>\n\n\n\n
- Master Z.E.: ca. 200 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Den Renault Twizy bekommt ihr zum absoluten Schn\u00e4ppchenpreis. Quelle: Renault<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nRenault hat wahrscheinlich eines der interessantesten Line-Ups an Elektroautos von allen Herstellern. Der Twizy ist f\u00fcr einen Preis von etwa 7.000 Euro eines der g\u00fcnstigsten Elektroautos auf dem deutschen Markt. Allerdings ist er auch sehr klein und stellt den Inbegriff eines City-Flitzers dar. Auf die Autobahn w\u00fcrde ich mich damit nicht trauen. Die geringe Reichweite von nur 60 Kilometern pro Aufladung unterstreicht noch einmal seinen Einsatzzweck.<\/p>\n\n\n\n
Mit dem Zoe hat Renault dazu noch einen Kleinwagen im Sortiment, der schon ein wenig mehr Platz bietet. Dazu kommen der Renault Kangoo Z.E. und Master Z.E. Hier hat der Hersteller zwei beliebte Arbeitsfahrzeuge in Elektroautos umgewandelt.<\/p>\n\n\n\n
Nissan<\/h3>\n\n\n\n\n- Leaf: ca. 270 km<\/li>\n\n\n\n
- E-NV200 Evalia: ca. 275 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Nissan Leaf ist schon seit 2010 auf dem Markt. Quelle: Nissan<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch die Japaner von Nissan verkaufen schon seit einiger Zeit elektrische Autos. Mit dem Leaf und dem E-NV200 Evalia spricht Nissan auch direkt zwei Zielgruppen an. Der Leaf ist ein kleines Stadt-Auto, der E-NV200 Evalia ein Familienauto.<\/p>\n\n\n\n
Smart<\/h3>\n\n\n\n\n- EQ Fortwo: ca. 160 km<\/li>\n\n\n\n
- EQ Forfour: ca. 153 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Smart unterwegs mit dem EQ Fortwo. Quelle: Smart<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nWenn ihr auf der Suche nach einem kleinen E-Auto seid, hat Smart da etwas f\u00fcr euch. Den EQ Fortwo und den EQ Forfour. Die Namen der beiden Autos verraten auch direkt den Unterschied. In den Fortwo passen zwei Passagiere, w\u00e4hrend ihr mit dem Forfour insgesamt vier Leute transportieren k\u00f6nnt. Alles elektrisch nat\u00fcrlich.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai<\/h3>\n\n\n\n\n- Ioniq Elektro: ca. 311 km<\/li>\n\n\n\n
- Kona Elektro: ca. 450 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Hyundais Elektroautos siedeln sich in der Mittelklasse an. Quelle: Hyundai<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch die Koreaner mischen im Markt f\u00fcr Elektroautos mit. Hyundai bietet mit dem Ioniq Elektro und dem Kona Elektro gleich zwei schicke E-Autos f\u00fcr die ganze Familie.<\/p>\n\n\n\n
Jaguar<\/h3>\n\n\n\n\n- I-Pace: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Luxus und Elektroantrieb gibt es mit dem Jaguar I-Pace. Quelle: Jaguar<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nWenn\u2019s auch ruhig etwas teurer sein darf, kommt vielleicht der I-Pace von Jaguar f\u00fcr euch in Frage. Damit kommt ihr mit Stil von A nach B. Er kostet allerdings auch um 80.000 Euro.<\/p>\n\n\n\n
Porsche<\/h3>\n\n\n\n\n- Taycan: ca. 400 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der preisliche Spitzenreiter ist der Porsche Taycan. Quelle: Porsche<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nWenn\u2019s noch etwas teurer sein darf: Der preisliche Spitzenreiter der Elektroautos kommt von Porsche, der Taycan. Das erste Elektroauto von Porsche kommt in drei Ausf\u00fchrungen dem Taycan 4S, Turbo oder Turbo S. F\u00fcr den letzteren kommt ihr schon beim Basismodell auf einen Preis von \u00fcber 185.000 Euro.<\/p>\n\n\n\n
Ein klein wenig Klatsch gef\u00e4llig? Microsoft-Gr\u00fcnder Bill Gates plauderte neulich in einem Interview aus, dass er sich einen Porsche Taycan gekauft habe. Das brachte Tesla-Gr\u00fcnder Elon Musk auf die Palme, der sich wunderte, warum Gates nicht der US-amerikanischen Wirtschaft treu geblieben sei und einen Tesla gekauft habe. Multimilliard\u00e4re im Clinch \u00fcber Autos, was irgendwo auch zeigt, dass Elektroautos derzeit absolutes Gespr\u00e4chsthema sind.<\/p>\n\n\n\n
e.Go<\/h3>\n\n\n\n\n- Life 60: ca. 203 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem Life 60 von e.Go seid ihr recht g\u00fcnstig unterwegs. Quelle: e.Go<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas Start-Up e.Go bietet mit dem Life 60 quasi ein Einsteigerauto f\u00fcr Elektro-Freunde an. Sowohl die Reichweite als auch der Preis sind relativ gering im Vergleich zu anderen elektrischen Fahrzeugen. F\u00fcr die Nutzung in der Stadt eignet sich so ein Auto daher sehr gut.<\/p>\n\n\n\n
Polestar<\/h3>\n\n\n\n\n- Polestar 2: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Polestar 2 verbindet schickes Design mit hoher Reichweite. Quelle: Polestar<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nPolestar ist eine hierzulande eher unbekannte Marke. Das Tochterunternehmen von Volvo bietet mit dem Polestar 2 eine f\u00fcnft\u00fcrige Flie\u00dfheck-Limousine, die mit ihren circa 470 Kilometern eine durchaus beeindruckende Reichweite liefert. Dazu bringen es ihre gleich zwei Elektromotoren auf insgesamt 408 PS.<\/p>\n\n\n\n
Skoda<\/h3>\n\n\n\n\n- Citigo E iV: ca. 260 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Schnell durch die Stadt mit dem Skoda Citigo E iV. Quelle: Skoda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nSkoda schmei\u00dft mit dem Citigo E iV einen relativ g\u00fcnstigen Stadt-Flitzer auf den Markt. Die 260 Kilometer Reichweite sind zwar kein Spitzenwert, aber f\u00fcr kurze Wege und Besorgungen vollkommen ausreichend.<\/p>\n\n\n\n
Seat<\/h3>\n\n\n\n\n- Mii Electric: ca. 260 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Seat Mii ist zum kleinen Preis zu haben. Quelle: Seat<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMit ganz \u00e4hnlichem Preis und vergleichbarer Reichweite kommt der Seat Mii Electric daher. Auch die Gr\u00f6\u00dfe des Kleinwagens l\u00e4sst sich mit dem Elektroauto von Skoda vergleichen.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot<\/h3>\n\n\n\n\n- e-208: ca. 340 km<\/li>\n\n\n\n
- e-2008: ca. 320 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem e-2008 von Peugeot bekommt ihr einen relativ g\u00fcnstigen SUV. Quelle: Peugeot<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nPeugeot m\u00f6chte mit den zwei eigenen Elektro-Modellen ebenfalls verschiedene Zielgruppen ansprechen. Mit dem e-208 bekommt ihr einen Kleinwagen f\u00fcr die Stadt. Beim e-2008 habt ihr nicht nur eine Null mehr, sondern ein komplett anderes Auto. Der e-2008 eignet sich f\u00fcr Elektro-Freunde, die auf einen SUV nicht verzichten wollen.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes<\/h3>\n\n\n\n\n- EQC: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem Mercedes EQC seid ihr immer stilsicher unterwegs. Quelle: Mercedes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch Mercedes hat inzwischen ein rein elektrisches Auto auf dem Markt. Der EQC ist ein SUV der Oberklasse. Mit einem edlen Look von innen sowie au\u00dfen und einer Reichweite von rund 470 km, sowie Schnellladestationen von Ionity, die den Mercedes in 40 Minuten aufladen, kann man da nicht viel falsch machen. Vorausgesetzt, ihr habt das n\u00f6tige Kleingeld in der Tasche.<\/p>\n\n\n\n
DS Automobiles<\/h3>\n\n\n\n\n- DS 3 Crossback E-Tense: ca. 332 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der DS 3 Crossback E-Tense kann sich sehen lassen. Quelle: DS Automobiles<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch der Premium-Hersteller DS Automobiles aus Frankreich verkauft mit dem DS 3 Crossback E-Tense einen voll elektrischen SUV, der verdammt schick aussieht.<\/p>\n\n\n\n
Mazda<\/h3>\n\n\n\n\n- MX-30 First Edition: ca. 200 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der erste Elektroauftritt von Mazda: MX-30 First Edition. Quelle: Mazda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMazda bringt mit dem MX-30 First Edition dieses Jahr das erste eigene Elektrofahrzeug auf den Markt. Die Reichweite ist nicht sehr beeindruckend, daf\u00fcr ist der Preis aber relativ niedrig. Zus\u00e4tzlich m\u00fcssen sich Mazda-Freunde mit einem Dreit\u00fcrer zufriedengeben.<\/p>\n\n\n\n
Opel<\/h3>\n\n\n\n\n- Corsa-e: ca. 340 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Opel erweckt einen Klassiker zum neuen Leben: der Corsa-e. Quelle: Opel<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nOpel hat einen Klassiker neu aufgelegt. Mit dem Corsa-e bekommt der kleine Flitzer ein Elektro-Upgrade und kann von nun an komplett auf einen Verbrennungsmotor verzichten.<\/p>\n\n\n\n
Honda<\/h3>\n\n\n\n\n- Honda-e: ca. 220km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Honda-e ist ein eigenwilliger Flitzer. Quelle: Honda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer Honda-e wirkt auf den ersten Blick wie ein Auto aus dem letzten Jahrzehnt, aber auch irgendwie futuristisch. Der Stil des Japaners ist wahrscheinlich nicht jedermanns Sache. Aber wenn er gef\u00e4llt, dann verliebt man sich sofort. Der Honda-e ist bestens f\u00fcr die Stadt geeignet und wird mit seinem pr\u00e4gnanten Look die Blicke auf euch ziehen.<\/p>\n\n\n\n
Kia<\/h2>\n\n\n\n\n- e-Niro: ca. 455 km<\/li>\n\n\n\n
- e-Soul: ca. 452 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Kia Soul ist nun mit Elektroantrieb erh\u00e4ltlich. Quelle: Kia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nKia hat den e-Niro in diesem Jahr \u00fcberarbeitet und ihm ein neues Navigationssystem, Verkehrszeichenerkennung und mehr spendiert. Dadurch hat Kia dem Elektro-SUV nochmal neuen Schwung verliehen. Der e-Soul beh\u00e4lt das Design seines nicht elektrischen Bruders bei, was allerdings sehr eigenwillig ist.<\/p>\n\n\n\n
Mini<\/h3>\n\n\n\n\n- Mini Cooper SE: ca. 270 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Mini Cooper sieht in der E-Variante fast noch flotter aus. Quelle: Mini<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer elektrische Mini bleibt selbstverst\u00e4ndlich seinem Look treu. Dazu ist er auch noch relativ erschwinglich f\u00fcr Mini-Freunde. Wer Minis und Elektroautos mag, hat hier vielleicht sein Traumauto gefunden.<\/p>\n\n\n\n
Aiways<\/h3>\n\n\n\n\n- U5 ion: ca 460 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Aiways m\u00f6chte mit dem U5 ion einen g\u00fcnstigen E-SUV auf den Markt bringen. Quelle: Aiways<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas chinesische Start-Up Aiways bringt 2020 seinen bulligen SUV Aiways U5<\/a> auch auf den deutschen Markt. F\u00fcr ein Elektrofahrzeug von der Gr\u00f6\u00dfe wird ein verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig g\u00fcnstiger Preis erwartet. Kollege Kay Nordenbrock durfte ihn auch schon fahren. Sein Ersteindruck\/Test des Aiways U5<\/a> f\u00e4llt recht positiv aus.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Der US-amerikanische Autohersteller Tesla stellt ausschlie\u00dflich elektrische Fahrzeuge her. Derzeit k\u00f6nnt ihr in Deutschland die Model 3, S und X kaufen. Dabei ist das Model 3 am preisg\u00fcnstigsten, w\u00e4hrend das Model X den Tesla-SUV darstellt. Das Model S die sportliche Variante. Auslieferungen des neuen Model Y sind ab 2021 geplant.<\/p>\n\n\n\n
Renault<\/h3>\n\n\n\n\n- Twizy: ca. 60 km<\/li>\n\n\n\n
- Zoe: ca. 400 km<\/li>\n\n\n\n
- Kangoo Z.E.: ca. 230 km<\/li>\n\n\n\n
- Master Z.E.: ca. 200 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Den Renault Twizy bekommt ihr zum absoluten Schn\u00e4ppchenpreis. Quelle: Renault<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nRenault hat wahrscheinlich eines der interessantesten Line-Ups an Elektroautos von allen Herstellern. Der Twizy ist f\u00fcr einen Preis von etwa 7.000 Euro eines der g\u00fcnstigsten Elektroautos auf dem deutschen Markt. Allerdings ist er auch sehr klein und stellt den Inbegriff eines City-Flitzers dar. Auf die Autobahn w\u00fcrde ich mich damit nicht trauen. Die geringe Reichweite von nur 60 Kilometern pro Aufladung unterstreicht noch einmal seinen Einsatzzweck.<\/p>\n\n\n\n
Mit dem Zoe hat Renault dazu noch einen Kleinwagen im Sortiment, der schon ein wenig mehr Platz bietet. Dazu kommen der Renault Kangoo Z.E. und Master Z.E. Hier hat der Hersteller zwei beliebte Arbeitsfahrzeuge in Elektroautos umgewandelt.<\/p>\n\n\n\n
Nissan<\/h3>\n\n\n\n\n- Leaf: ca. 270 km<\/li>\n\n\n\n
- E-NV200 Evalia: ca. 275 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Nissan Leaf ist schon seit 2010 auf dem Markt. Quelle: Nissan<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch die Japaner von Nissan verkaufen schon seit einiger Zeit elektrische Autos. Mit dem Leaf und dem E-NV200 Evalia spricht Nissan auch direkt zwei Zielgruppen an. Der Leaf ist ein kleines Stadt-Auto, der E-NV200 Evalia ein Familienauto.<\/p>\n\n\n\n
Smart<\/h3>\n\n\n\n\n- EQ Fortwo: ca. 160 km<\/li>\n\n\n\n
- EQ Forfour: ca. 153 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Smart unterwegs mit dem EQ Fortwo. Quelle: Smart<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nWenn ihr auf der Suche nach einem kleinen E-Auto seid, hat Smart da etwas f\u00fcr euch. Den EQ Fortwo und den EQ Forfour. Die Namen der beiden Autos verraten auch direkt den Unterschied. In den Fortwo passen zwei Passagiere, w\u00e4hrend ihr mit dem Forfour insgesamt vier Leute transportieren k\u00f6nnt. Alles elektrisch nat\u00fcrlich.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai<\/h3>\n\n\n\n\n- Ioniq Elektro: ca. 311 km<\/li>\n\n\n\n
- Kona Elektro: ca. 450 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Hyundais Elektroautos siedeln sich in der Mittelklasse an. Quelle: Hyundai<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch die Koreaner mischen im Markt f\u00fcr Elektroautos mit. Hyundai bietet mit dem Ioniq Elektro und dem Kona Elektro gleich zwei schicke E-Autos f\u00fcr die ganze Familie.<\/p>\n\n\n\n
Jaguar<\/h3>\n\n\n\n\n- I-Pace: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Luxus und Elektroantrieb gibt es mit dem Jaguar I-Pace. Quelle: Jaguar<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nWenn\u2019s auch ruhig etwas teurer sein darf, kommt vielleicht der I-Pace von Jaguar f\u00fcr euch in Frage. Damit kommt ihr mit Stil von A nach B. Er kostet allerdings auch um 80.000 Euro.<\/p>\n\n\n\n
Porsche<\/h3>\n\n\n\n\n- Taycan: ca. 400 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der preisliche Spitzenreiter ist der Porsche Taycan. Quelle: Porsche<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nWenn\u2019s noch etwas teurer sein darf: Der preisliche Spitzenreiter der Elektroautos kommt von Porsche, der Taycan. Das erste Elektroauto von Porsche kommt in drei Ausf\u00fchrungen dem Taycan 4S, Turbo oder Turbo S. F\u00fcr den letzteren kommt ihr schon beim Basismodell auf einen Preis von \u00fcber 185.000 Euro.<\/p>\n\n\n\n
Ein klein wenig Klatsch gef\u00e4llig? Microsoft-Gr\u00fcnder Bill Gates plauderte neulich in einem Interview aus, dass er sich einen Porsche Taycan gekauft habe. Das brachte Tesla-Gr\u00fcnder Elon Musk auf die Palme, der sich wunderte, warum Gates nicht der US-amerikanischen Wirtschaft treu geblieben sei und einen Tesla gekauft habe. Multimilliard\u00e4re im Clinch \u00fcber Autos, was irgendwo auch zeigt, dass Elektroautos derzeit absolutes Gespr\u00e4chsthema sind.<\/p>\n\n\n\n
