{"id":84844,"date":"2020-06-14T08:00:00","date_gmt":"2020-06-14T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/trendblog.euronics.de\/?p=84844"},"modified":"2020-06-11T21:45:06","modified_gmt":"2020-06-11T19:45:06","slug":"akkulaufzeiten-in-der-realitaet-das-ist-doch-ein-witz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trendblog.euronics.de\/pc-notebook\/akkulaufzeiten-in-der-realitaet-das-ist-doch-ein-witz-84844\/","title":{"rendered":"Akkulaufzeiten in der Realit\u00e4t: Das ist doch ein Witz!"},"content":{"rendered":"<p>18 Stunden, 49 Minuten. Um auch noch jeden Restzweifel auszur\u00e4umen, wirbt Dell auf der Produktseite zum Notebook XPS 13 9300 mit dieser Akkulaufzeit. Maximal nat\u00fcrlich, bei Produktivit\u00e4ts-Apps und in der Konfiguration mit einem Intel Core i5, 8 GB und bei einem Full-HD+-Display, nicht 4K &#8211; so weit das Kleingedruckte.<\/p>\n<figure id=\"attachment_84888\" aria-describedby=\"caption-attachment-84888\" style=\"width: 768px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Dell-XPS-13-3900-Geraet2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Dell-XPS-13-3900-Geraet2-768x432.jpg\" alt=\"Dell XPS 13 9300: Ein eigentlich tolles Notebook mit einer leider nicht so guten Akkulaufzeit.\" width=\"768\" height=\"432\" class=\"size-large wp-image-84888\" srcset=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Dell-XPS-13-3900-Geraet2-768x432.jpg 768w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Dell-XPS-13-3900-Geraet2-384x216.jpg 384w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Dell-XPS-13-3900-Geraet2-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Dell-XPS-13-3900-Geraet2-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Dell-XPS-13-3900-Geraet2-112x63.jpg 112w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Dell-XPS-13-3900-Geraet2-1280x720.jpg 1280w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Dell-XPS-13-3900-Geraet2-1920x1080.jpg 1920w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Dell-XPS-13-3900-Geraet2-300x169.jpg 300w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Dell-XPS-13-3900-Geraet2-600x338.jpg 600w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Dell-XPS-13-3900-Geraet2-286x161.jpg 286w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Dell-XPS-13-3900-Geraet2-588x331.jpg 588w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Dell-XPS-13-3900-Geraet2-620x349.jpg 620w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Dell-XPS-13-3900-Geraet2-1600x900.jpg 1600w, https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Dell-XPS-13-3900-Geraet2-1320x743.jpg 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-84888\" class=\"wp-caption-text\">Dell XPS 13 9300: Ein eigentlich tolles Notebook mit einer leider nicht so guten Akkulaufzeit.<\/figcaption><\/figure>\n<p>F\u00fcr mich war die Sache sp\u00e4testens damit klar: Das w\u00fcrde mein n\u00e4chstes Notebook werden. Denn der Rest stimmte auch, und dann noch ein starker Akku dazu &#8211; es klang alles perfekt. Ich schlug zu. Denn nat\u00fcrlich: Dass die Akkulaufzeiten in der Realit\u00e4t nie so hoch sind wie angegeben, das wei\u00df ich auch. Aber so bei 12, 13, mindestens 10 oder 11 Stunden w\u00fcrde ich dann schon bei herauskommen, dachte ich mir, selbst wenn ich zu der Konfiguration mit einem Core i7 statt einem Core i5 greife.<\/p>\n<p>Leider falsch gedacht.