{"id":98985,"date":"2021-09-12T08:00:00","date_gmt":"2021-09-12T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/trendblog.euronics.de\/?p=98985"},"modified":"2025-11-24T14:06:21","modified_gmt":"2025-11-24T13:06:21","slug":"elektroauto-so-fahrt-ihr-stromsparend","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trendblog.euronics.de\/mobile-web\/elektroauto-so-fahrt-ihr-stromsparend-98985\/","title":{"rendered":"Elektroauto: So fahrt ihr stromsparend"},"content":{"rendered":"\n

Bei Elektroautos ist die angegebene Reichweite des Herstellers selten genau. Das liegt daran, dass es viele Faktoren gibt, die die Reichweite des Autos beeinflussen. Viele dieser Faktoren k\u00f6nnt ihr optimieren, um die gr\u00f6\u00dftm\u00f6gliche Reichweite aus dem Elektroflitzer herauszuholen.<\/p>\n\n\n\n

Wir haben die wichtigsten Energiespartipps f\u00fcr Elektroautos f\u00fcr euch zusammengetragen.<\/p>\n\n\n\n

Fahrverhalten: Rekuperation oder Segeln?<\/h2>\n\n\n\n

Mit eurem Fahrverhalten habt ihr Einfluss darauf, wie schnell ihr den Akku leert. So solltet ihr m\u00f6glichst sanft beschleunigen, gerade wenn ihr euch in typischen Stop-and-Go-Situationen im Stadtverkehr befindet. Das spart nicht nur Energie, sondern schont auch die Batterie langfristig. Wenn ihr einmal Fahrt aufgenommen habt, m\u00fcsst ihr fr\u00fcher oder sp\u00e4ter auch einmal bremsen. <\/p>\n\n\n\n

Bei Elektroautos kommt hier die sogenannte Rekuperation ins Spiel. Damit k\u00f6nnt ihr durch den Bremsvorgang Energie zur\u00fcckgewinnen, die den Akku wieder aufl\u00e4dt. Bei den meisten Elektroautos k\u00f6nnt ihr einstellen, wie stark die Rekuperation greifen soll, oder sie sogar ausstellen, was in einigen Situationen sinnvoll sein kann. Dazu aber sp\u00e4ter mehr. <\/p>\n\n\n\n

\"Elektroautos
Beim Segeln nutzt ihr die Schwungenergie des Autos.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Rekuperation startet dann, wenn ihr den Fu\u00df vom Gas nehmt. In diesem Moment wird der Motor zum Generator, der mit der Bremsenergie die Batterie des Autos aufl\u00e4dt. Wie stark das Auto bremst, wenn ihr das Gas loslasst, h\u00e4ngt davon ab, welche Stufe der Rekuperation ihr eingestellt habt. Die Energier\u00fcckgewinnung macht vor allem in der Stadt Sinn, wo ihr h\u00e4ufig beschleunigt und wieder abbremst. <\/p>\n\n\n\n

Wenn ihr die Rekuperation ausschaltet, k\u00f6nnt ihr sogar noch energieeffizienter fahren. Dann lasst ihr das E-Auto n\u00e4mlich frei rollen, sodass es mit seiner eigenen Schwungenergie f\u00e4hrt. Zeitweise verbraucht ihr damit also gar keine Energie. Das funktioniert nat\u00fcrlich nur in Situationen, wo ihr \u00fcber l\u00e4ngere Strecken hinweg nicht bremsen m\u00fcsst, so wie auf einer wenig befahrenen Landstra\u00dfe. <\/p>\n\n\n\n

Nutzerverhalten: Die Klimaanlage macht einen gro\u00dfen Unterschied<\/h2>\n\n\n\n

Mit dem Nutzerverhalten meinen wir, wie ihr mit eurem Elektroauto umgeht beziehungsweise, wie ihr dessen Funktionen wie Klimaanlage, Heizung und andere Technik nutzt. Die Klimaanlage des Autos ist dabei der gr\u00f6\u00dfte Energiefresser. Andere Technik wie Navigation, Ladem\u00f6glichkeiten f\u00fcrs Smartphone oder Bildschirme auf dem R\u00fccksitz fallen kaum ins Gewicht. <\/p>\n\n\n\n

Ein Test des ADAC mit einem Nissan Leaf hat gezeigt, dass das Einschalten der Klimaanlage die Gesamtreichweite des Autos um ganze 39 Kilometer verringert. Und zwar f\u00e4llt der Leaf im Test von einer Restreichweite von 364 Kilometer auf 325 Kilometer. Das ist enorm viel, weshalb ihr gerade bei elektrischen Flitzern die Klimaanlage und auch Heizung mit Bedacht nutzen solltet. <\/p>\n\n\n\n

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