e.Go<\/h3>\n\n\n\n\n- Life 60: ca. 203 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem Life 60 von e.Go seid ihr recht g\u00fcnstig unterwegs. Quelle: e.Go<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas Start-Up e.Go bietet mit dem Life 60 quasi ein Einsteigerauto f\u00fcr Elektro-Freunde an. Sowohl die Reichweite als auch der Preis sind relativ gering im Vergleich zu anderen elektrischen Fahrzeugen. F\u00fcr die Nutzung in der Stadt eignet sich so ein Auto daher sehr gut.<\/p>\n\n\n\n
Polestar<\/h3>\n\n\n\n\n- Polestar 2: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Polestar 2 verbindet schickes Design mit hoher Reichweite. Quelle: Polestar<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nPolestar ist eine hierzulande eher unbekannte Marke. Das Tochterunternehmen von Volvo bietet mit dem Polestar 2 eine f\u00fcnft\u00fcrige Flie\u00dfheck-Limousine, die mit ihren circa 470 Kilometern eine durchaus beeindruckende Reichweite liefert. Dazu bringen es ihre gleich zwei Elektromotoren auf insgesamt 408 PS.<\/p>\n\n\n\n
Skoda<\/h3>\n\n\n\n\n- Citigo E iV: ca. 260 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Schnell durch die Stadt mit dem Skoda Citigo E iV. Quelle: Skoda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nSkoda schmei\u00dft mit dem Citigo E iV einen relativ g\u00fcnstigen Stadt-Flitzer auf den Markt. Die 260 Kilometer Reichweite sind zwar kein Spitzenwert, aber f\u00fcr kurze Wege und Besorgungen vollkommen ausreichend.<\/p>\n\n\n\n
Seat<\/h3>\n\n\n\n\n- Mii Electric: ca. 260 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Seat Mii ist zum kleinen Preis zu haben. Quelle: Seat<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMit ganz \u00e4hnlichem Preis und vergleichbarer Reichweite kommt der Seat Mii Electric daher. Auch die Gr\u00f6\u00dfe des Kleinwagens l\u00e4sst sich mit dem Elektroauto von Skoda vergleichen.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot<\/h3>\n\n\n\n\n- e-208: ca. 340 km<\/li>\n\n\n\n
- e-2008: ca. 320 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem e-2008 von Peugeot bekommt ihr einen relativ g\u00fcnstigen SUV. Quelle: Peugeot<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nPeugeot m\u00f6chte mit den zwei eigenen Elektro-Modellen ebenfalls verschiedene Zielgruppen ansprechen. Mit dem e-208 bekommt ihr einen Kleinwagen f\u00fcr die Stadt. Beim e-2008 habt ihr nicht nur eine Null mehr, sondern ein komplett anderes Auto. Der e-2008 eignet sich f\u00fcr Elektro-Freunde, die auf einen SUV nicht verzichten wollen.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes<\/h3>\n\n\n\n\n- EQC: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem Mercedes EQC seid ihr immer stilsicher unterwegs. Quelle: Mercedes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch Mercedes hat inzwischen ein rein elektrisches Auto auf dem Markt. Der EQC ist ein SUV der Oberklasse. Mit einem edlen Look von innen sowie au\u00dfen und einer Reichweite von rund 470 km, sowie Schnellladestationen von Ionity, die den Mercedes in 40 Minuten aufladen, kann man da nicht viel falsch machen. Vorausgesetzt, ihr habt das n\u00f6tige Kleingeld in der Tasche.<\/p>\n\n\n\n
DS Automobiles<\/h3>\n\n\n\n\n- DS 3 Crossback E-Tense: ca. 332 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der DS 3 Crossback E-Tense kann sich sehen lassen. Quelle: DS Automobiles<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch der Premium-Hersteller DS Automobiles aus Frankreich verkauft mit dem DS 3 Crossback E-Tense einen voll elektrischen SUV, der verdammt schick aussieht.<\/p>\n\n\n\n
Mazda<\/h3>\n\n\n\n\n- MX-30 First Edition: ca. 200 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der erste Elektroauftritt von Mazda: MX-30 First Edition. Quelle: Mazda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMazda bringt mit dem MX-30 First Edition dieses Jahr das erste eigene Elektrofahrzeug auf den Markt. Die Reichweite ist nicht sehr beeindruckend, daf\u00fcr ist der Preis aber relativ niedrig. Zus\u00e4tzlich m\u00fcssen sich Mazda-Freunde mit einem Dreit\u00fcrer zufriedengeben.<\/p>\n\n\n\n
Opel<\/h3>\n\n\n\n\n- Corsa-e: ca. 340 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Opel erweckt einen Klassiker zum neuen Leben: der Corsa-e. Quelle: Opel<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nOpel hat einen Klassiker neu aufgelegt. Mit dem Corsa-e bekommt der kleine Flitzer ein Elektro-Upgrade und kann von nun an komplett auf einen Verbrennungsmotor verzichten.<\/p>\n\n\n\n
Honda<\/h3>\n\n\n\n\n- Honda-e: ca. 220km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Honda-e ist ein eigenwilliger Flitzer. Quelle: Honda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer Honda-e wirkt auf den ersten Blick wie ein Auto aus dem letzten Jahrzehnt, aber auch irgendwie futuristisch. Der Stil des Japaners ist wahrscheinlich nicht jedermanns Sache. Aber wenn er gef\u00e4llt, dann verliebt man sich sofort. Der Honda-e ist bestens f\u00fcr die Stadt geeignet und wird mit seinem pr\u00e4gnanten Look die Blicke auf euch ziehen.<\/p>\n\n\n\n
Kia<\/h2>\n\n\n\n\n- e-Niro: ca. 455 km<\/li>\n\n\n\n
- e-Soul: ca. 452 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Kia Soul ist nun mit Elektroantrieb erh\u00e4ltlich. Quelle: Kia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nKia hat den e-Niro in diesem Jahr \u00fcberarbeitet und ihm ein neues Navigationssystem, Verkehrszeichenerkennung und mehr spendiert. Dadurch hat Kia dem Elektro-SUV nochmal neuen Schwung verliehen. Der e-Soul beh\u00e4lt das Design seines nicht elektrischen Bruders bei, was allerdings sehr eigenwillig ist.<\/p>\n\n\n\n
Mini<\/h3>\n\n\n\n\n- Mini Cooper SE: ca. 270 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Mini Cooper sieht in der E-Variante fast noch flotter aus. Quelle: Mini<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer elektrische Mini bleibt selbstverst\u00e4ndlich seinem Look treu. Dazu ist er auch noch relativ erschwinglich f\u00fcr Mini-Freunde. Wer Minis und Elektroautos mag, hat hier vielleicht sein Traumauto gefunden.<\/p>\n\n\n\n
Aiways<\/h3>\n\n\n\n\n- U5 ion: ca 460 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Aiways m\u00f6chte mit dem U5 ion einen g\u00fcnstigen E-SUV auf den Markt bringen. Quelle: Aiways<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas chinesische Start-Up Aiways bringt 2020 seinen bulligen SUV Aiways U5<\/a> auch auf den deutschen Markt. F\u00fcr ein Elektrofahrzeug von der Gr\u00f6\u00dfe wird ein verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig g\u00fcnstiger Preis erwartet. Kollege Kay Nordenbrock durfte ihn auch schon fahren. Sein Ersteindruck\/Test des Aiways U5<\/a> f\u00e4llt recht positiv aus.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Renault hat wahrscheinlich eines der interessantesten Line-Ups an Elektroautos von allen Herstellern. Der Twizy ist f\u00fcr einen Preis von etwa 7.000 Euro eines der g\u00fcnstigsten Elektroautos auf dem deutschen Markt. Allerdings ist er auch sehr klein und stellt den Inbegriff eines City-Flitzers dar. Auf die Autobahn w\u00fcrde ich mich damit nicht trauen. Die geringe Reichweite von nur 60 Kilometern pro Aufladung unterstreicht noch einmal seinen Einsatzzweck.<\/p>\n\n\n\n
Mit dem Zoe hat Renault dazu noch einen Kleinwagen im Sortiment, der schon ein wenig mehr Platz bietet. Dazu kommen der Renault Kangoo Z.E. und Master Z.E. Hier hat der Hersteller zwei beliebte Arbeitsfahrzeuge in Elektroautos umgewandelt.<\/p>\n\n\n\n
Nissan<\/h3>\n\n\n\n\n- Leaf: ca. 270 km<\/li>\n\n\n\n
- E-NV200 Evalia: ca. 275 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Nissan Leaf ist schon seit 2010 auf dem Markt. Quelle: Nissan<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch die Japaner von Nissan verkaufen schon seit einiger Zeit elektrische Autos. Mit dem Leaf und dem E-NV200 Evalia spricht Nissan auch direkt zwei Zielgruppen an. Der Leaf ist ein kleines Stadt-Auto, der E-NV200 Evalia ein Familienauto.<\/p>\n\n\n\n
Smart<\/h3>\n\n\n\n\n- EQ Fortwo: ca. 160 km<\/li>\n\n\n\n
- EQ Forfour: ca. 153 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Smart unterwegs mit dem EQ Fortwo. Quelle: Smart<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nWenn ihr auf der Suche nach einem kleinen E-Auto seid, hat Smart da etwas f\u00fcr euch. Den EQ Fortwo und den EQ Forfour. Die Namen der beiden Autos verraten auch direkt den Unterschied. In den Fortwo passen zwei Passagiere, w\u00e4hrend ihr mit dem Forfour insgesamt vier Leute transportieren k\u00f6nnt. Alles elektrisch nat\u00fcrlich.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai<\/h3>\n\n\n\n\n- Ioniq Elektro: ca. 311 km<\/li>\n\n\n\n
- Kona Elektro: ca. 450 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Hyundais Elektroautos siedeln sich in der Mittelklasse an. Quelle: Hyundai<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch die Koreaner mischen im Markt f\u00fcr Elektroautos mit. Hyundai bietet mit dem Ioniq Elektro und dem Kona Elektro gleich zwei schicke E-Autos f\u00fcr die ganze Familie.<\/p>\n\n\n\n
Jaguar<\/h3>\n\n\n\n\n- I-Pace: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Luxus und Elektroantrieb gibt es mit dem Jaguar I-Pace. Quelle: Jaguar<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nWenn\u2019s auch ruhig etwas teurer sein darf, kommt vielleicht der I-Pace von Jaguar f\u00fcr euch in Frage. Damit kommt ihr mit Stil von A nach B. Er kostet allerdings auch um 80.000 Euro.<\/p>\n\n\n\n
Porsche<\/h3>\n\n\n\n\n- Taycan: ca. 400 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der preisliche Spitzenreiter ist der Porsche Taycan. Quelle: Porsche<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nWenn\u2019s noch etwas teurer sein darf: Der preisliche Spitzenreiter der Elektroautos kommt von Porsche, der Taycan. Das erste Elektroauto von Porsche kommt in drei Ausf\u00fchrungen dem Taycan 4S, Turbo oder Turbo S. F\u00fcr den letzteren kommt ihr schon beim Basismodell auf einen Preis von \u00fcber 185.000 Euro.<\/p>\n\n\n\n
Ein klein wenig Klatsch gef\u00e4llig? Microsoft-Gr\u00fcnder Bill Gates plauderte neulich in einem Interview aus, dass er sich einen Porsche Taycan gekauft habe. Das brachte Tesla-Gr\u00fcnder Elon Musk auf die Palme, der sich wunderte, warum Gates nicht der US-amerikanischen Wirtschaft treu geblieben sei und einen Tesla gekauft habe. Multimilliard\u00e4re im Clinch \u00fcber Autos, was irgendwo auch zeigt, dass Elektroautos derzeit absolutes Gespr\u00e4chsthema sind.<\/p>\n\n\n\n
e.Go<\/h3>\n\n\n\n\n- Life 60: ca. 203 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem Life 60 von e.Go seid ihr recht g\u00fcnstig unterwegs. Quelle: e.Go<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas Start-Up e.Go bietet mit dem Life 60 quasi ein Einsteigerauto f\u00fcr Elektro-Freunde an. Sowohl die Reichweite als auch der Preis sind relativ gering im Vergleich zu anderen elektrischen Fahrzeugen. F\u00fcr die Nutzung in der Stadt eignet sich so ein Auto daher sehr gut.<\/p>\n\n\n\n
Polestar<\/h3>\n\n\n\n\n- Polestar 2: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Polestar 2 verbindet schickes Design mit hoher Reichweite. Quelle: Polestar<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nPolestar ist eine hierzulande eher unbekannte Marke. Das Tochterunternehmen von Volvo bietet mit dem Polestar 2 eine f\u00fcnft\u00fcrige Flie\u00dfheck-Limousine, die mit ihren circa 470 Kilometern eine durchaus beeindruckende Reichweite liefert. Dazu bringen es ihre gleich zwei Elektromotoren auf insgesamt 408 PS.<\/p>\n\n\n\n
Skoda<\/h3>\n\n\n\n\n- Citigo E iV: ca. 260 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Schnell durch die Stadt mit dem Skoda Citigo E iV. Quelle: Skoda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nSkoda schmei\u00dft mit dem Citigo E iV einen relativ g\u00fcnstigen Stadt-Flitzer auf den Markt. Die 260 Kilometer Reichweite sind zwar kein Spitzenwert, aber f\u00fcr kurze Wege und Besorgungen vollkommen ausreichend.<\/p>\n\n\n\n
Seat<\/h3>\n\n\n\n\n- Mii Electric: ca. 260 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Seat Mii ist zum kleinen Preis zu haben. Quelle: Seat<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMit ganz \u00e4hnlichem Preis und vergleichbarer Reichweite kommt der Seat Mii Electric daher. Auch die Gr\u00f6\u00dfe des Kleinwagens l\u00e4sst sich mit dem Elektroauto von Skoda vergleichen.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot<\/h3>\n\n\n\n\n- e-208: ca. 340 km<\/li>\n\n\n\n
- e-2008: ca. 320 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem e-2008 von Peugeot bekommt ihr einen relativ g\u00fcnstigen SUV. Quelle: Peugeot<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nPeugeot m\u00f6chte mit den zwei eigenen Elektro-Modellen ebenfalls verschiedene Zielgruppen ansprechen. Mit dem e-208 bekommt ihr einen Kleinwagen f\u00fcr die Stadt. Beim e-2008 habt ihr nicht nur eine Null mehr, sondern ein komplett anderes Auto. Der e-2008 eignet sich f\u00fcr Elektro-Freunde, die auf einen SUV nicht verzichten wollen.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes<\/h3>\n\n\n\n\n- EQC: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem Mercedes EQC seid ihr immer stilsicher unterwegs. Quelle: Mercedes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch Mercedes hat inzwischen ein rein elektrisches Auto auf dem Markt. Der EQC ist ein SUV der Oberklasse. Mit einem edlen Look von innen sowie au\u00dfen und einer Reichweite von rund 470 km, sowie Schnellladestationen von Ionity, die den Mercedes in 40 Minuten aufladen, kann man da nicht viel falsch machen. Vorausgesetzt, ihr habt das n\u00f6tige Kleingeld in der Tasche.<\/p>\n\n\n\n
DS Automobiles<\/h3>\n\n\n\n\n- DS 3 Crossback E-Tense: ca. 332 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der DS 3 Crossback E-Tense kann sich sehen lassen. Quelle: DS Automobiles<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch der Premium-Hersteller DS Automobiles aus Frankreich verkauft mit dem DS 3 Crossback E-Tense einen voll elektrischen SUV, der verdammt schick aussieht.<\/p>\n\n\n\n
Mazda<\/h3>\n\n\n\n\n- MX-30 First Edition: ca. 200 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der erste Elektroauftritt von Mazda: MX-30 First Edition. Quelle: Mazda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMazda bringt mit dem MX-30 First Edition dieses Jahr das erste eigene Elektrofahrzeug auf den Markt. Die Reichweite ist nicht sehr beeindruckend, daf\u00fcr ist der Preis aber relativ niedrig. Zus\u00e4tzlich m\u00fcssen sich Mazda-Freunde mit einem Dreit\u00fcrer zufriedengeben.<\/p>\n\n\n\n
Opel<\/h3>\n\n\n\n\n- Corsa-e: ca. 340 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Opel erweckt einen Klassiker zum neuen Leben: der Corsa-e. Quelle: Opel<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nOpel hat einen Klassiker neu aufgelegt. Mit dem Corsa-e bekommt der kleine Flitzer ein Elektro-Upgrade und kann von nun an komplett auf einen Verbrennungsmotor verzichten.<\/p>\n\n\n\n