<\/p>\n<p>Nach meinem <a href=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/pc-notebook\/dell-xps-13-9300-im-test-das-fast-perfekte-notebook-84647\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Test mit dem Dell XPS 13 9300<\/a> ist nun klar: Das ist in der Realit\u00e4t viel, viel weniger. Nur etwa 6 Stunden unter Windows; 8 Stunden, wenn ich den Stromsparmodus den ganzen Tag \u00fcber eingeschaltet lasse. Die Beurteilung, ob das nun markt\u00fcbergreifend entt\u00e4uschend ist, \u00fcberlasse ich euch. Auf jeden Fall ist es eins: Weit, sehr weit unter der Herstellerangabe. Ja, nicht einmal die H\u00e4lfte davon.<\/p>\n<h2>Best\u00e4tigung durch einen 6 Jahre alten Benchmark<\/h2>\n<p>Damit steht Dell nat\u00fcrlich nicht alleine da. Als ich k\u00fcrzlich das Lenovo Yoga C940 testete, war auch hier die Akkulaufzeit weit unter der angegebenen. Bis zu 17,8 Stunden solle das Ger\u00e4t mit einem Full-HD-Display maximal schaffen, immerhin noch 10,5 Stunden mit einem UHD-Display. Ich kam mit selbigem aber nur auf 5 Stunden, bestenfalls 6.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"AWUEYCzRQV\"><p><a href=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/pc-notebook\/lenovo-yoga-c940-im-test-stiller-sprinter-83566\/\">Lenovo Yoga C940-14IIL im Test: Stiller Sprinter<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8222;Lenovo Yoga C940-14IIL im Test: Stiller Sprinter&#8220; &#8212; EURONICS Trendblog\" src=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/pc-notebook\/lenovo-yoga-c940-im-test-stiller-sprinter-83566\/embed\/#?secret=cVfXbYfEVE#?secret=AWUEYCzRQV\" data-secret=\"AWUEYCzRQV\" width=\"730\" height=\"411\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Nur zwei Beispiele f\u00fcr ein marktumfassendes Unding: Denn Andere machen es genauso. Sowohl Dell als auch Lenovo geben bei der Akkulaufzeit einen MobileMark-Benchmark von 2014 an. Schon dazu schreiben sie ins Kleingedruckte, die Akkulaufzeit variiere &#8222;erheblich je nach Einstellungen, Nutzung und anderen Faktoren&#8220;. Faktoren wie v\u00f6llig andere technischen Komponenten und Herausforderungen im Jahr 2020?<\/p>\n<p>MobileMark-Anbieter Bapco wei\u00df das \u00fcbrigens und stellt den Support f\u00fcr MobileMark 2014 Ende 2020 ein. Kunden verweist der Anbieter auf den l\u00e4ngst verf\u00fcgbaren, umfassenderen MobileMark 2018. Auf den greifen Notebook-Anbieter aber offenbar nicht ganz so gerne zur\u00fcck.<\/p>\n<h2>Auch bei E-Mobility ein weit verbreitetes Problem<\/h2>\n<p>Das Problem haben Notebook-Hersteller nicht exklusiv. Auch in der E-Mobility klaffen angegebene und reelle Akkulaufzeiten meist weit auseinander. Als ich k\u00fcrzlich den <a href=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/e-mobility\/kumpan-1954-ri-im-test-retro-elektromoped-mit-stil-84109\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Kumpan 1954 RI<\/a> testete, fiel mir die deutlich geringere Reichweite auf. Hersteller Kumpan Electric gibt f\u00fcr zwei Akkus bis 120 km Reichweite an. Als ich w\u00e4hrend meines Tests von Bonn nach K\u00f6ln und zur\u00fcck fuhr, war der Akku so gut wie aufgebraucht. Nach nur 75 km. Besondere Steigungen gibt es auf der Strecke eigentlich nicht, allenfalls etwas Wind herrschte an dem Tag vor.