Honda<\/h3>\n\n\n\n\n- Honda-e: ca. 220km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Honda-e ist ein eigenwilliger Flitzer. Quelle: Honda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer Honda-e wirkt auf den ersten Blick wie ein Auto aus dem letzten Jahrzehnt, aber auch irgendwie futuristisch. Der Stil des Japaners ist wahrscheinlich nicht jedermanns Sache. Aber wenn er gef\u00e4llt, dann verliebt man sich sofort. Der Honda-e ist bestens f\u00fcr die Stadt geeignet und wird mit seinem pr\u00e4gnanten Look die Blicke auf euch ziehen.<\/p>\n\n\n\n
Kia<\/h2>\n\n\n\n\n- e-Niro: ca. 455 km<\/li>\n\n\n\n
- e-Soul: ca. 452 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Kia Soul ist nun mit Elektroantrieb erh\u00e4ltlich. Quelle: Kia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nKia hat den e-Niro in diesem Jahr \u00fcberarbeitet und ihm ein neues Navigationssystem, Verkehrszeichenerkennung und mehr spendiert. Dadurch hat Kia dem Elektro-SUV nochmal neuen Schwung verliehen. Der e-Soul beh\u00e4lt das Design seines nicht elektrischen Bruders bei, was allerdings sehr eigenwillig ist.<\/p>\n\n\n\n
Mini<\/h3>\n\n\n\n\n- Mini Cooper SE: ca. 270 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Mini Cooper sieht in der E-Variante fast noch flotter aus. Quelle: Mini<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer elektrische Mini bleibt selbstverst\u00e4ndlich seinem Look treu. Dazu ist er auch noch relativ erschwinglich f\u00fcr Mini-Freunde. Wer Minis und Elektroautos mag, hat hier vielleicht sein Traumauto gefunden.<\/p>\n\n\n\n
Aiways<\/h3>\n\n\n\n\n- U5 ion: ca 460 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Aiways m\u00f6chte mit dem U5 ion einen g\u00fcnstigen E-SUV auf den Markt bringen. Quelle: Aiways<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas chinesische Start-Up Aiways bringt 2020 seinen bulligen SUV Aiways U5<\/a> auch auf den deutschen Markt. F\u00fcr ein Elektrofahrzeug von der Gr\u00f6\u00dfe wird ein verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig g\u00fcnstiger Preis erwartet. Kollege Kay Nordenbrock durfte ihn auch schon fahren. Sein Ersteindruck\/Test des Aiways U5<\/a> f\u00e4llt recht positiv aus.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Auch die Japaner von Nissan verkaufen schon seit einiger Zeit elektrische Autos. Mit dem Leaf und dem E-NV200 Evalia spricht Nissan auch direkt zwei Zielgruppen an. Der Leaf ist ein kleines Stadt-Auto, der E-NV200 Evalia ein Familienauto.<\/p>\n\n\n\n
Smart<\/h3>\n\n\n\n\n- EQ Fortwo: ca. 160 km<\/li>\n\n\n\n
- EQ Forfour: ca. 153 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Smart unterwegs mit dem EQ Fortwo. Quelle: Smart<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nWenn ihr auf der Suche nach einem kleinen E-Auto seid, hat Smart da etwas f\u00fcr euch. Den EQ Fortwo und den EQ Forfour. Die Namen der beiden Autos verraten auch direkt den Unterschied. In den Fortwo passen zwei Passagiere, w\u00e4hrend ihr mit dem Forfour insgesamt vier Leute transportieren k\u00f6nnt. Alles elektrisch nat\u00fcrlich.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai<\/h3>\n\n\n\n\n- Ioniq Elektro: ca. 311 km<\/li>\n\n\n\n
- Kona Elektro: ca. 450 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Hyundais Elektroautos siedeln sich in der Mittelklasse an. Quelle: Hyundai<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch die Koreaner mischen im Markt f\u00fcr Elektroautos mit. Hyundai bietet mit dem Ioniq Elektro und dem Kona Elektro gleich zwei schicke E-Autos f\u00fcr die ganze Familie.<\/p>\n\n\n\n
Jaguar<\/h3>\n\n\n\n\n- I-Pace: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Luxus und Elektroantrieb gibt es mit dem Jaguar I-Pace. Quelle: Jaguar<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nWenn\u2019s auch ruhig etwas teurer sein darf, kommt vielleicht der I-Pace von Jaguar f\u00fcr euch in Frage. Damit kommt ihr mit Stil von A nach B. Er kostet allerdings auch um 80.000 Euro.<\/p>\n\n\n\n
Porsche<\/h3>\n\n\n\n\n- Taycan: ca. 400 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der preisliche Spitzenreiter ist der Porsche Taycan. Quelle: Porsche<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nWenn\u2019s noch etwas teurer sein darf: Der preisliche Spitzenreiter der Elektroautos kommt von Porsche, der Taycan. Das erste Elektroauto von Porsche kommt in drei Ausf\u00fchrungen dem Taycan 4S, Turbo oder Turbo S. F\u00fcr den letzteren kommt ihr schon beim Basismodell auf einen Preis von \u00fcber 185.000 Euro.<\/p>\n\n\n\n
Ein klein wenig Klatsch gef\u00e4llig? Microsoft-Gr\u00fcnder Bill Gates plauderte neulich in einem Interview aus, dass er sich einen Porsche Taycan gekauft habe. Das brachte Tesla-Gr\u00fcnder Elon Musk auf die Palme, der sich wunderte, warum Gates nicht der US-amerikanischen Wirtschaft treu geblieben sei und einen Tesla gekauft habe. Multimilliard\u00e4re im Clinch \u00fcber Autos, was irgendwo auch zeigt, dass Elektroautos derzeit absolutes Gespr\u00e4chsthema sind.<\/p>\n\n\n\n
e.Go<\/h3>\n\n\n\n\n- Life 60: ca. 203 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem Life 60 von e.Go seid ihr recht g\u00fcnstig unterwegs. Quelle: e.Go<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas Start-Up e.Go bietet mit dem Life 60 quasi ein Einsteigerauto f\u00fcr Elektro-Freunde an. Sowohl die Reichweite als auch der Preis sind relativ gering im Vergleich zu anderen elektrischen Fahrzeugen. F\u00fcr die Nutzung in der Stadt eignet sich so ein Auto daher sehr gut.<\/p>\n\n\n\n
Polestar<\/h3>\n\n\n\n\n- Polestar 2: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Polestar 2 verbindet schickes Design mit hoher Reichweite. Quelle: Polestar<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nPolestar ist eine hierzulande eher unbekannte Marke. Das Tochterunternehmen von Volvo bietet mit dem Polestar 2 eine f\u00fcnft\u00fcrige Flie\u00dfheck-Limousine, die mit ihren circa 470 Kilometern eine durchaus beeindruckende Reichweite liefert. Dazu bringen es ihre gleich zwei Elektromotoren auf insgesamt 408 PS.<\/p>\n\n\n\n
Skoda<\/h3>\n\n\n\n\n- Citigo E iV: ca. 260 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Schnell durch die Stadt mit dem Skoda Citigo E iV. Quelle: Skoda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nSkoda schmei\u00dft mit dem Citigo E iV einen relativ g\u00fcnstigen Stadt-Flitzer auf den Markt. Die 260 Kilometer Reichweite sind zwar kein Spitzenwert, aber f\u00fcr kurze Wege und Besorgungen vollkommen ausreichend.<\/p>\n\n\n\n
Seat<\/h3>\n\n\n\n\n- Mii Electric: ca. 260 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Seat Mii ist zum kleinen Preis zu haben. Quelle: Seat<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMit ganz \u00e4hnlichem Preis und vergleichbarer Reichweite kommt der Seat Mii Electric daher. Auch die Gr\u00f6\u00dfe des Kleinwagens l\u00e4sst sich mit dem Elektroauto von Skoda vergleichen.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot<\/h3>\n\n\n\n\n- e-208: ca. 340 km<\/li>\n\n\n\n
- e-2008: ca. 320 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem e-2008 von Peugeot bekommt ihr einen relativ g\u00fcnstigen SUV. Quelle: Peugeot<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nPeugeot m\u00f6chte mit den zwei eigenen Elektro-Modellen ebenfalls verschiedene Zielgruppen ansprechen. Mit dem e-208 bekommt ihr einen Kleinwagen f\u00fcr die Stadt. Beim e-2008 habt ihr nicht nur eine Null mehr, sondern ein komplett anderes Auto. Der e-2008 eignet sich f\u00fcr Elektro-Freunde, die auf einen SUV nicht verzichten wollen.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes<\/h3>\n\n\n\n\n- EQC: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem Mercedes EQC seid ihr immer stilsicher unterwegs. Quelle: Mercedes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch Mercedes hat inzwischen ein rein elektrisches Auto auf dem Markt. Der EQC ist ein SUV der Oberklasse. Mit einem edlen Look von innen sowie au\u00dfen und einer Reichweite von rund 470 km, sowie Schnellladestationen von Ionity, die den Mercedes in 40 Minuten aufladen, kann man da nicht viel falsch machen. Vorausgesetzt, ihr habt das n\u00f6tige Kleingeld in der Tasche.<\/p>\n\n\n\n
DS Automobiles<\/h3>\n\n\n\n\n- DS 3 Crossback E-Tense: ca. 332 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der DS 3 Crossback E-Tense kann sich sehen lassen. Quelle: DS Automobiles<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch der Premium-Hersteller DS Automobiles aus Frankreich verkauft mit dem DS 3 Crossback E-Tense einen voll elektrischen SUV, der verdammt schick aussieht.<\/p>\n\n\n\n
Mazda<\/h3>\n\n\n\n\n- MX-30 First Edition: ca. 200 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der erste Elektroauftritt von Mazda: MX-30 First Edition. Quelle: Mazda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMazda bringt mit dem MX-30 First Edition dieses Jahr das erste eigene Elektrofahrzeug auf den Markt. Die Reichweite ist nicht sehr beeindruckend, daf\u00fcr ist der Preis aber relativ niedrig. Zus\u00e4tzlich m\u00fcssen sich Mazda-Freunde mit einem Dreit\u00fcrer zufriedengeben.<\/p>\n\n\n\n
Opel<\/h3>\n\n\n\n\n- Corsa-e: ca. 340 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Opel erweckt einen Klassiker zum neuen Leben: der Corsa-e. Quelle: Opel<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nOpel hat einen Klassiker neu aufgelegt. Mit dem Corsa-e bekommt der kleine Flitzer ein Elektro-Upgrade und kann von nun an komplett auf einen Verbrennungsmotor verzichten.<\/p>\n\n\n\n
Honda<\/h3>\n\n\n\n\n- Honda-e: ca. 220km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Honda-e ist ein eigenwilliger Flitzer. Quelle: Honda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer Honda-e wirkt auf den ersten Blick wie ein Auto aus dem letzten Jahrzehnt, aber auch irgendwie futuristisch. Der Stil des Japaners ist wahrscheinlich nicht jedermanns Sache. Aber wenn er gef\u00e4llt, dann verliebt man sich sofort. Der Honda-e ist bestens f\u00fcr die Stadt geeignet und wird mit seinem pr\u00e4gnanten Look die Blicke auf euch ziehen.<\/p>\n\n\n\n
Kia<\/h2>\n\n\n\n\n- e-Niro: ca. 455 km<\/li>\n\n\n\n
- e-Soul: ca. 452 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Kia Soul ist nun mit Elektroantrieb erh\u00e4ltlich. Quelle: Kia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nKia hat den e-Niro in diesem Jahr \u00fcberarbeitet und ihm ein neues Navigationssystem, Verkehrszeichenerkennung und mehr spendiert. Dadurch hat Kia dem Elektro-SUV nochmal neuen Schwung verliehen. Der e-Soul beh\u00e4lt das Design seines nicht elektrischen Bruders bei, was allerdings sehr eigenwillig ist.<\/p>\n\n\n\n
Mini<\/h3>\n\n\n\n\n- Mini Cooper SE: ca. 270 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Mini Cooper sieht in der E-Variante fast noch flotter aus. Quelle: Mini<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer elektrische Mini bleibt selbstverst\u00e4ndlich seinem Look treu. Dazu ist er auch noch relativ erschwinglich f\u00fcr Mini-Freunde. Wer Minis und Elektroautos mag, hat hier vielleicht sein Traumauto gefunden.<\/p>\n\n\n\n
Aiways<\/h3>\n\n\n\n\n- U5 ion: ca 460 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Aiways m\u00f6chte mit dem U5 ion einen g\u00fcnstigen E-SUV auf den Markt bringen. Quelle: Aiways<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas chinesische Start-Up Aiways bringt 2020 seinen bulligen SUV Aiways U5<\/a> auch auf den deutschen Markt. F\u00fcr ein Elektrofahrzeug von der Gr\u00f6\u00dfe wird ein verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig g\u00fcnstiger Preis erwartet. Kollege Kay Nordenbrock durfte ihn auch schon fahren. Sein Ersteindruck\/Test des Aiways U5<\/a> f\u00e4llt recht positiv aus.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Wenn ihr auf der Suche nach einem kleinen E-Auto seid, hat Smart da etwas f\u00fcr euch. Den EQ Fortwo und den EQ Forfour. Die Namen der beiden Autos verraten auch direkt den Unterschied. In den Fortwo passen zwei Passagiere, w\u00e4hrend ihr mit dem Forfour insgesamt vier Leute transportieren k\u00f6nnt. Alles elektrisch nat\u00fcrlich.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai<\/h3>\n\n\n\n\n- Ioniq Elektro: ca. 311 km<\/li>\n\n\n\n
- Kona Elektro: ca. 450 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Hyundais Elektroautos siedeln sich in der Mittelklasse an. Quelle: Hyundai<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch die Koreaner mischen im Markt f\u00fcr Elektroautos mit. Hyundai bietet mit dem Ioniq Elektro und dem Kona Elektro gleich zwei schicke E-Autos f\u00fcr die ganze Familie.<\/p>\n\n\n\n
Jaguar<\/h3>\n\n\n\n\n- I-Pace: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Luxus und Elektroantrieb gibt es mit dem Jaguar I-Pace. Quelle: Jaguar<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nWenn\u2019s auch ruhig etwas teurer sein darf, kommt vielleicht der I-Pace von Jaguar f\u00fcr euch in Frage. Damit kommt ihr mit Stil von A nach B. Er kostet allerdings auch um 80.000 Euro.<\/p>\n\n\n\n
Porsche<\/h3>\n\n\n\n\n- Taycan: ca. 400 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der preisliche Spitzenreiter ist der Porsche Taycan. Quelle: Porsche<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nWenn\u2019s noch etwas teurer sein darf: Der preisliche Spitzenreiter der Elektroautos kommt von Porsche, der Taycan. Das erste Elektroauto von Porsche kommt in drei Ausf\u00fchrungen dem Taycan 4S, Turbo oder Turbo S. F\u00fcr den letzteren kommt ihr schon beim Basismodell auf einen Preis von \u00fcber 185.000 Euro.<\/p>\n\n\n\n
Ein klein wenig Klatsch gef\u00e4llig? Microsoft-Gr\u00fcnder Bill Gates plauderte neulich in einem Interview aus, dass er sich einen Porsche Taycan gekauft habe. Das brachte Tesla-Gr\u00fcnder Elon Musk auf die Palme, der sich wunderte, warum Gates nicht der US-amerikanischen Wirtschaft treu geblieben sei und einen Tesla gekauft habe. Multimilliard\u00e4re im Clinch \u00fcber Autos, was irgendwo auch zeigt, dass Elektroautos derzeit absolutes Gespr\u00e4chsthema sind.<\/p>\n\n\n\n
e.Go<\/h3>\n\n\n\n\n- Life 60: ca. 203 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem Life 60 von e.Go seid ihr recht g\u00fcnstig unterwegs. Quelle: e.Go<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas Start-Up e.Go bietet mit dem Life 60 quasi ein Einsteigerauto f\u00fcr Elektro-Freunde an. Sowohl die Reichweite als auch der Preis sind relativ gering im Vergleich zu anderen elektrischen Fahrzeugen. F\u00fcr die Nutzung in der Stadt eignet sich so ein Auto daher sehr gut.<\/p>\n\n\n\n
Polestar<\/h3>\n\n\n\n\n- Polestar 2: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Polestar 2 verbindet schickes Design mit hoher Reichweite. Quelle: Polestar<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nPolestar ist eine hierzulande eher unbekannte Marke. Das Tochterunternehmen von Volvo bietet mit dem Polestar 2 eine f\u00fcnft\u00fcrige Flie\u00dfheck-Limousine, die mit ihren circa 470 Kilometern eine durchaus beeindruckende Reichweite liefert. Dazu bringen es ihre gleich zwei Elektromotoren auf insgesamt 408 PS.<\/p>\n\n\n\n
Skoda<\/h3>\n\n\n\n\n- Citigo E iV: ca. 260 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Schnell durch die Stadt mit dem Skoda Citigo E iV. Quelle: Skoda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nSkoda schmei\u00dft mit dem Citigo E iV einen relativ g\u00fcnstigen Stadt-Flitzer auf den Markt. Die 260 Kilometer Reichweite sind zwar kein Spitzenwert, aber f\u00fcr kurze Wege und Besorgungen vollkommen ausreichend.<\/p>\n\n\n\n
Seat<\/h3>\n\n\n\n\n- Mii Electric: ca. 260 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Seat Mii ist zum kleinen Preis zu haben. Quelle: Seat<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMit ganz \u00e4hnlichem Preis und vergleichbarer Reichweite kommt der Seat Mii Electric daher. Auch die Gr\u00f6\u00dfe des Kleinwagens l\u00e4sst sich mit dem Elektroauto von Skoda vergleichen.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot<\/h3>\n\n\n\n\n- e-208: ca. 340 km<\/li>\n\n\n\n
- e-2008: ca. 320 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem e-2008 von Peugeot bekommt ihr einen relativ g\u00fcnstigen SUV. Quelle: Peugeot<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nPeugeot m\u00f6chte mit den zwei eigenen Elektro-Modellen ebenfalls verschiedene Zielgruppen ansprechen. Mit dem e-208 bekommt ihr einen Kleinwagen f\u00fcr die Stadt. Beim e-2008 habt ihr nicht nur eine Null mehr, sondern ein komplett anderes Auto. Der e-2008 eignet sich f\u00fcr Elektro-Freunde, die auf einen SUV nicht verzichten wollen.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes<\/h3>\n\n\n\n\n- EQC: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem Mercedes EQC seid ihr immer stilsicher unterwegs. Quelle: Mercedes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch Mercedes hat inzwischen ein rein elektrisches Auto auf dem Markt. Der EQC ist ein SUV der Oberklasse. Mit einem edlen Look von innen sowie au\u00dfen und einer Reichweite von rund 470 km, sowie Schnellladestationen von Ionity, die den Mercedes in 40 Minuten aufladen, kann man da nicht viel falsch machen. Vorausgesetzt, ihr habt das n\u00f6tige Kleingeld in der Tasche.<\/p>\n\n\n\n
DS Automobiles<\/h3>\n\n\n\n\n- DS 3 Crossback E-Tense: ca. 332 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der DS 3 Crossback E-Tense kann sich sehen lassen. Quelle: DS Automobiles<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch der Premium-Hersteller DS Automobiles aus Frankreich verkauft mit dem DS 3 Crossback E-Tense einen voll elektrischen SUV, der verdammt schick aussieht.<\/p>\n\n\n\n
Mazda<\/h3>\n\n\n\n\n- MX-30 First Edition: ca. 200 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der erste Elektroauftritt von Mazda: MX-30 First Edition. Quelle: Mazda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMazda bringt mit dem MX-30 First Edition dieses Jahr das erste eigene Elektrofahrzeug auf den Markt. Die Reichweite ist nicht sehr beeindruckend, daf\u00fcr ist der Preis aber relativ niedrig. Zus\u00e4tzlich m\u00fcssen sich Mazda-Freunde mit einem Dreit\u00fcrer zufriedengeben.<\/p>\n\n\n\n
Opel<\/h3>\n\n\n\n\n- Corsa-e: ca. 340 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Opel erweckt einen Klassiker zum neuen Leben: der Corsa-e. Quelle: Opel<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nOpel hat einen Klassiker neu aufgelegt. Mit dem Corsa-e bekommt der kleine Flitzer ein Elektro-Upgrade und kann von nun an komplett auf einen Verbrennungsmotor verzichten.<\/p>\n\n\n\n
Honda<\/h3>\n\n\n\n\n- Honda-e: ca. 220km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Honda-e ist ein eigenwilliger Flitzer. Quelle: Honda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer Honda-e wirkt auf den ersten Blick wie ein Auto aus dem letzten Jahrzehnt, aber auch irgendwie futuristisch. Der Stil des Japaners ist wahrscheinlich nicht jedermanns Sache. Aber wenn er gef\u00e4llt, dann verliebt man sich sofort. Der Honda-e ist bestens f\u00fcr die Stadt geeignet und wird mit seinem pr\u00e4gnanten Look die Blicke auf euch ziehen.<\/p>\n\n\n\n
Kia<\/h2>\n\n\n\n\n- e-Niro: ca. 455 km<\/li>\n\n\n\n
- e-Soul: ca. 452 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Kia Soul ist nun mit Elektroantrieb erh\u00e4ltlich. Quelle: Kia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nKia hat den e-Niro in diesem Jahr \u00fcberarbeitet und ihm ein neues Navigationssystem, Verkehrszeichenerkennung und mehr spendiert. Dadurch hat Kia dem Elektro-SUV nochmal neuen Schwung verliehen. Der e-Soul beh\u00e4lt das Design seines nicht elektrischen Bruders bei, was allerdings sehr eigenwillig ist.<\/p>\n\n\n\n
Mini<\/h3>\n\n\n\n\n- Mini Cooper SE: ca. 270 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Mini Cooper sieht in der E-Variante fast noch flotter aus. Quelle: Mini<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer elektrische Mini bleibt selbstverst\u00e4ndlich seinem Look treu. Dazu ist er auch noch relativ erschwinglich f\u00fcr Mini-Freunde. Wer Minis und Elektroautos mag, hat hier vielleicht sein Traumauto gefunden.<\/p>\n\n\n\n
Aiways<\/h3>\n\n\n\n\n- U5 ion: ca 460 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Aiways m\u00f6chte mit dem U5 ion einen g\u00fcnstigen E-SUV auf den Markt bringen. Quelle: Aiways<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas chinesische Start-Up Aiways bringt 2020 seinen bulligen SUV Aiways U5<\/a> auch auf den deutschen Markt. F\u00fcr ein Elektrofahrzeug von der Gr\u00f6\u00dfe wird ein verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig g\u00fcnstiger Preis erwartet. Kollege Kay Nordenbrock durfte ihn auch schon fahren. Sein Ersteindruck\/Test des Aiways U5<\/a> f\u00e4llt recht positiv aus.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Auch die Koreaner mischen im Markt f\u00fcr Elektroautos mit. Hyundai bietet mit dem Ioniq Elektro und dem Kona Elektro gleich zwei schicke E-Autos f\u00fcr die ganze Familie.<\/p>\n\n\n\n
Jaguar<\/h3>\n\n\n\n\n- I-Pace: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Luxus und Elektroantrieb gibt es mit dem Jaguar I-Pace. Quelle: Jaguar<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nWenn\u2019s auch ruhig etwas teurer sein darf, kommt vielleicht der I-Pace von Jaguar f\u00fcr euch in Frage. Damit kommt ihr mit Stil von A nach B. Er kostet allerdings auch um 80.000 Euro.<\/p>\n\n\n\n
Porsche<\/h3>\n\n\n\n\n- Taycan: ca. 400 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der preisliche Spitzenreiter ist der Porsche Taycan. Quelle: Porsche<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nWenn\u2019s noch etwas teurer sein darf: Der preisliche Spitzenreiter der Elektroautos kommt von Porsche, der Taycan. Das erste Elektroauto von Porsche kommt in drei Ausf\u00fchrungen dem Taycan 4S, Turbo oder Turbo S. F\u00fcr den letzteren kommt ihr schon beim Basismodell auf einen Preis von \u00fcber 185.000 Euro.<\/p>\n\n\n\n
Ein klein wenig Klatsch gef\u00e4llig? Microsoft-Gr\u00fcnder Bill Gates plauderte neulich in einem Interview aus, dass er sich einen Porsche Taycan gekauft habe. Das brachte Tesla-Gr\u00fcnder Elon Musk auf die Palme, der sich wunderte, warum Gates nicht der US-amerikanischen Wirtschaft treu geblieben sei und einen Tesla gekauft habe. Multimilliard\u00e4re im Clinch \u00fcber Autos, was irgendwo auch zeigt, dass Elektroautos derzeit absolutes Gespr\u00e4chsthema sind.<\/p>\n\n\n\n
e.Go<\/h3>\n\n\n\n\n- Life 60: ca. 203 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem Life 60 von e.Go seid ihr recht g\u00fcnstig unterwegs. Quelle: e.Go<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas Start-Up e.Go bietet mit dem Life 60 quasi ein Einsteigerauto f\u00fcr Elektro-Freunde an. Sowohl die Reichweite als auch der Preis sind relativ gering im Vergleich zu anderen elektrischen Fahrzeugen. F\u00fcr die Nutzung in der Stadt eignet sich so ein Auto daher sehr gut.<\/p>\n\n\n\n
Polestar<\/h3>\n\n\n\n\n- Polestar 2: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Polestar 2 verbindet schickes Design mit hoher Reichweite. Quelle: Polestar<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nPolestar ist eine hierzulande eher unbekannte Marke. Das Tochterunternehmen von Volvo bietet mit dem Polestar 2 eine f\u00fcnft\u00fcrige Flie\u00dfheck-Limousine, die mit ihren circa 470 Kilometern eine durchaus beeindruckende Reichweite liefert. Dazu bringen es ihre gleich zwei Elektromotoren auf insgesamt 408 PS.<\/p>\n\n\n\n
Skoda<\/h3>\n\n\n\n\n- Citigo E iV: ca. 260 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Schnell durch die Stadt mit dem Skoda Citigo E iV. Quelle: Skoda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nSkoda schmei\u00dft mit dem Citigo E iV einen relativ g\u00fcnstigen Stadt-Flitzer auf den Markt. Die 260 Kilometer Reichweite sind zwar kein Spitzenwert, aber f\u00fcr kurze Wege und Besorgungen vollkommen ausreichend.<\/p>\n\n\n\n
Seat<\/h3>\n\n\n\n\n- Mii Electric: ca. 260 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Seat Mii ist zum kleinen Preis zu haben. Quelle: Seat<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMit ganz \u00e4hnlichem Preis und vergleichbarer Reichweite kommt der Seat Mii Electric daher. Auch die Gr\u00f6\u00dfe des Kleinwagens l\u00e4sst sich mit dem Elektroauto von Skoda vergleichen.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot<\/h3>\n\n\n\n\n- e-208: ca. 340 km<\/li>\n\n\n\n
- e-2008: ca. 320 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem e-2008 von Peugeot bekommt ihr einen relativ g\u00fcnstigen SUV. Quelle: Peugeot<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nPeugeot m\u00f6chte mit den zwei eigenen Elektro-Modellen ebenfalls verschiedene Zielgruppen ansprechen. Mit dem e-208 bekommt ihr einen Kleinwagen f\u00fcr die Stadt. Beim e-2008 habt ihr nicht nur eine Null mehr, sondern ein komplett anderes Auto. Der e-2008 eignet sich f\u00fcr Elektro-Freunde, die auf einen SUV nicht verzichten wollen.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes<\/h3>\n\n\n\n\n- EQC: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem Mercedes EQC seid ihr immer stilsicher unterwegs. Quelle: Mercedes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch Mercedes hat inzwischen ein rein elektrisches Auto auf dem Markt. Der EQC ist ein SUV der Oberklasse. Mit einem edlen Look von innen sowie au\u00dfen und einer Reichweite von rund 470 km, sowie Schnellladestationen von Ionity, die den Mercedes in 40 Minuten aufladen, kann man da nicht viel falsch machen. Vorausgesetzt, ihr habt das n\u00f6tige Kleingeld in der Tasche.<\/p>\n\n\n\n
DS Automobiles<\/h3>\n\n\n\n\n- DS 3 Crossback E-Tense: ca. 332 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der DS 3 Crossback E-Tense kann sich sehen lassen. Quelle: DS Automobiles<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch der Premium-Hersteller DS Automobiles aus Frankreich verkauft mit dem DS 3 Crossback E-Tense einen voll elektrischen SUV, der verdammt schick aussieht.<\/p>\n\n\n\n
Mazda<\/h3>\n\n\n\n\n- MX-30 First Edition: ca. 200 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der erste Elektroauftritt von Mazda: MX-30 First Edition. Quelle: Mazda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMazda bringt mit dem MX-30 First Edition dieses Jahr das erste eigene Elektrofahrzeug auf den Markt. Die Reichweite ist nicht sehr beeindruckend, daf\u00fcr ist der Preis aber relativ niedrig. Zus\u00e4tzlich m\u00fcssen sich Mazda-Freunde mit einem Dreit\u00fcrer zufriedengeben.<\/p>\n\n\n\n
Opel<\/h3>\n\n\n\n\n- Corsa-e: ca. 340 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Opel erweckt einen Klassiker zum neuen Leben: der Corsa-e. Quelle: Opel<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nOpel hat einen Klassiker neu aufgelegt. Mit dem Corsa-e bekommt der kleine Flitzer ein Elektro-Upgrade und kann von nun an komplett auf einen Verbrennungsmotor verzichten.<\/p>\n\n\n\n
Honda<\/h3>\n\n\n\n\n- Honda-e: ca. 220km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Honda-e ist ein eigenwilliger Flitzer. Quelle: Honda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer Honda-e wirkt auf den ersten Blick wie ein Auto aus dem letzten Jahrzehnt, aber auch irgendwie futuristisch. Der Stil des Japaners ist wahrscheinlich nicht jedermanns Sache. Aber wenn er gef\u00e4llt, dann verliebt man sich sofort. Der Honda-e ist bestens f\u00fcr die Stadt geeignet und wird mit seinem pr\u00e4gnanten Look die Blicke auf euch ziehen.<\/p>\n\n\n\n
Kia<\/h2>\n\n\n\n\n- e-Niro: ca. 455 km<\/li>\n\n\n\n
- e-Soul: ca. 452 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Kia Soul ist nun mit Elektroantrieb erh\u00e4ltlich. Quelle: Kia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nKia hat den e-Niro in diesem Jahr \u00fcberarbeitet und ihm ein neues Navigationssystem, Verkehrszeichenerkennung und mehr spendiert. Dadurch hat Kia dem Elektro-SUV nochmal neuen Schwung verliehen. Der e-Soul beh\u00e4lt das Design seines nicht elektrischen Bruders bei, was allerdings sehr eigenwillig ist.<\/p>\n\n\n\n
Mini<\/h3>\n\n\n\n\n- Mini Cooper SE: ca. 270 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Mini Cooper sieht in der E-Variante fast noch flotter aus. Quelle: Mini<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer elektrische Mini bleibt selbstverst\u00e4ndlich seinem Look treu. Dazu ist er auch noch relativ erschwinglich f\u00fcr Mini-Freunde. Wer Minis und Elektroautos mag, hat hier vielleicht sein Traumauto gefunden.<\/p>\n\n\n\n
Aiways<\/h3>\n\n\n\n\n- U5 ion: ca 460 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Aiways m\u00f6chte mit dem U5 ion einen g\u00fcnstigen E-SUV auf den Markt bringen. Quelle: Aiways<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas chinesische Start-Up Aiways bringt 2020 seinen bulligen SUV Aiways U5<\/a> auch auf den deutschen Markt. F\u00fcr ein Elektrofahrzeug von der Gr\u00f6\u00dfe wird ein verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig g\u00fcnstiger Preis erwartet. Kollege Kay Nordenbrock durfte ihn auch schon fahren. Sein Ersteindruck\/Test des Aiways U5<\/a> f\u00e4llt recht positiv aus.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Wenn\u2019s auch ruhig etwas teurer sein darf, kommt vielleicht der I-Pace von Jaguar f\u00fcr euch in Frage. Damit kommt ihr mit Stil von A nach B. Er kostet allerdings auch um 80.000 Euro.<\/p>\n\n\n\n
Porsche<\/h3>\n\n\n\n\n- Taycan: ca. 400 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der preisliche Spitzenreiter ist der Porsche Taycan. Quelle: Porsche<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nWenn\u2019s noch etwas teurer sein darf: Der preisliche Spitzenreiter der Elektroautos kommt von Porsche, der Taycan. Das erste Elektroauto von Porsche kommt in drei Ausf\u00fchrungen dem Taycan 4S, Turbo oder Turbo S. F\u00fcr den letzteren kommt ihr schon beim Basismodell auf einen Preis von \u00fcber 185.000 Euro.<\/p>\n\n\n\n