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"Mt1DAJqRjQ\"><p><a href=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/e-mobility\/kumpan-1954-ri-im-test-retro-elektromoped-mit-stil-84109\/\">Kumpan 1954 RI im Test: Elektromoped mit Stil<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8222;Kumpan 1954 RI im Test: Elektromoped mit Stil&#8220; &#8212; EURONICS Trendblog\" src=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/e-mobility\/kumpan-1954-ri-im-test-retro-elektromoped-mit-stil-84109\/embed\/#?secret=mN3cZ8ePGe#?secret=Mt1DAJqRjQ\" data-secret=\"Mt1DAJqRjQ\" width=\"730\" height=\"411\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Kumpan gab mir gegen\u00fcber zu, dass die Reichweite reell geringer und nur unter Idealbedingungen zu erreichen sei. Der Rest h\u00e4nge von Fahrdauer, Beschaffenheit der Stra\u00dfe, Steigungen und Wind ab. Aber 120 km, das ist f\u00fcr einen Endanwender reell praktisch nicht zu erreichen. Damit ist der Hersteller nat\u00fcrlich nicht alleine. Eigentlich alle Anbieter von Elektromopeds oder E-Scootern geben eine Reichweite an, die reell deutlich niedriger ist. Wenigstens da haben die Kunden Klarheit.<\/p>\n<p>Bei Automobilen hatte man sich lange Zeit schon damit abgefunden, dass eine angegebene Reichweite mit der Realit\u00e4t so gar nichts zu tun hatte. Das Messverfahren NEFZ (Neuer Europ\u00e4ischer Fahrzyklus), auf das sich die Hersteller von KFZs mit Verbrennungsmotoren seit dem Jahr 1992 st\u00fctzten, war vor allem eingef\u00fchrt worden, um Emissionswerte EU-weit zu vergleichen. \u00dcber die im Labor durchgef\u00fchrten Tests lie\u00df sich auch eine Reichweite ableiten, die aber die tats\u00e4chlichen Bedingungen im Stra\u00dfenverkehr nicht widerspiegelten.<\/p>\n<div class=\"embed-privacy-container is-disabled embed-youtube\" data-embed-id=\"oembed_0677966dcc23a6bebad1d924a54b14ef\" data-embed-provider=\"youtube\" style=\"aspect-ratio: 730\/411;\">\t\t\t\t\t\t<button type=\"button\" class=\"embed-privacy-enable screen-reader-text\">\u201eVerbrauch realit\u00e4tsnah ermittelt &#8211; alles \u00fcber WLTP\u201c von YouTube anzeigen<\/button>\t\t\t<\/p>\n<div class=\"embed-privacy-sr-message screen-reader-text\" role=\"status\" data-message=\"Inhalt von YouTube wurde geladen.\"><\/div>\n<div class=\"embed-privacy-overlay\">\n<div class=\"embed-privacy-inner\">\n<div class=\"embed-privacy-logo\" style=\"background-image: url(https:\/\/trendblog.euronics.de\/wp-content\/plugins\/embed-privacy\/assets\/images\/embed-youtube.png?ver=1.14.0);\" aria-hidden=\"true\"><\/div>\n<p>\t\t\tHier klicken, um den Inhalt von YouTube anzuzeigen.\t\t\t\t\t\t<br \/>\t\t\t\t\t\tErfahre mehr in der <a href=\"https:\/\/policies.google.com\/privacy?hl=de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Datenschutzerkl\u00e4rung von YouTube<span class=\"embed-privacy__new-tab-notice\"> (\u00f6ffnet in neuem Tab)<\/span><\/a>.\t\t\t<noscript>\t\t\t\t<br \/>\t\t\t\tBitte aktiviere JavaScript in deinem Browser, um diesen Inhalt zu laden.\t\t\t<\/noscript>\t\t<\/p>\n<p class=\"embed-privacy-input-wrapper\">\t\t\t<input id=\"embed-privacy-store-youtube-0677966dcc23a6bebad1d924a54b14ef\" type=\"checkbox\" value=\"1\" class=\"embed-privacy-input\" data-embed-provider=\"youtube\">\t\t\t<label for=\"embed-privacy-store-youtube-0677966dcc23a6bebad1d924a54b14ef\" class=\"embed-privacy-label\" data-embed-provider=\"youtube\">\t\t\t\tInhalt von YouTube immer anzeigen\t\t\t<\/label>\t\t<\/p><\/div>\n<div class=\"embed-privacy-footer\"><span class=\"embed-privacy-url\"><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?time_continue=3&#038;v=kfjtWgEBojg&#038;feature=emb_title\">\u201eVerbrauch realit\u00e4tsnah ermittelt &#8211; alles \u00fcber WLTP\u201c direkt \u00f6ffnen<\/a><\/span><\/div>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"embed-privacy-content\">\t\t\t\t<script>var _oembed_0677966dcc23a6bebad1d924a54b14ef = '{\\\"embed\\\":\\\"&lt;iframe title=&quot;Verbrauch