Ein klein wenig Klatsch gef\u00e4llig? Microsoft-Gr\u00fcnder Bill Gates plauderte neulich in einem Interview aus, dass er sich einen Porsche Taycan gekauft habe. Das brachte Tesla-Gr\u00fcnder Elon Musk auf die Palme, der sich wunderte, warum Gates nicht der US-amerikanischen Wirtschaft treu geblieben sei und einen Tesla gekauft habe. Multimilliard\u00e4re im Clinch \u00fcber Autos, was irgendwo auch zeigt, dass Elektroautos derzeit absolutes Gespr\u00e4chsthema sind.<\/p>\n\n\n\n
e.Go<\/h3>\n\n\n\n\n- Life 60: ca. 203 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem Life 60 von e.Go seid ihr recht g\u00fcnstig unterwegs. Quelle: e.Go<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas Start-Up e.Go bietet mit dem Life 60 quasi ein Einsteigerauto f\u00fcr Elektro-Freunde an. Sowohl die Reichweite als auch der Preis sind relativ gering im Vergleich zu anderen elektrischen Fahrzeugen. F\u00fcr die Nutzung in der Stadt eignet sich so ein Auto daher sehr gut.<\/p>\n\n\n\n
Polestar<\/h3>\n\n\n\n\n- Polestar 2: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Polestar 2 verbindet schickes Design mit hoher Reichweite. Quelle: Polestar<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nPolestar ist eine hierzulande eher unbekannte Marke. Das Tochterunternehmen von Volvo bietet mit dem Polestar 2 eine f\u00fcnft\u00fcrige Flie\u00dfheck-Limousine, die mit ihren circa 470 Kilometern eine durchaus beeindruckende Reichweite liefert. Dazu bringen es ihre gleich zwei Elektromotoren auf insgesamt 408 PS.<\/p>\n\n\n\n
Skoda<\/h3>\n\n\n\n\n- Citigo E iV: ca. 260 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Schnell durch die Stadt mit dem Skoda Citigo E iV. Quelle: Skoda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nSkoda schmei\u00dft mit dem Citigo E iV einen relativ g\u00fcnstigen Stadt-Flitzer auf den Markt. Die 260 Kilometer Reichweite sind zwar kein Spitzenwert, aber f\u00fcr kurze Wege und Besorgungen vollkommen ausreichend.<\/p>\n\n\n\n
Seat<\/h3>\n\n\n\n\n- Mii Electric: ca. 260 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Seat Mii ist zum kleinen Preis zu haben. Quelle: Seat<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMit ganz \u00e4hnlichem Preis und vergleichbarer Reichweite kommt der Seat Mii Electric daher. Auch die Gr\u00f6\u00dfe des Kleinwagens l\u00e4sst sich mit dem Elektroauto von Skoda vergleichen.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot<\/h3>\n\n\n\n\n- e-208: ca. 340 km<\/li>\n\n\n\n
- e-2008: ca. 320 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem e-2008 von Peugeot bekommt ihr einen relativ g\u00fcnstigen SUV. Quelle: Peugeot<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nPeugeot m\u00f6chte mit den zwei eigenen Elektro-Modellen ebenfalls verschiedene Zielgruppen ansprechen. Mit dem e-208 bekommt ihr einen Kleinwagen f\u00fcr die Stadt. Beim e-2008 habt ihr nicht nur eine Null mehr, sondern ein komplett anderes Auto. Der e-2008 eignet sich f\u00fcr Elektro-Freunde, die auf einen SUV nicht verzichten wollen.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes<\/h3>\n\n\n\n\n- EQC: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem Mercedes EQC seid ihr immer stilsicher unterwegs. Quelle: Mercedes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch Mercedes hat inzwischen ein rein elektrisches Auto auf dem Markt. Der EQC ist ein SUV der Oberklasse. Mit einem edlen Look von innen sowie au\u00dfen und einer Reichweite von rund 470 km, sowie Schnellladestationen von Ionity, die den Mercedes in 40 Minuten aufladen, kann man da nicht viel falsch machen. Vorausgesetzt, ihr habt das n\u00f6tige Kleingeld in der Tasche.<\/p>\n\n\n\n
DS Automobiles<\/h3>\n\n\n\n\n- DS 3 Crossback E-Tense: ca. 332 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der DS 3 Crossback E-Tense kann sich sehen lassen. Quelle: DS Automobiles<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch der Premium-Hersteller DS Automobiles aus Frankreich verkauft mit dem DS 3 Crossback E-Tense einen voll elektrischen SUV, der verdammt schick aussieht.<\/p>\n\n\n\n
Mazda<\/h3>\n\n\n\n\n- MX-30 First Edition: ca. 200 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der erste Elektroauftritt von Mazda: MX-30 First Edition. Quelle: Mazda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMazda bringt mit dem MX-30 First Edition dieses Jahr das erste eigene Elektrofahrzeug auf den Markt. Die Reichweite ist nicht sehr beeindruckend, daf\u00fcr ist der Preis aber relativ niedrig. Zus\u00e4tzlich m\u00fcssen sich Mazda-Freunde mit einem Dreit\u00fcrer zufriedengeben.<\/p>\n\n\n\n
Opel<\/h3>\n\n\n\n\n- Corsa-e: ca. 340 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Opel erweckt einen Klassiker zum neuen Leben: der Corsa-e. Quelle: Opel<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nOpel hat einen Klassiker neu aufgelegt. Mit dem Corsa-e bekommt der kleine Flitzer ein Elektro-Upgrade und kann von nun an komplett auf einen Verbrennungsmotor verzichten.<\/p>\n\n\n\n
Honda<\/h3>\n\n\n\n\n- Honda-e: ca. 220km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Honda-e ist ein eigenwilliger Flitzer. Quelle: Honda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer Honda-e wirkt auf den ersten Blick wie ein Auto aus dem letzten Jahrzehnt, aber auch irgendwie futuristisch. Der Stil des Japaners ist wahrscheinlich nicht jedermanns Sache. Aber wenn er gef\u00e4llt, dann verliebt man sich sofort. Der Honda-e ist bestens f\u00fcr die Stadt geeignet und wird mit seinem pr\u00e4gnanten Look die Blicke auf euch ziehen.<\/p>\n\n\n\n
Kia<\/h2>\n\n\n\n\n- e-Niro: ca. 455 km<\/li>\n\n\n\n
- e-Soul: ca. 452 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Kia Soul ist nun mit Elektroantrieb erh\u00e4ltlich. Quelle: Kia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nKia hat den e-Niro in diesem Jahr \u00fcberarbeitet und ihm ein neues Navigationssystem, Verkehrszeichenerkennung und mehr spendiert. Dadurch hat Kia dem Elektro-SUV nochmal neuen Schwung verliehen. Der e-Soul beh\u00e4lt das Design seines nicht elektrischen Bruders bei, was allerdings sehr eigenwillig ist.<\/p>\n\n\n\n
Mini<\/h3>\n\n\n\n\n- Mini Cooper SE: ca. 270 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Mini Cooper sieht in der E-Variante fast noch flotter aus. Quelle: Mini<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer elektrische Mini bleibt selbstverst\u00e4ndlich seinem Look treu. Dazu ist er auch noch relativ erschwinglich f\u00fcr Mini-Freunde. Wer Minis und Elektroautos mag, hat hier vielleicht sein Traumauto gefunden.<\/p>\n\n\n\n
Aiways<\/h3>\n\n\n\n\n- U5 ion: ca 460 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Aiways m\u00f6chte mit dem U5 ion einen g\u00fcnstigen E-SUV auf den Markt bringen. Quelle: Aiways<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas chinesische Start-Up Aiways bringt 2020 seinen bulligen SUV Aiways U5<\/a> auch auf den deutschen Markt. F\u00fcr ein Elektrofahrzeug von der Gr\u00f6\u00dfe wird ein verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig g\u00fcnstiger Preis erwartet. Kollege Kay Nordenbrock durfte ihn auch schon fahren. Sein Ersteindruck\/Test des Aiways U5<\/a> f\u00e4llt recht positiv aus.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Wenn\u2019s noch etwas teurer sein darf: Der preisliche Spitzenreiter der Elektroautos kommt von Porsche, der Taycan. Das erste Elektroauto von Porsche kommt in drei Ausf\u00fchrungen dem Taycan 4S, Turbo oder Turbo S. F\u00fcr den letzteren kommt ihr schon beim Basismodell auf einen Preis von \u00fcber 185.000 Euro.<\/p>\n\n\n\n
Ein klein wenig Klatsch gef\u00e4llig? Microsoft-Gr\u00fcnder Bill Gates plauderte neulich in einem Interview aus, dass er sich einen Porsche Taycan gekauft habe. Das brachte Tesla-Gr\u00fcnder Elon Musk auf die Palme, der sich wunderte, warum Gates nicht der US-amerikanischen Wirtschaft treu geblieben sei und einen Tesla gekauft habe. Multimilliard\u00e4re im Clinch \u00fcber Autos, was irgendwo auch zeigt, dass Elektroautos derzeit absolutes Gespr\u00e4chsthema sind.<\/p>\n\n\n\n
e.Go<\/h3>\n\n\n\n\n- Life 60: ca. 203 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem Life 60 von e.Go seid ihr recht g\u00fcnstig unterwegs. Quelle: e.Go<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas Start-Up e.Go bietet mit dem Life 60 quasi ein Einsteigerauto f\u00fcr Elektro-Freunde an. Sowohl die Reichweite als auch der Preis sind relativ gering im Vergleich zu anderen elektrischen Fahrzeugen. F\u00fcr die Nutzung in der Stadt eignet sich so ein Auto daher sehr gut.<\/p>\n\n\n\n
Polestar<\/h3>\n\n\n\n\n- Polestar 2: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Polestar 2 verbindet schickes Design mit hoher Reichweite. Quelle: Polestar<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nPolestar ist eine hierzulande eher unbekannte Marke. Das Tochterunternehmen von Volvo bietet mit dem Polestar 2 eine f\u00fcnft\u00fcrige Flie\u00dfheck-Limousine, die mit ihren circa 470 Kilometern eine durchaus beeindruckende Reichweite liefert. Dazu bringen es ihre gleich zwei Elektromotoren auf insgesamt 408 PS.<\/p>\n\n\n\n
Skoda<\/h3>\n\n\n\n\n- Citigo E iV: ca. 260 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Schnell durch die Stadt mit dem Skoda Citigo E iV. Quelle: Skoda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nSkoda schmei\u00dft mit dem Citigo E iV einen relativ g\u00fcnstigen Stadt-Flitzer auf den Markt. Die 260 Kilometer Reichweite sind zwar kein Spitzenwert, aber f\u00fcr kurze Wege und Besorgungen vollkommen ausreichend.<\/p>\n\n\n\n
Seat<\/h3>\n\n\n\n\n- Mii Electric: ca. 260 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Seat Mii ist zum kleinen Preis zu haben. Quelle: Seat<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMit ganz \u00e4hnlichem Preis und vergleichbarer Reichweite kommt der Seat Mii Electric daher. Auch die Gr\u00f6\u00dfe des Kleinwagens l\u00e4sst sich mit dem Elektroauto von Skoda vergleichen.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot<\/h3>\n\n\n\n\n- e-208: ca. 340 km<\/li>\n\n\n\n
- e-2008: ca. 320 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem e-2008 von Peugeot bekommt ihr einen relativ g\u00fcnstigen SUV. Quelle: Peugeot<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nPeugeot m\u00f6chte mit den zwei eigenen Elektro-Modellen ebenfalls verschiedene Zielgruppen ansprechen. Mit dem e-208 bekommt ihr einen Kleinwagen f\u00fcr die Stadt. Beim e-2008 habt ihr nicht nur eine Null mehr, sondern ein komplett anderes Auto. Der e-2008 eignet sich f\u00fcr Elektro-Freunde, die auf einen SUV nicht verzichten wollen.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes<\/h3>\n\n\n\n\n- EQC: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem Mercedes EQC seid ihr immer stilsicher unterwegs. Quelle: Mercedes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch Mercedes hat inzwischen ein rein elektrisches Auto auf dem Markt. Der EQC ist ein SUV der Oberklasse. Mit einem edlen Look von innen sowie au\u00dfen und einer Reichweite von rund 470 km, sowie Schnellladestationen von Ionity, die den Mercedes in 40 Minuten aufladen, kann man da nicht viel falsch machen. Vorausgesetzt, ihr habt das n\u00f6tige Kleingeld in der Tasche.<\/p>\n\n\n\n
DS Automobiles<\/h3>\n\n\n\n\n- DS 3 Crossback E-Tense: ca. 332 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der DS 3 Crossback E-Tense kann sich sehen lassen. Quelle: DS Automobiles<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch der Premium-Hersteller DS Automobiles aus Frankreich verkauft mit dem DS 3 Crossback E-Tense einen voll elektrischen SUV, der verdammt schick aussieht.<\/p>\n\n\n\n
Mazda<\/h3>\n\n\n\n\n- MX-30 First Edition: ca. 200 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der erste Elektroauftritt von Mazda: MX-30 First Edition. Quelle: Mazda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMazda bringt mit dem MX-30 First Edition dieses Jahr das erste eigene Elektrofahrzeug auf den Markt. Die Reichweite ist nicht sehr beeindruckend, daf\u00fcr ist der Preis aber relativ niedrig. Zus\u00e4tzlich m\u00fcssen sich Mazda-Freunde mit einem Dreit\u00fcrer zufriedengeben.<\/p>\n\n\n\n
Opel<\/h3>\n\n\n\n\n- Corsa-e: ca. 340 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Opel erweckt einen Klassiker zum neuen Leben: der Corsa-e. Quelle: Opel<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nOpel hat einen Klassiker neu aufgelegt. Mit dem Corsa-e bekommt der kleine Flitzer ein Elektro-Upgrade und kann von nun an komplett auf einen Verbrennungsmotor verzichten.<\/p>\n\n\n\n
Honda<\/h3>\n\n\n\n\n- Honda-e: ca. 220km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Honda-e ist ein eigenwilliger Flitzer. Quelle: Honda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer Honda-e wirkt auf den ersten Blick wie ein Auto aus dem letzten Jahrzehnt, aber auch irgendwie futuristisch. Der Stil des Japaners ist wahrscheinlich nicht jedermanns Sache. Aber wenn er gef\u00e4llt, dann verliebt man sich sofort. Der Honda-e ist bestens f\u00fcr die Stadt geeignet und wird mit seinem pr\u00e4gnanten Look die Blicke auf euch ziehen.<\/p>\n\n\n\n
Kia<\/h2>\n\n\n\n\n- e-Niro: ca. 455 km<\/li>\n\n\n\n
- e-Soul: ca. 452 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Kia Soul ist nun mit Elektroantrieb erh\u00e4ltlich. Quelle: Kia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nKia hat den e-Niro in diesem Jahr \u00fcberarbeitet und ihm ein neues Navigationssystem, Verkehrszeichenerkennung und mehr spendiert. Dadurch hat Kia dem Elektro-SUV nochmal neuen Schwung verliehen. Der e-Soul beh\u00e4lt das Design seines nicht elektrischen Bruders bei, was allerdings sehr eigenwillig ist.<\/p>\n\n\n\n
Mini<\/h3>\n\n\n\n\n- Mini Cooper SE: ca. 270 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Mini Cooper sieht in der E-Variante fast noch flotter aus. Quelle: Mini<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer elektrische Mini bleibt selbstverst\u00e4ndlich seinem Look treu. Dazu ist er auch noch relativ erschwinglich f\u00fcr Mini-Freunde. Wer Minis und Elektroautos mag, hat hier vielleicht sein Traumauto gefunden.<\/p>\n\n\n\n
Aiways<\/h3>\n\n\n\n\n- U5 ion: ca 460 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Aiways m\u00f6chte mit dem U5 ion einen g\u00fcnstigen E-SUV auf den Markt bringen. Quelle: Aiways<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas chinesische Start-Up Aiways bringt 2020 seinen bulligen SUV Aiways U5<\/a> auch auf den deutschen Markt. F\u00fcr ein Elektrofahrzeug von der Gr\u00f6\u00dfe wird ein verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig g\u00fcnstiger Preis erwartet. Kollege Kay Nordenbrock durfte ihn auch schon fahren. Sein Ersteindruck\/Test des Aiways U5<\/a> f\u00e4llt recht positiv aus.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Das Start-Up e.Go bietet mit dem Life 60 quasi ein Einsteigerauto f\u00fcr Elektro-Freunde an. Sowohl die Reichweite als auch der Preis sind relativ gering im Vergleich zu anderen elektrischen Fahrzeugen. F\u00fcr die Nutzung in der Stadt eignet sich so ein Auto daher sehr gut.<\/p>\n\n\n\n
Polestar<\/h3>\n\n\n\n\n- Polestar 2: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Polestar 2 verbindet schickes Design mit hoher Reichweite. Quelle: Polestar<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nPolestar ist eine hierzulande eher unbekannte Marke. Das Tochterunternehmen von Volvo bietet mit dem Polestar 2 eine f\u00fcnft\u00fcrige Flie\u00dfheck-Limousine, die mit ihren circa 470 Kilometern eine durchaus beeindruckende Reichweite liefert. Dazu bringen es ihre gleich zwei Elektromotoren auf insgesamt 408 PS.<\/p>\n\n\n\n
Skoda<\/h3>\n\n\n\n\n- Citigo E iV: ca. 260 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Schnell durch die Stadt mit dem Skoda Citigo E iV. Quelle: Skoda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nSkoda schmei\u00dft mit dem Citigo E iV einen relativ g\u00fcnstigen Stadt-Flitzer auf den Markt. Die 260 Kilometer Reichweite sind zwar kein Spitzenwert, aber f\u00fcr kurze Wege und Besorgungen vollkommen ausreichend.<\/p>\n\n\n\n
Seat<\/h3>\n\n\n\n\n- Mii Electric: ca. 260 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Seat Mii ist zum kleinen Preis zu haben. Quelle: Seat<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMit ganz \u00e4hnlichem Preis und vergleichbarer Reichweite kommt der Seat Mii Electric daher. Auch die Gr\u00f6\u00dfe des Kleinwagens l\u00e4sst sich mit dem Elektroauto von Skoda vergleichen.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot<\/h3>\n\n\n\n\n- e-208: ca. 340 km<\/li>\n\n\n\n
- e-2008: ca. 320 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem e-2008 von Peugeot bekommt ihr einen relativ g\u00fcnstigen SUV. Quelle: Peugeot<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nPeugeot m\u00f6chte mit den zwei eigenen Elektro-Modellen ebenfalls verschiedene Zielgruppen ansprechen. Mit dem e-208 bekommt ihr einen Kleinwagen f\u00fcr die Stadt. Beim e-2008 habt ihr nicht nur eine Null mehr, sondern ein komplett anderes Auto. Der e-2008 eignet sich f\u00fcr Elektro-Freunde, die auf einen SUV nicht verzichten wollen.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes<\/h3>\n\n\n\n\n- EQC: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem Mercedes EQC seid ihr immer stilsicher unterwegs. Quelle: Mercedes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch Mercedes hat inzwischen ein rein elektrisches Auto auf dem Markt. Der EQC ist ein SUV der Oberklasse. Mit einem edlen Look von innen sowie au\u00dfen und einer Reichweite von rund 470 km, sowie Schnellladestationen von Ionity, die den Mercedes in 40 Minuten aufladen, kann man da nicht viel falsch machen. Vorausgesetzt, ihr habt das n\u00f6tige Kleingeld in der Tasche.<\/p>\n\n\n\n
DS Automobiles<\/h3>\n\n\n\n\n- DS 3 Crossback E-Tense: ca. 332 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der DS 3 Crossback E-Tense kann sich sehen lassen. Quelle: DS Automobiles<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch der Premium-Hersteller DS Automobiles aus Frankreich verkauft mit dem DS 3 Crossback E-Tense einen voll elektrischen SUV, der verdammt schick aussieht.<\/p>\n\n\n\n
Mazda<\/h3>\n\n\n\n\n- MX-30 First Edition: ca. 200 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der erste Elektroauftritt von Mazda: MX-30 First Edition. Quelle: Mazda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMazda bringt mit dem MX-30 First Edition dieses Jahr das erste eigene Elektrofahrzeug auf den Markt. Die Reichweite ist nicht sehr beeindruckend, daf\u00fcr ist der Preis aber relativ niedrig. Zus\u00e4tzlich m\u00fcssen sich Mazda-Freunde mit einem Dreit\u00fcrer zufriedengeben.<\/p>\n\n\n\n
Opel<\/h3>\n\n\n\n\n- Corsa-e: ca. 340 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Opel erweckt einen Klassiker zum neuen Leben: der Corsa-e. Quelle: Opel<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nOpel hat einen Klassiker neu aufgelegt. Mit dem Corsa-e bekommt der kleine Flitzer ein Elektro-Upgrade und kann von nun an komplett auf einen Verbrennungsmotor verzichten.<\/p>\n\n\n\n
Honda<\/h3>\n\n\n\n\n- Honda-e: ca. 220km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Honda-e ist ein eigenwilliger Flitzer. Quelle: Honda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer Honda-e wirkt auf den ersten Blick wie ein Auto aus dem letzten Jahrzehnt, aber auch irgendwie futuristisch. Der Stil des Japaners ist wahrscheinlich nicht jedermanns Sache. Aber wenn er gef\u00e4llt, dann verliebt man sich sofort. Der Honda-e ist bestens f\u00fcr die Stadt geeignet und wird mit seinem pr\u00e4gnanten Look die Blicke auf euch ziehen.<\/p>\n\n\n\n
Kia<\/h2>\n\n\n\n\n- e-Niro: ca. 455 km<\/li>\n\n\n\n
- e-Soul: ca. 452 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Kia Soul ist nun mit Elektroantrieb erh\u00e4ltlich. Quelle: Kia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nKia hat den e-Niro in diesem Jahr \u00fcberarbeitet und ihm ein neues Navigationssystem, Verkehrszeichenerkennung und mehr spendiert. Dadurch hat Kia dem Elektro-SUV nochmal neuen Schwung verliehen. Der e-Soul beh\u00e4lt das Design seines nicht elektrischen Bruders bei, was allerdings sehr eigenwillig ist.<\/p>\n\n\n\n
Mini<\/h3>\n\n\n\n\n- Mini Cooper SE: ca. 270 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Mini Cooper sieht in der E-Variante fast noch flotter aus. Quelle: Mini<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer elektrische Mini bleibt selbstverst\u00e4ndlich seinem Look treu. Dazu ist er auch noch relativ erschwinglich f\u00fcr Mini-Freunde. Wer Minis und Elektroautos mag, hat hier vielleicht sein Traumauto gefunden.<\/p>\n\n\n\n
Aiways<\/h3>\n\n\n\n\n- U5 ion: ca 460 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Aiways m\u00f6chte mit dem U5 ion einen g\u00fcnstigen E-SUV auf den Markt bringen. Quelle: Aiways<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas chinesische Start-Up Aiways bringt 2020 seinen bulligen SUV Aiways U5<\/a> auch auf den deutschen Markt. F\u00fcr ein Elektrofahrzeug von der Gr\u00f6\u00dfe wird ein verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig g\u00fcnstiger Preis erwartet. Kollege Kay Nordenbrock durfte ihn auch schon fahren. Sein Ersteindruck\/Test des Aiways U5<\/a> f\u00e4llt recht positiv aus.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Polestar ist eine hierzulande eher unbekannte Marke. Das Tochterunternehmen von Volvo bietet mit dem Polestar 2 eine f\u00fcnft\u00fcrige Flie\u00dfheck-Limousine, die mit ihren circa 470 Kilometern eine durchaus beeindruckende Reichweite liefert. Dazu bringen es ihre gleich zwei Elektromotoren auf insgesamt 408 PS.<\/p>\n\n\n\n
Skoda<\/h3>\n\n\n\n\n- Citigo E iV: ca. 260 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Schnell durch die Stadt mit dem Skoda Citigo E iV. Quelle: Skoda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nSkoda schmei\u00dft mit dem Citigo E iV einen relativ g\u00fcnstigen Stadt-Flitzer auf den Markt. Die 260 Kilometer Reichweite sind zwar kein Spitzenwert, aber f\u00fcr kurze Wege und Besorgungen vollkommen ausreichend.<\/p>\n\n\n\n
Seat<\/h3>\n\n\n\n\n- Mii Electric: ca. 260 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Seat Mii ist zum kleinen Preis zu haben. Quelle: Seat<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMit ganz \u00e4hnlichem Preis und vergleichbarer Reichweite kommt der Seat Mii Electric daher. Auch die Gr\u00f6\u00dfe des Kleinwagens l\u00e4sst sich mit dem Elektroauto von Skoda vergleichen.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot<\/h3>\n\n\n\n\n- e-208: ca. 340 km<\/li>\n\n\n\n
- e-2008: ca. 320 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem e-2008 von Peugeot bekommt ihr einen relativ g\u00fcnstigen SUV. Quelle: Peugeot<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nPeugeot m\u00f6chte mit den zwei eigenen Elektro-Modellen ebenfalls verschiedene Zielgruppen ansprechen. Mit dem e-208 bekommt ihr einen Kleinwagen f\u00fcr die Stadt. Beim e-2008 habt ihr nicht nur eine Null mehr, sondern ein komplett anderes Auto. Der e-2008 eignet sich f\u00fcr Elektro-Freunde, die auf einen SUV nicht verzichten wollen.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes<\/h3>\n\n\n\n\n- EQC: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem Mercedes EQC seid ihr immer stilsicher unterwegs. Quelle: Mercedes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch Mercedes hat inzwischen ein rein elektrisches Auto auf dem Markt. Der EQC ist ein SUV der Oberklasse. Mit einem edlen Look von innen sowie au\u00dfen und einer Reichweite von rund 470 km, sowie Schnellladestationen von Ionity, die den Mercedes in 40 Minuten aufladen, kann man da nicht viel falsch machen. Vorausgesetzt, ihr habt das n\u00f6tige Kleingeld in der Tasche.<\/p>\n\n\n\n
DS Automobiles<\/h3>\n\n\n\n\n- DS 3 Crossback E-Tense: ca. 332 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der DS 3 Crossback E-Tense kann sich sehen lassen. Quelle: DS Automobiles<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch der Premium-Hersteller DS Automobiles aus Frankreich verkauft mit dem DS 3 Crossback E-Tense einen voll elektrischen SUV, der verdammt schick aussieht.<\/p>\n\n\n\n
Mazda<\/h3>\n\n\n\n\n- MX-30 First Edition: ca. 200 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der erste Elektroauftritt von Mazda: MX-30 First Edition. Quelle: Mazda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMazda bringt mit dem MX-30 First Edition dieses Jahr das erste eigene Elektrofahrzeug auf den Markt. Die Reichweite ist nicht sehr beeindruckend, daf\u00fcr ist der Preis aber relativ niedrig. Zus\u00e4tzlich m\u00fcssen sich Mazda-Freunde mit einem Dreit\u00fcrer zufriedengeben.<\/p>\n\n\n\n
Opel<\/h3>\n\n\n\n\n- Corsa-e: ca. 340 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Opel erweckt einen Klassiker zum neuen Leben: der Corsa-e. Quelle: Opel<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nOpel hat einen Klassiker neu aufgelegt. Mit dem Corsa-e bekommt der kleine Flitzer ein Elektro-Upgrade und kann von nun an komplett auf einen Verbrennungsmotor verzichten.<\/p>\n\n\n\n
Honda<\/h3>\n\n\n\n\n- Honda-e: ca. 220km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Honda-e ist ein eigenwilliger Flitzer. Quelle: Honda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer Honda-e wirkt auf den ersten Blick wie ein Auto aus dem letzten Jahrzehnt, aber auch irgendwie futuristisch. Der Stil des Japaners ist wahrscheinlich nicht jedermanns Sache. Aber wenn er gef\u00e4llt, dann verliebt man sich sofort. Der Honda-e ist bestens f\u00fcr die Stadt geeignet und wird mit seinem pr\u00e4gnanten Look die Blicke auf euch ziehen.<\/p>\n\n\n\n
Kia<\/h2>\n\n\n\n\n- e-Niro: ca. 455 km<\/li>\n\n\n\n
- e-Soul: ca. 452 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Kia Soul ist nun mit Elektroantrieb erh\u00e4ltlich. Quelle: Kia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nKia hat den e-Niro in diesem Jahr \u00fcberarbeitet und ihm ein neues Navigationssystem, Verkehrszeichenerkennung und mehr spendiert. Dadurch hat Kia dem Elektro-SUV nochmal neuen Schwung verliehen. Der e-Soul beh\u00e4lt das Design seines nicht elektrischen Bruders bei, was allerdings sehr eigenwillig ist.<\/p>\n\n\n\n
Mini<\/h3>\n\n\n\n\n- Mini Cooper SE: ca. 270 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Mini Cooper sieht in der E-Variante fast noch flotter aus. Quelle: Mini<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer elektrische Mini bleibt selbstverst\u00e4ndlich seinem Look treu. Dazu ist er auch noch relativ erschwinglich f\u00fcr Mini-Freunde. Wer Minis und Elektroautos mag, hat hier vielleicht sein Traumauto gefunden.<\/p>\n\n\n\n
Aiways<\/h3>\n\n\n\n\n- U5 ion: ca 460 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Aiways m\u00f6chte mit dem U5 ion einen g\u00fcnstigen E-SUV auf den Markt bringen. Quelle: Aiways<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas chinesische Start-Up Aiways bringt 2020 seinen bulligen SUV Aiways U5<\/a> auch auf den deutschen Markt. F\u00fcr ein Elektrofahrzeug von der Gr\u00f6\u00dfe wird ein verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig g\u00fcnstiger Preis erwartet. Kollege Kay Nordenbrock durfte ihn auch schon fahren. Sein Ersteindruck\/Test des Aiways U5<\/a> f\u00e4llt recht positiv aus.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Skoda schmei\u00dft mit dem Citigo E iV einen relativ g\u00fcnstigen Stadt-Flitzer auf den Markt. Die 260 Kilometer Reichweite sind zwar kein Spitzenwert, aber f\u00fcr kurze Wege und Besorgungen vollkommen ausreichend.<\/p>\n\n\n\n
Seat<\/h3>\n\n\n\n\n- Mii Electric: ca. 260 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Seat Mii ist zum kleinen Preis zu haben. Quelle: Seat<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMit ganz \u00e4hnlichem Preis und vergleichbarer Reichweite kommt der Seat Mii Electric daher. Auch die Gr\u00f6\u00dfe des Kleinwagens l\u00e4sst sich mit dem Elektroauto von Skoda vergleichen.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot<\/h3>\n\n\n\n\n- e-208: ca. 340 km<\/li>\n\n\n\n
- e-2008: ca. 320 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem e-2008 von Peugeot bekommt ihr einen relativ g\u00fcnstigen SUV. Quelle: Peugeot<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nPeugeot m\u00f6chte mit den zwei eigenen Elektro-Modellen ebenfalls verschiedene Zielgruppen ansprechen. Mit dem e-208 bekommt ihr einen Kleinwagen f\u00fcr die Stadt. Beim e-2008 habt ihr nicht nur eine Null mehr, sondern ein komplett anderes Auto. Der e-2008 eignet sich f\u00fcr Elektro-Freunde, die auf einen SUV nicht verzichten wollen.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes<\/h3>\n\n\n\n\n- EQC: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem Mercedes EQC seid ihr immer stilsicher unterwegs. Quelle: Mercedes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch Mercedes hat inzwischen ein rein elektrisches Auto auf dem Markt. Der EQC ist ein SUV der Oberklasse. Mit einem edlen Look von innen sowie au\u00dfen und einer Reichweite von rund 470 km, sowie Schnellladestationen von Ionity, die den Mercedes in 40 Minuten aufladen, kann man da nicht viel falsch machen. Vorausgesetzt, ihr habt das n\u00f6tige Kleingeld in der Tasche.<\/p>\n\n\n\n
DS Automobiles<\/h3>\n\n\n\n\n- DS 3 Crossback E-Tense: ca. 332 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der DS 3 Crossback E-Tense kann sich sehen lassen. Quelle: DS Automobiles<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch der Premium-Hersteller DS Automobiles aus Frankreich verkauft mit dem DS 3 Crossback E-Tense einen voll elektrischen SUV, der verdammt schick aussieht.<\/p>\n\n\n\n
Mazda<\/h3>\n\n\n\n\n- MX-30 First Edition: ca. 200 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der erste Elektroauftritt von Mazda: MX-30 First Edition. Quelle: Mazda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMazda bringt mit dem MX-30 First Edition dieses Jahr das erste eigene Elektrofahrzeug auf den Markt. Die Reichweite ist nicht sehr beeindruckend, daf\u00fcr ist der Preis aber relativ niedrig. Zus\u00e4tzlich m\u00fcssen sich Mazda-Freunde mit einem Dreit\u00fcrer zufriedengeben.<\/p>\n\n\n\n