realit&auml;tsnah ermittelt - alles &uuml;ber WLTP&quot; width=&quot;730&quot; height=&quot;411&quot; src=&quot;https:\\\\\/\\\\\/www.youtube-nocookie.com\\\\\/embed\\\\\/kfjtWgEBojg?start=3&amp;feature=oembed&quot; frameborder=&quot;0&quot; allow=&quot;accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share&quot; referrerpolicy=&quot;strict-origin-when-cross-origin&quot; allowfullscreen&gt;&lt;\\\\\/iframe&gt;\\\"}';<\/script>\t\t\t<\/div>\n<\/p><\/div>\n<p>Seit 2017 gibt es das verbesserte Testverfahren WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Cycle), das die Testbedingungen verschiedener L\u00e4nder, Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse und Klimazonen genauer simulieren soll und damit deutlich mehr Aussagekraft hat. G\u00e4ngige, energieintensive Standards wie Klimaanlagen schalten die Tester dabei nicht etwa aus, sondern an.<\/p>\n<h2>Das Reichweitenproblem<\/h2>\n<p>Trotzdem durchlaufen die Fahrzeuge die Tests auch nach WLTP nur im Labor und nur bei 14 und 23 Grad Celsius. Den nordeurop\u00e4ischen Winter, der bekanntlich deutlich k\u00fchler ist und den Akku von Elektroautos stark beansprucht, bezieht der Test ebenso wenig mit ein wie die Fahreigenschaften in sehr hei\u00dfen Regionen. Damit ist das Testverfahren nach WLTP zwar realistischer als NEFZ, aber eben auch nicht reell. Verbraucher m\u00fcssen das in ihre Planungen mit einbeziehen.<\/p>\n<p>Auf der einen Seite ist es nat\u00fcrlich gar nicht m\u00f6glich, die Reichweite von Elektroautos oder auch die Akkulaufzeit von Notebooks f\u00fcr jeden Verbraucher genau zu taxieren. Woher sollen die KFZ-Hersteller etwa wissen, ob ein Kunde mit dem Auto nicht t\u00e4glich nur Schotterpisten statt Autobahn und kilometerweit bergauf f\u00e4hrt? Und ob ein Laptop-Nutzer nicht etwa die meiste Zeit mit einer energieintensiven 3D-Model-Software arbeitet. <\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"rqqZc5C4EZ\"><p><a href=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/e-mobility\/elektroautos-von-klein-bis-gross-2020-80982\/\">Elektroautos 2020: Von klein bis gro\u00df<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8222;Elektroautos 2020: Von klein bis gro\u00df&#8220; &#8212; EURONICS Trendblog\" src=\"https:\/\/trendblog.euronics.de\/e-mobility\/elektroautos-von-klein-bis-gross-2020-80982\/embed\/#?secret=vkSje9uiz0#?secret=rqqZc5C4EZ\" data-secret=\"rqqZc5C4EZ\" width=\"730\" height=\"411\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Durchlaufen alle Hersteller die gleichen Tests (wie bei WLTP seit 2018), dann haben EndkundInnen wenigstens einen Anhaltspunkt. \u00c4rgerlich wird es trotzdem dann, wenn die Hersteller, wie bei Notebooks noch aktuell, auf einen offensichtlich wenig aussagekr\u00e4ftigen Benchmark zur\u00fcckgreifen, der so realit\u00e4tsfern ist, dass er gar nichts Genaues aussagt. Dass Werbeaussagen wie &#8222;20 Stunden Akkulaufzeit&#8220; oder mehr so krass unterboten werden, ist nicht in Ordnung, und das sollten sich Kunden auch nicht gefallen lassen.<\/p>\n<p>Habe ich in dem Falle auch nicht. Der Dell XPS 13 ging zur\u00fcck an den Hersteller mit genau dieser Begr\u00fcndung: Unzufriedenheit mit einer deutlich geringeren Akkulaufzeit als angegeben. Denn es wird Zeit, dass sich da etwas \u00e4ndert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Egal ob Notebook, Smartphone oder Forbewegungsmittel: Die Reichweite moderner Akkus erreicht nie das, was die Hersteller angeben. Das nehmen wir als gottgegeben hin. 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