Opel<\/h3>\n\n\n\n\n- Corsa-e: ca. 340 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Opel erweckt einen Klassiker zum neuen Leben: der Corsa-e. Quelle: Opel<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nOpel hat einen Klassiker neu aufgelegt. Mit dem Corsa-e bekommt der kleine Flitzer ein Elektro-Upgrade und kann von nun an komplett auf einen Verbrennungsmotor verzichten.<\/p>\n\n\n\n
Honda<\/h3>\n\n\n\n\n- Honda-e: ca. 220km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Honda-e ist ein eigenwilliger Flitzer. Quelle: Honda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer Honda-e wirkt auf den ersten Blick wie ein Auto aus dem letzten Jahrzehnt, aber auch irgendwie futuristisch. Der Stil des Japaners ist wahrscheinlich nicht jedermanns Sache. Aber wenn er gef\u00e4llt, dann verliebt man sich sofort. Der Honda-e ist bestens f\u00fcr die Stadt geeignet und wird mit seinem pr\u00e4gnanten Look die Blicke auf euch ziehen.<\/p>\n\n\n\n
Kia<\/h2>\n\n\n\n\n- e-Niro: ca. 455 km<\/li>\n\n\n\n
- e-Soul: ca. 452 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Kia Soul ist nun mit Elektroantrieb erh\u00e4ltlich. Quelle: Kia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nKia hat den e-Niro in diesem Jahr \u00fcberarbeitet und ihm ein neues Navigationssystem, Verkehrszeichenerkennung und mehr spendiert. Dadurch hat Kia dem Elektro-SUV nochmal neuen Schwung verliehen. Der e-Soul beh\u00e4lt das Design seines nicht elektrischen Bruders bei, was allerdings sehr eigenwillig ist.<\/p>\n\n\n\n
Mini<\/h3>\n\n\n\n\n- Mini Cooper SE: ca. 270 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Mini Cooper sieht in der E-Variante fast noch flotter aus. Quelle: Mini<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer elektrische Mini bleibt selbstverst\u00e4ndlich seinem Look treu. Dazu ist er auch noch relativ erschwinglich f\u00fcr Mini-Freunde. Wer Minis und Elektroautos mag, hat hier vielleicht sein Traumauto gefunden.<\/p>\n\n\n\n
Aiways<\/h3>\n\n\n\n\n- U5 ion: ca 460 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Aiways m\u00f6chte mit dem U5 ion einen g\u00fcnstigen E-SUV auf den Markt bringen. Quelle: Aiways<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas chinesische Start-Up Aiways bringt 2020 seinen bulligen SUV Aiways U5<\/a> auch auf den deutschen Markt. F\u00fcr ein Elektrofahrzeug von der Gr\u00f6\u00dfe wird ein verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig g\u00fcnstiger Preis erwartet. Kollege Kay Nordenbrock durfte ihn auch schon fahren. Sein Ersteindruck\/Test des Aiways U5<\/a> f\u00e4llt recht positiv aus.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Mit ganz \u00e4hnlichem Preis und vergleichbarer Reichweite kommt der Seat Mii Electric daher. Auch die Gr\u00f6\u00dfe des Kleinwagens l\u00e4sst sich mit dem Elektroauto von Skoda vergleichen.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot<\/h3>\n\n\n\n\n- e-208: ca. 340 km<\/li>\n\n\n\n
- e-2008: ca. 320 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem e-2008 von Peugeot bekommt ihr einen relativ g\u00fcnstigen SUV. Quelle: Peugeot<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nPeugeot m\u00f6chte mit den zwei eigenen Elektro-Modellen ebenfalls verschiedene Zielgruppen ansprechen. Mit dem e-208 bekommt ihr einen Kleinwagen f\u00fcr die Stadt. Beim e-2008 habt ihr nicht nur eine Null mehr, sondern ein komplett anderes Auto. Der e-2008 eignet sich f\u00fcr Elektro-Freunde, die auf einen SUV nicht verzichten wollen.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes<\/h3>\n\n\n\n\n- EQC: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem Mercedes EQC seid ihr immer stilsicher unterwegs. Quelle: Mercedes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch Mercedes hat inzwischen ein rein elektrisches Auto auf dem Markt. Der EQC ist ein SUV der Oberklasse. Mit einem edlen Look von innen sowie au\u00dfen und einer Reichweite von rund 470 km, sowie Schnellladestationen von Ionity, die den Mercedes in 40 Minuten aufladen, kann man da nicht viel falsch machen. Vorausgesetzt, ihr habt das n\u00f6tige Kleingeld in der Tasche.<\/p>\n\n\n\n
DS Automobiles<\/h3>\n\n\n\n\n- DS 3 Crossback E-Tense: ca. 332 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der DS 3 Crossback E-Tense kann sich sehen lassen. Quelle: DS Automobiles<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch der Premium-Hersteller DS Automobiles aus Frankreich verkauft mit dem DS 3 Crossback E-Tense einen voll elektrischen SUV, der verdammt schick aussieht.<\/p>\n\n\n\n
Mazda<\/h3>\n\n\n\n\n- MX-30 First Edition: ca. 200 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der erste Elektroauftritt von Mazda: MX-30 First Edition. Quelle: Mazda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMazda bringt mit dem MX-30 First Edition dieses Jahr das erste eigene Elektrofahrzeug auf den Markt. Die Reichweite ist nicht sehr beeindruckend, daf\u00fcr ist der Preis aber relativ niedrig. Zus\u00e4tzlich m\u00fcssen sich Mazda-Freunde mit einem Dreit\u00fcrer zufriedengeben.<\/p>\n\n\n\n
Opel<\/h3>\n\n\n\n\n- Corsa-e: ca. 340 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Opel erweckt einen Klassiker zum neuen Leben: der Corsa-e. Quelle: Opel<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nOpel hat einen Klassiker neu aufgelegt. Mit dem Corsa-e bekommt der kleine Flitzer ein Elektro-Upgrade und kann von nun an komplett auf einen Verbrennungsmotor verzichten.<\/p>\n\n\n\n
Honda<\/h3>\n\n\n\n\n- Honda-e: ca. 220km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Honda-e ist ein eigenwilliger Flitzer. Quelle: Honda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer Honda-e wirkt auf den ersten Blick wie ein Auto aus dem letzten Jahrzehnt, aber auch irgendwie futuristisch. Der Stil des Japaners ist wahrscheinlich nicht jedermanns Sache. Aber wenn er gef\u00e4llt, dann verliebt man sich sofort. Der Honda-e ist bestens f\u00fcr die Stadt geeignet und wird mit seinem pr\u00e4gnanten Look die Blicke auf euch ziehen.<\/p>\n\n\n\n
Kia<\/h2>\n\n\n\n\n- e-Niro: ca. 455 km<\/li>\n\n\n\n
- e-Soul: ca. 452 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Kia Soul ist nun mit Elektroantrieb erh\u00e4ltlich. Quelle: Kia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nKia hat den e-Niro in diesem Jahr \u00fcberarbeitet und ihm ein neues Navigationssystem, Verkehrszeichenerkennung und mehr spendiert. Dadurch hat Kia dem Elektro-SUV nochmal neuen Schwung verliehen. Der e-Soul beh\u00e4lt das Design seines nicht elektrischen Bruders bei, was allerdings sehr eigenwillig ist.<\/p>\n\n\n\n
Mini<\/h3>\n\n\n\n\n- Mini Cooper SE: ca. 270 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Mini Cooper sieht in der E-Variante fast noch flotter aus. Quelle: Mini<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer elektrische Mini bleibt selbstverst\u00e4ndlich seinem Look treu. Dazu ist er auch noch relativ erschwinglich f\u00fcr Mini-Freunde. Wer Minis und Elektroautos mag, hat hier vielleicht sein Traumauto gefunden.<\/p>\n\n\n\n
Aiways<\/h3>\n\n\n\n\n- U5 ion: ca 460 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Aiways m\u00f6chte mit dem U5 ion einen g\u00fcnstigen E-SUV auf den Markt bringen. Quelle: Aiways<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas chinesische Start-Up Aiways bringt 2020 seinen bulligen SUV Aiways U5<\/a> auch auf den deutschen Markt. F\u00fcr ein Elektrofahrzeug von der Gr\u00f6\u00dfe wird ein verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig g\u00fcnstiger Preis erwartet. Kollege Kay Nordenbrock durfte ihn auch schon fahren. Sein Ersteindruck\/Test des Aiways U5<\/a> f\u00e4llt recht positiv aus.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Peugeot m\u00f6chte mit den zwei eigenen Elektro-Modellen ebenfalls verschiedene Zielgruppen ansprechen. Mit dem e-208 bekommt ihr einen Kleinwagen f\u00fcr die Stadt. Beim e-2008 habt ihr nicht nur eine Null mehr, sondern ein komplett anderes Auto. Der e-2008 eignet sich f\u00fcr Elektro-Freunde, die auf einen SUV nicht verzichten wollen.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes<\/h3>\n\n\n\n\n- EQC: ca. 470 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Mit dem Mercedes EQC seid ihr immer stilsicher unterwegs. Quelle: Mercedes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch Mercedes hat inzwischen ein rein elektrisches Auto auf dem Markt. Der EQC ist ein SUV der Oberklasse. Mit einem edlen Look von innen sowie au\u00dfen und einer Reichweite von rund 470 km, sowie Schnellladestationen von Ionity, die den Mercedes in 40 Minuten aufladen, kann man da nicht viel falsch machen. Vorausgesetzt, ihr habt das n\u00f6tige Kleingeld in der Tasche.<\/p>\n\n\n\n
DS Automobiles<\/h3>\n\n\n\n\n- DS 3 Crossback E-Tense: ca. 332 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der DS 3 Crossback E-Tense kann sich sehen lassen. Quelle: DS Automobiles<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch der Premium-Hersteller DS Automobiles aus Frankreich verkauft mit dem DS 3 Crossback E-Tense einen voll elektrischen SUV, der verdammt schick aussieht.<\/p>\n\n\n\n
Mazda<\/h3>\n\n\n\n\n- MX-30 First Edition: ca. 200 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der erste Elektroauftritt von Mazda: MX-30 First Edition. Quelle: Mazda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMazda bringt mit dem MX-30 First Edition dieses Jahr das erste eigene Elektrofahrzeug auf den Markt. Die Reichweite ist nicht sehr beeindruckend, daf\u00fcr ist der Preis aber relativ niedrig. Zus\u00e4tzlich m\u00fcssen sich Mazda-Freunde mit einem Dreit\u00fcrer zufriedengeben.<\/p>\n\n\n\n
Opel<\/h3>\n\n\n\n\n- Corsa-e: ca. 340 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Opel erweckt einen Klassiker zum neuen Leben: der Corsa-e. Quelle: Opel<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nOpel hat einen Klassiker neu aufgelegt. Mit dem Corsa-e bekommt der kleine Flitzer ein Elektro-Upgrade und kann von nun an komplett auf einen Verbrennungsmotor verzichten.<\/p>\n\n\n\n
Honda<\/h3>\n\n\n\n\n- Honda-e: ca. 220km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Honda-e ist ein eigenwilliger Flitzer. Quelle: Honda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer Honda-e wirkt auf den ersten Blick wie ein Auto aus dem letzten Jahrzehnt, aber auch irgendwie futuristisch. Der Stil des Japaners ist wahrscheinlich nicht jedermanns Sache. Aber wenn er gef\u00e4llt, dann verliebt man sich sofort. Der Honda-e ist bestens f\u00fcr die Stadt geeignet und wird mit seinem pr\u00e4gnanten Look die Blicke auf euch ziehen.<\/p>\n\n\n\n
Kia<\/h2>\n\n\n\n\n- e-Niro: ca. 455 km<\/li>\n\n\n\n
- e-Soul: ca. 452 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Kia Soul ist nun mit Elektroantrieb erh\u00e4ltlich. Quelle: Kia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nKia hat den e-Niro in diesem Jahr \u00fcberarbeitet und ihm ein neues Navigationssystem, Verkehrszeichenerkennung und mehr spendiert. Dadurch hat Kia dem Elektro-SUV nochmal neuen Schwung verliehen. Der e-Soul beh\u00e4lt das Design seines nicht elektrischen Bruders bei, was allerdings sehr eigenwillig ist.<\/p>\n\n\n\n
Mini<\/h3>\n\n\n\n\n- Mini Cooper SE: ca. 270 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Mini Cooper sieht in der E-Variante fast noch flotter aus. Quelle: Mini<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer elektrische Mini bleibt selbstverst\u00e4ndlich seinem Look treu. Dazu ist er auch noch relativ erschwinglich f\u00fcr Mini-Freunde. Wer Minis und Elektroautos mag, hat hier vielleicht sein Traumauto gefunden.<\/p>\n\n\n\n
Aiways<\/h3>\n\n\n\n\n- U5 ion: ca 460 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Aiways m\u00f6chte mit dem U5 ion einen g\u00fcnstigen E-SUV auf den Markt bringen. Quelle: Aiways<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas chinesische Start-Up Aiways bringt 2020 seinen bulligen SUV Aiways U5<\/a> auch auf den deutschen Markt. F\u00fcr ein Elektrofahrzeug von der Gr\u00f6\u00dfe wird ein verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig g\u00fcnstiger Preis erwartet. Kollege Kay Nordenbrock durfte ihn auch schon fahren. Sein Ersteindruck\/Test des Aiways U5<\/a> f\u00e4llt recht positiv aus.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Auch Mercedes hat inzwischen ein rein elektrisches Auto auf dem Markt. Der EQC ist ein SUV der Oberklasse. Mit einem edlen Look von innen sowie au\u00dfen und einer Reichweite von rund 470 km, sowie Schnellladestationen von Ionity, die den Mercedes in 40 Minuten aufladen, kann man da nicht viel falsch machen. Vorausgesetzt, ihr habt das n\u00f6tige Kleingeld in der Tasche.<\/p>\n\n\n\n
DS Automobiles<\/h3>\n\n\n\n\n- DS 3 Crossback E-Tense: ca. 332 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der DS 3 Crossback E-Tense kann sich sehen lassen. Quelle: DS Automobiles<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nAuch der Premium-Hersteller DS Automobiles aus Frankreich verkauft mit dem DS 3 Crossback E-Tense einen voll elektrischen SUV, der verdammt schick aussieht.<\/p>\n\n\n\n
Mazda<\/h3>\n\n\n\n\n- MX-30 First Edition: ca. 200 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der erste Elektroauftritt von Mazda: MX-30 First Edition. Quelle: Mazda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMazda bringt mit dem MX-30 First Edition dieses Jahr das erste eigene Elektrofahrzeug auf den Markt. Die Reichweite ist nicht sehr beeindruckend, daf\u00fcr ist der Preis aber relativ niedrig. Zus\u00e4tzlich m\u00fcssen sich Mazda-Freunde mit einem Dreit\u00fcrer zufriedengeben.<\/p>\n\n\n\n
Opel<\/h3>\n\n\n\n\n- Corsa-e: ca. 340 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Opel erweckt einen Klassiker zum neuen Leben: der Corsa-e. Quelle: Opel<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nOpel hat einen Klassiker neu aufgelegt. Mit dem Corsa-e bekommt der kleine Flitzer ein Elektro-Upgrade und kann von nun an komplett auf einen Verbrennungsmotor verzichten.<\/p>\n\n\n\n
Honda<\/h3>\n\n\n\n\n- Honda-e: ca. 220km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Honda-e ist ein eigenwilliger Flitzer. Quelle: Honda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer Honda-e wirkt auf den ersten Blick wie ein Auto aus dem letzten Jahrzehnt, aber auch irgendwie futuristisch. Der Stil des Japaners ist wahrscheinlich nicht jedermanns Sache. Aber wenn er gef\u00e4llt, dann verliebt man sich sofort. Der Honda-e ist bestens f\u00fcr die Stadt geeignet und wird mit seinem pr\u00e4gnanten Look die Blicke auf euch ziehen.<\/p>\n\n\n\n
Kia<\/h2>\n\n\n\n\n- e-Niro: ca. 455 km<\/li>\n\n\n\n
- e-Soul: ca. 452 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Kia Soul ist nun mit Elektroantrieb erh\u00e4ltlich. Quelle: Kia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nKia hat den e-Niro in diesem Jahr \u00fcberarbeitet und ihm ein neues Navigationssystem, Verkehrszeichenerkennung und mehr spendiert. Dadurch hat Kia dem Elektro-SUV nochmal neuen Schwung verliehen. Der e-Soul beh\u00e4lt das Design seines nicht elektrischen Bruders bei, was allerdings sehr eigenwillig ist.<\/p>\n\n\n\n
Mini<\/h3>\n\n\n\n\n- Mini Cooper SE: ca. 270 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Mini Cooper sieht in der E-Variante fast noch flotter aus. Quelle: Mini<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer elektrische Mini bleibt selbstverst\u00e4ndlich seinem Look treu. Dazu ist er auch noch relativ erschwinglich f\u00fcr Mini-Freunde. Wer Minis und Elektroautos mag, hat hier vielleicht sein Traumauto gefunden.<\/p>\n\n\n\n
Aiways<\/h3>\n\n\n\n\n- U5 ion: ca 460 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Aiways m\u00f6chte mit dem U5 ion einen g\u00fcnstigen E-SUV auf den Markt bringen. Quelle: Aiways<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas chinesische Start-Up Aiways bringt 2020 seinen bulligen SUV Aiways U5<\/a> auch auf den deutschen Markt. F\u00fcr ein Elektrofahrzeug von der Gr\u00f6\u00dfe wird ein verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig g\u00fcnstiger Preis erwartet. Kollege Kay Nordenbrock durfte ihn auch schon fahren. Sein Ersteindruck\/Test des Aiways U5<\/a> f\u00e4llt recht positiv aus.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Premium-Hersteller DS Automobiles aus Frankreich verkauft mit dem DS 3 Crossback E-Tense einen voll elektrischen SUV, der verdammt schick aussieht.<\/p>\n\n\n\n
Mazda<\/h3>\n\n\n\n\n- MX-30 First Edition: ca. 200 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der erste Elektroauftritt von Mazda: MX-30 First Edition. Quelle: Mazda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nMazda bringt mit dem MX-30 First Edition dieses Jahr das erste eigene Elektrofahrzeug auf den Markt. Die Reichweite ist nicht sehr beeindruckend, daf\u00fcr ist der Preis aber relativ niedrig. Zus\u00e4tzlich m\u00fcssen sich Mazda-Freunde mit einem Dreit\u00fcrer zufriedengeben.<\/p>\n\n\n\n
Opel<\/h3>\n\n\n\n\n- Corsa-e: ca. 340 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Opel erweckt einen Klassiker zum neuen Leben: der Corsa-e. Quelle: Opel<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nOpel hat einen Klassiker neu aufgelegt. Mit dem Corsa-e bekommt der kleine Flitzer ein Elektro-Upgrade und kann von nun an komplett auf einen Verbrennungsmotor verzichten.<\/p>\n\n\n\n
Honda<\/h3>\n\n\n\n\n- Honda-e: ca. 220km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Honda-e ist ein eigenwilliger Flitzer. Quelle: Honda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer Honda-e wirkt auf den ersten Blick wie ein Auto aus dem letzten Jahrzehnt, aber auch irgendwie futuristisch. Der Stil des Japaners ist wahrscheinlich nicht jedermanns Sache. Aber wenn er gef\u00e4llt, dann verliebt man sich sofort. Der Honda-e ist bestens f\u00fcr die Stadt geeignet und wird mit seinem pr\u00e4gnanten Look die Blicke auf euch ziehen.<\/p>\n\n\n\n
Kia<\/h2>\n\n\n\n\n- e-Niro: ca. 455 km<\/li>\n\n\n\n
- e-Soul: ca. 452 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Kia Soul ist nun mit Elektroantrieb erh\u00e4ltlich. Quelle: Kia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nKia hat den e-Niro in diesem Jahr \u00fcberarbeitet und ihm ein neues Navigationssystem, Verkehrszeichenerkennung und mehr spendiert. Dadurch hat Kia dem Elektro-SUV nochmal neuen Schwung verliehen. Der e-Soul beh\u00e4lt das Design seines nicht elektrischen Bruders bei, was allerdings sehr eigenwillig ist.<\/p>\n\n\n\n
Mini<\/h3>\n\n\n\n\n- Mini Cooper SE: ca. 270 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Mini Cooper sieht in der E-Variante fast noch flotter aus. Quelle: Mini<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer elektrische Mini bleibt selbstverst\u00e4ndlich seinem Look treu. Dazu ist er auch noch relativ erschwinglich f\u00fcr Mini-Freunde. Wer Minis und Elektroautos mag, hat hier vielleicht sein Traumauto gefunden.<\/p>\n\n\n\n
Aiways<\/h3>\n\n\n\n\n- U5 ion: ca 460 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Aiways m\u00f6chte mit dem U5 ion einen g\u00fcnstigen E-SUV auf den Markt bringen. Quelle: Aiways<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas chinesische Start-Up Aiways bringt 2020 seinen bulligen SUV Aiways U5<\/a> auch auf den deutschen Markt. F\u00fcr ein Elektrofahrzeug von der Gr\u00f6\u00dfe wird ein verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig g\u00fcnstiger Preis erwartet. Kollege Kay Nordenbrock durfte ihn auch schon fahren. Sein Ersteindruck\/Test des Aiways U5<\/a> f\u00e4llt recht positiv aus.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Mazda bringt mit dem MX-30 First Edition dieses Jahr das erste eigene Elektrofahrzeug auf den Markt. Die Reichweite ist nicht sehr beeindruckend, daf\u00fcr ist der Preis aber relativ niedrig. Zus\u00e4tzlich m\u00fcssen sich Mazda-Freunde mit einem Dreit\u00fcrer zufriedengeben.<\/p>\n\n\n\n
Opel<\/h3>\n\n\n\n\n- Corsa-e: ca. 340 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Opel erweckt einen Klassiker zum neuen Leben: der Corsa-e. Quelle: Opel<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nOpel hat einen Klassiker neu aufgelegt. Mit dem Corsa-e bekommt der kleine Flitzer ein Elektro-Upgrade und kann von nun an komplett auf einen Verbrennungsmotor verzichten.<\/p>\n\n\n\n
Honda<\/h3>\n\n\n\n\n- Honda-e: ca. 220km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Honda-e ist ein eigenwilliger Flitzer. Quelle: Honda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer Honda-e wirkt auf den ersten Blick wie ein Auto aus dem letzten Jahrzehnt, aber auch irgendwie futuristisch. Der Stil des Japaners ist wahrscheinlich nicht jedermanns Sache. Aber wenn er gef\u00e4llt, dann verliebt man sich sofort. Der Honda-e ist bestens f\u00fcr die Stadt geeignet und wird mit seinem pr\u00e4gnanten Look die Blicke auf euch ziehen.<\/p>\n\n\n\n
Kia<\/h2>\n\n\n\n\n- e-Niro: ca. 455 km<\/li>\n\n\n\n
- e-Soul: ca. 452 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Kia Soul ist nun mit Elektroantrieb erh\u00e4ltlich. Quelle: Kia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nKia hat den e-Niro in diesem Jahr \u00fcberarbeitet und ihm ein neues Navigationssystem, Verkehrszeichenerkennung und mehr spendiert. Dadurch hat Kia dem Elektro-SUV nochmal neuen Schwung verliehen. Der e-Soul beh\u00e4lt das Design seines nicht elektrischen Bruders bei, was allerdings sehr eigenwillig ist.<\/p>\n\n\n\n
Mini<\/h3>\n\n\n\n\n- Mini Cooper SE: ca. 270 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Mini Cooper sieht in der E-Variante fast noch flotter aus. Quelle: Mini<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer elektrische Mini bleibt selbstverst\u00e4ndlich seinem Look treu. Dazu ist er auch noch relativ erschwinglich f\u00fcr Mini-Freunde. Wer Minis und Elektroautos mag, hat hier vielleicht sein Traumauto gefunden.<\/p>\n\n\n\n
Aiways<\/h3>\n\n\n\n\n- U5 ion: ca 460 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Aiways m\u00f6chte mit dem U5 ion einen g\u00fcnstigen E-SUV auf den Markt bringen. Quelle: Aiways<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas chinesische Start-Up Aiways bringt 2020 seinen bulligen SUV Aiways U5<\/a> auch auf den deutschen Markt. F\u00fcr ein Elektrofahrzeug von der Gr\u00f6\u00dfe wird ein verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig g\u00fcnstiger Preis erwartet. Kollege Kay Nordenbrock durfte ihn auch schon fahren. Sein Ersteindruck\/Test des Aiways U5<\/a> f\u00e4llt recht positiv aus.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Opel hat einen Klassiker neu aufgelegt. Mit dem Corsa-e bekommt der kleine Flitzer ein Elektro-Upgrade und kann von nun an komplett auf einen Verbrennungsmotor verzichten.<\/p>\n\n\n\n
Honda<\/h3>\n\n\n\n\n- Honda-e: ca. 220km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Honda-e ist ein eigenwilliger Flitzer. Quelle: Honda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer Honda-e wirkt auf den ersten Blick wie ein Auto aus dem letzten Jahrzehnt, aber auch irgendwie futuristisch. Der Stil des Japaners ist wahrscheinlich nicht jedermanns Sache. Aber wenn er gef\u00e4llt, dann verliebt man sich sofort. Der Honda-e ist bestens f\u00fcr die Stadt geeignet und wird mit seinem pr\u00e4gnanten Look die Blicke auf euch ziehen.<\/p>\n\n\n\n
Kia<\/h2>\n\n\n\n\n- e-Niro: ca. 455 km<\/li>\n\n\n\n
- e-Soul: ca. 452 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Kia Soul ist nun mit Elektroantrieb erh\u00e4ltlich. Quelle: Kia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nKia hat den e-Niro in diesem Jahr \u00fcberarbeitet und ihm ein neues Navigationssystem, Verkehrszeichenerkennung und mehr spendiert. Dadurch hat Kia dem Elektro-SUV nochmal neuen Schwung verliehen. Der e-Soul beh\u00e4lt das Design seines nicht elektrischen Bruders bei, was allerdings sehr eigenwillig ist.<\/p>\n\n\n\n
Mini<\/h3>\n\n\n\n\n- Mini Cooper SE: ca. 270 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Mini Cooper sieht in der E-Variante fast noch flotter aus. Quelle: Mini<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer elektrische Mini bleibt selbstverst\u00e4ndlich seinem Look treu. Dazu ist er auch noch relativ erschwinglich f\u00fcr Mini-Freunde. Wer Minis und Elektroautos mag, hat hier vielleicht sein Traumauto gefunden.<\/p>\n\n\n\n
Aiways<\/h3>\n\n\n\n\n- U5 ion: ca 460 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Aiways m\u00f6chte mit dem U5 ion einen g\u00fcnstigen E-SUV auf den Markt bringen. Quelle: Aiways<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas chinesische Start-Up Aiways bringt 2020 seinen bulligen SUV Aiways U5<\/a> auch auf den deutschen Markt. F\u00fcr ein Elektrofahrzeug von der Gr\u00f6\u00dfe wird ein verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig g\u00fcnstiger Preis erwartet. Kollege Kay Nordenbrock durfte ihn auch schon fahren. Sein Ersteindruck\/Test des Aiways U5<\/a> f\u00e4llt recht positiv aus.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Der Honda-e wirkt auf den ersten Blick wie ein Auto aus dem letzten Jahrzehnt, aber auch irgendwie futuristisch. Der Stil des Japaners ist wahrscheinlich nicht jedermanns Sache. Aber wenn er gef\u00e4llt, dann verliebt man sich sofort. Der Honda-e ist bestens f\u00fcr die Stadt geeignet und wird mit seinem pr\u00e4gnanten Look die Blicke auf euch ziehen.<\/p>\n\n\n\n
Kia<\/h2>\n\n\n\n\n- e-Niro: ca. 455 km<\/li>\n\n\n\n
- e-Soul: ca. 452 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Auch der Kia Soul ist nun mit Elektroantrieb erh\u00e4ltlich. Quelle: Kia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nKia hat den e-Niro in diesem Jahr \u00fcberarbeitet und ihm ein neues Navigationssystem, Verkehrszeichenerkennung und mehr spendiert. Dadurch hat Kia dem Elektro-SUV nochmal neuen Schwung verliehen. Der e-Soul beh\u00e4lt das Design seines nicht elektrischen Bruders bei, was allerdings sehr eigenwillig ist.<\/p>\n\n\n\n
Mini<\/h3>\n\n\n\n\n- Mini Cooper SE: ca. 270 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Mini Cooper sieht in der E-Variante fast noch flotter aus. Quelle: Mini<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer elektrische Mini bleibt selbstverst\u00e4ndlich seinem Look treu. Dazu ist er auch noch relativ erschwinglich f\u00fcr Mini-Freunde. Wer Minis und Elektroautos mag, hat hier vielleicht sein Traumauto gefunden.<\/p>\n\n\n\n
Aiways<\/h3>\n\n\n\n\n- U5 ion: ca 460 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Aiways m\u00f6chte mit dem U5 ion einen g\u00fcnstigen E-SUV auf den Markt bringen. Quelle: Aiways<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas chinesische Start-Up Aiways bringt 2020 seinen bulligen SUV Aiways U5<\/a> auch auf den deutschen Markt. F\u00fcr ein Elektrofahrzeug von der Gr\u00f6\u00dfe wird ein verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig g\u00fcnstiger Preis erwartet. Kollege Kay Nordenbrock durfte ihn auch schon fahren. Sein Ersteindruck\/Test des Aiways U5<\/a> f\u00e4llt recht positiv aus.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Kia hat den e-Niro in diesem Jahr \u00fcberarbeitet und ihm ein neues Navigationssystem, Verkehrszeichenerkennung und mehr spendiert. Dadurch hat Kia dem Elektro-SUV nochmal neuen Schwung verliehen. Der e-Soul beh\u00e4lt das Design seines nicht elektrischen Bruders bei, was allerdings sehr eigenwillig ist.<\/p>\n\n\n\n
Mini<\/h3>\n\n\n\n\n- Mini Cooper SE: ca. 270 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Der Mini Cooper sieht in der E-Variante fast noch flotter aus. Quelle: Mini<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDer elektrische Mini bleibt selbstverst\u00e4ndlich seinem Look treu. Dazu ist er auch noch relativ erschwinglich f\u00fcr Mini-Freunde. Wer Minis und Elektroautos mag, hat hier vielleicht sein Traumauto gefunden.<\/p>\n\n\n\n
Aiways<\/h3>\n\n\n\n\n- U5 ion: ca 460 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Aiways m\u00f6chte mit dem U5 ion einen g\u00fcnstigen E-SUV auf den Markt bringen. Quelle: Aiways<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas chinesische Start-Up Aiways bringt 2020 seinen bulligen SUV Aiways U5<\/a> auch auf den deutschen Markt. F\u00fcr ein Elektrofahrzeug von der Gr\u00f6\u00dfe wird ein verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig g\u00fcnstiger Preis erwartet. Kollege Kay Nordenbrock durfte ihn auch schon fahren. Sein Ersteindruck\/Test des Aiways U5<\/a> f\u00e4llt recht positiv aus.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Der elektrische Mini bleibt selbstverst\u00e4ndlich seinem Look treu. Dazu ist er auch noch relativ erschwinglich f\u00fcr Mini-Freunde. Wer Minis und Elektroautos mag, hat hier vielleicht sein Traumauto gefunden.<\/p>\n\n\n\n
Aiways<\/h3>\n\n\n\n\n- U5 ion: ca 460 km<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Aiways m\u00f6chte mit dem U5 ion einen g\u00fcnstigen E-SUV auf den Markt bringen. Quelle: Aiways<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas chinesische Start-Up Aiways bringt 2020 seinen bulligen SUV Aiways U5<\/a> auch auf den deutschen Markt. F\u00fcr ein Elektrofahrzeug von der Gr\u00f6\u00dfe wird ein verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig g\u00fcnstiger Preis erwartet. Kollege Kay Nordenbrock durfte ihn auch schon fahren. Sein Ersteindruck\/Test des Aiways U5<\/a> f\u00e4llt recht positiv aus.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Das chinesische Start-Up Aiways bringt 2020 seinen bulligen SUV Aiways U5<\/a> auch auf den deutschen Markt. F\u00fcr ein Elektrofahrzeug von der Gr\u00f6\u00dfe wird ein verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig g\u00fcnstiger Preis erwartet. Kollege Kay Nordenbrock durfte ihn auch schon fahren. Sein Ersteindruck\/Test des Aiways U5<\/a> f\u00e4llt recht positiv aus.<\/p>\n\n\n\n